危橋軼事

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香源橋是橫臥在縣城西郊香源河上的一座弧型拱橋。是五十年代末在縣城二環(huán)路上的修建的一座150多米長的石橋。

二環(huán)路作為省道S666線在香源縣的城區(qū)段，曾經(jīng)車水馬龍，川流不息。當(dāng)然，這已經(jīng)是很多年前的事情了。

香源橋也曾是老城外二環(huán)路上的一道亮麗的風(fēng)景。古樸的橋面上鋪設(shè)著紅石，精致的石欄上雕刻著花鳥的圖案。橋下是香源河緩緩清流間嬉戲的白鷺和野鴨。兩岸是郁郁蔥蔥的林子。牧羊的老漢，在岸邊揮舞著皮鞭，放牧著雪白的羊群。暮歸的紅牛，悠閑的在河邊飲水?……夏秋時節(jié)，這里更是鳥的天堂，到處都能聽到清脆悅耳的鳥鳴。遇到香源河畔的古剎大會，橋上更是人來人往，川流不息……

改線后的省道S666線與二環(huán)路基本平衡，如今已經(jīng)成為香源縣的三環(huán)路。隨著城區(qū)規(guī)模的擴張，與之平行的新四環(huán)已經(jīng)在規(guī)劃建設(shè)之中了。( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

盡管已經(jīng)開通了三環(huán)路，但是，出入縣城西郊的行人和車輛似乎仍然不肯舍近求遠(yuǎn)，而是徑直通過香源橋進(jìn)入外環(huán)或者進(jìn)入城區(qū)。這比起在城里繞兩條直角線路再上下外環(huán)來說，不僅節(jié)省了很多路程，而且也避免了幾個紅綠燈。后來，以致于運輸砂石、水泥、煤炭的大型超載車輛，也不舍晝夜的在香源橋上來往穿梭……

就這樣，櫛風(fēng)沐雨堅守了幾十載的老橋橋體終于出現(xiàn)了嚴(yán)重的裂縫。橋欄兩側(cè)拱面上的紅石幾乎搖搖欲墜。香源橋已經(jīng)成為一座危橋！

全市安全隱患大排查通報顯示，香源橋存在重大安全隱患！可是，在確定究竟哪個單位應(yīng)該是這座危橋的責(zé)任單位的問題上，安委會領(lǐng)導(dǎo)一直舉棋不定。于是，就召集公路局、城建局等相關(guān)單位的一把手來說明事由，充分論證，明確責(zé)任。

“既然，我們公路局已經(jīng)把S666線改線到三環(huán)路，而且已經(jīng)承擔(dān)了現(xiàn)在的三環(huán)路橋梁和路面養(yǎng)護(hù)的任務(wù)，那么二環(huán)路包括香源橋在內(nèi)，就理應(yīng)納入城市道路管理，城建局責(zé)無旁貸的！”

“我們不同意這樣的意見。當(dāng)年橋梁的相關(guān)資料還在你們市局。當(dāng)初的大橋是否驗收合格，我們不得而知。如果城建局接收了一個本來就有質(zhì)量問題的危橋，萬一出了質(zhì)量問題，到底該誰負(fù)責(zé)？”城建局也在據(jù)理力爭。

……

兩個單位的一把手各執(zhí)己見，唇槍舌劍，互不相讓。直到午夜時分，安委會主任才作出決定，在沒有明確責(zé)任單位之前，暫時由公路局負(fù)責(zé)實施對香源橋的斷行！

