寶成鐵路小慢車的變遷

——我們共同走過60年

我出生不久，寶成鐵路正式通車。寶雞至廣元的小慢車是隨著寶成鐵路通車誕生的。寶成鐵路通車60年了，我最近也退休，離開了生活工作了幾十年的寶成鐵路沿線，離開了江陵江畔，離開了秦巴山區(qū)。

我的家人、親屬有數(shù)十位都曾在寶成鐵路沿線工作或生活過，近些年來，他們都陸陸續(xù)續(xù)離開了這條鐵路的沿線。

原以為，我現(xiàn)在定居省會城市，今后不僅故地重游的機(jī)會非常有限，而談到的時候都會越來越少，寶成鐵路已徹底成為我人生的過去式。只是近日，中央電視臺《新聞聯(lián)播》有段視頻，記者在寶成鐵路寶雞至廣元的6063次小慢車上進(jìn)行采訪，這段視頻把我又拉回到了幾十年前，曾經(jīng)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴又都在我腦海中浮現(xiàn)。原來，寶成鐵路并沒有離開我，并且注定將成為我血液里的一部分。

1970年代，那時還沒有雙休日，我每個周末都要乘火車從學(xué)?；氐郊依铮瞧谌沼謴募依镌俚綄W(xué)校。我最早接觸到的就是寶雞至廣元的這對小慢車。剛開始，這對小慢車的外表是一列貨車。貨車的中間有幾節(jié)悶罐車，悶罐車?yán)锢每汀Ｃ抗?jié)悶罐車?yán)镉袔讖堄瞄L木條釘成的椅子，每張椅子上能坐4或5人。大部分旅客要么站著，要么席地而坐。車底板上似乎還鋪著一層薄薄的稻草。這對小慢車大多在隧道里穿行，悶罐車?yán)餂]有電燈，列車員巡視的時候靠的就是一把手電筒。( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

年輕的時候，我曾教過幾年書。所教的學(xué)生有許多都來自鐵路沿線，這時的小慢車早已換成綠皮車，我常為我的學(xué)生“憶苦思甜”。

現(xiàn)在，看到小慢車上有為學(xué)生設(shè)定的同學(xué)車廂，有為學(xué)生特制的大桌板，有鐵路員工募捐的供學(xué)生在列車上閱讀的圖書，我還是動了情。

從當(dāng)年的悶罐車到綠皮車，再到今天的“同學(xué)車廂”，孩子們的條件遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過我的少年。不過，看到他們的幸福，我的心里也很溫暖。

60年為一個甲子，作為個體，我已經(jīng)退休；作為一條鐵路，一對小慢車，仍然煥發(fā)著青春，服務(wù)著一方百姓；作為今天的孩子，端坐在大桌板前，或讀書，或?qū)懽?，時代列車的陽光都沐浴著他們——他們的路還很長，他們的人生才剛剛開始。

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