作為權(quán)宜之計，公路局郝局長連夜組織人員用渣土堵住了大橋的兩端，并豎立起禁止通行的標(biāo)志牌。

然而，對于哪個單位應(yīng)該是香源橋的責(zé)任單位的爭執(zhí)，依然在激烈地進(jìn)行之中。

? 就這樣，危橋像一個荒野里的嗷嗷待哺的殘病棄嬰一樣，在兩個部門之間相互推諉著。都知道安全責(zé)任重如泰山。而這危橋又是安全隱患的易燃易爆點……

這事情讓夾在市局和縣局間隙里的縣公路管理局郝局長左右為難。

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縣公路局長被戲謔為有兩個婆婆的童養(yǎng)媳。這邊，你是縣里任命的科級干部，而且縣里還掌管著你人、財、物的大權(quán)。那邊，市局是你業(yè)務(wù)的主管部門，掌管著你的項目審批、工程驗收、檢查評比、各種獎懲……讓你左顧右盼，哪個都得罪不得！

郝局長明白，市局是省道的業(yè)主單位。如果把安全責(zé)任明確到公路局，事實上，這等于把安全隱患的包袱甩給了市局。把這個本來就不屬于市局的安全責(zé)任抱給了市局，可以想象以后自己在市局領(lǐng)導(dǎo)心目中的位置……

于是，郝局長就找到了主管公路的李副縣長。李副縣長說：“在事情這之前就和縣里的主要領(lǐng)導(dǎo)商量過。問題是，香源橋是否移交，縣里一直沒有找到相關(guān)的會議紀(jì)要、交接記錄和交接檔案。口說無憑吧？"

郝局長立刻驅(qū)車趕到了市局，找到了張局長?！霸缰肋@樣，我們就不該管他們?nèi)h(huán)路的事情！你想，當(dāng)年為他們開通三環(huán)路，我們的老領(lǐng)導(dǎo)住在省里，求爺爺告奶奶跑項目。三環(huán)路給他們開通了?，F(xiàn)在他們還要把二環(huán)路香源橋這個包袱硬撂到我的肩膀上來。這是什么邏輯呀？就是按照常理說，新橋修好了，老橋也該留給你管吧？現(xiàn)在一說到安全的事情，就把責(zé)任推過來了！這算是什么事情喲？”

張局長盡管很生氣，還是安排人員去檔案室查檔案。一會功夫工作人員就把復(fù)印件加蓋公章交給了郝局長。檔案明確顯示當(dāng)年的會議紀(jì)要——自2001年4月9日原省道S666線，東起荷花路口西到香源橋墩子處7.5公里全部移交香源縣。

郝局長局長如獲至寶，立刻驅(qū)車趕回縣城，把會議紀(jì)要交給李副縣長。李副縣長說：“可以。這樣，才有說服力?！?/p>

在下午召開的協(xié)調(diào)會上，城建局長說：“市公路局檔案的真實性是毋庸置疑的，可是“香源橋墩子”幾個字就表達(dá)不清了。因為當(dāng)時橋的兩端，各有一個墩子。是橋東那個，還是橋西那個？如果是橋東那個，很顯然是在引線之上，就不根本包括香源橋本身！”

“問題是，橋東的那個墩子是后來才壘起來的！”公路局的代表立刻提出質(zhì)疑。

“為什么紀(jì)要里面沒有明確表述接管的是香源橋？因為當(dāng)年的領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)大橋是有質(zhì)量問題的！”城建局領(lǐng)導(dǎo)又拿出一張不知道是什么時間拍到的香源橋橋體已經(jīng)出現(xiàn)裂縫的照片，讓各位看。

“工程交工的時候包括保質(zhì)量期內(nèi)都是合格的！”郝局長馬上出示市局提供的當(dāng)年香源橋的驗收報告。

“既然是驗收合格的橋梁。為什么橋體還會出現(xiàn)這么大的裂縫？”??

“公路部門對橋面荷載20噸。而事實上呢，運輸60噸、80噸、甚至100噸的超載車輛都能暢通無阻！那么，作為城市治理超載車輛的職能部門城建局有沒有責(zé)任？”

……

爭論，爭論，永無休止的爭論……

突然，城建局長的電話響了：“什么？香源橋塌啦？什么時候？剛剛？傷著人沒？那就好！謝天謝地啦！”

會議室里傳出一陣陣爽朗的笑聲……

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