北京時(shí)間12月4日，一汽-大眾旗下首款小型SUV探影正式上市，售價(jià)11.49-15.99萬元。作為大眾T-CROSS的衍生車型，探影基本上延續(xù)了海外版車型的設(shè)計(jì)，僅在細(xì)節(jié)部分有所調(diào)整，將探影打造的更加年輕、時(shí)尚，更加符合中國(guó)消費(fèi)者的需求。

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海外版車型T-CROSS是一款全球車型。引入到中國(guó)市場(chǎng)后，上汽大眾率先量產(chǎn)，命名為途鎧。自從一汽-大眾宣布進(jìn)軍SUV市場(chǎng)后，就一直致力于增加SUV車型的引進(jìn)，已經(jīng)先后有探歌、探岳兩款重量級(jí)超頻。從目前的銷量表現(xiàn)看，一汽-大眾的SUV戰(zhàn)略相當(dāng)成功。嘗到了甜頭的一汽-大眾勢(shì)必要繼續(xù)保持這種上升勢(shì)頭，探影如期而至！

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外觀方面，一汽-大眾探影使用了大眾最新家族化設(shè)計(jì)，將車頭打造的年輕時(shí)尚，又不失大眾車型獨(dú)有的大氣。大尺寸進(jìn)氣格柵與大燈組融為一體，凸顯了不俗的科技感和時(shí)尚感，同時(shí)與大眾途鎧有所區(qū)別，彰顯了自己的特點(diǎn)。

下方的霧燈組造型與探歌有所雷同，使用了相同的多邊形元素，同時(shí)也與上汽大眾途鎧有所區(qū)別。相比之下，探影的車頭看上去多了一些層次感，更加適合時(shí)下年輕消費(fèi)者的喜好。

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車身尺寸方面，一汽-大眾探影長(zhǎng)寬高分別為4194/1760/1601mm，軸距為2651mm。造型方面，探影基本保留了海外版T-CROSS的設(shè)計(jì)思路。平行的雙腰線搭配翼子板上的鏤刻標(biāo)記，將側(cè)面打造的既犀利又飽含層次感。

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車輛尾部的設(shè)計(jì)層次感更加豐富，并使用了時(shí)下頗為流行的貫穿式尾燈以提升尾部的辨識(shí)度。尾部標(biāo)識(shí)方面，探影的英文車名“TACUQA”位于牌照架下方，迎合了“大眾帶字母”的梗，增加了檔次感。

內(nèi)飾方面，一汽-大眾探影基本上延續(xù)了海外版車型T-CROSS的設(shè)計(jì)，并使用了內(nèi)飾飾板與車身顏色同色的設(shè)計(jì)手法（高配車型），增加了車內(nèi)的時(shí)尚氣息，更符合年輕消費(fèi)者的需求。探影的這一套內(nèi)飾設(shè)計(jì)層次分明，依舊是我們熟悉的對(duì)稱式設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約實(shí)用。

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換裝了全新樣式的方向盤握感相比老一代大眾車型更舒適，更有居家的感覺，少了一絲想象中該有的硬朗。儀表盤的樣式依舊延續(xù)了大眾的傳統(tǒng)，高配車型還配有全液晶儀表，增加了車內(nèi)的科技感。8英寸的中控屏內(nèi)置大眾最新的MIB娛樂系統(tǒng)，并保留了比較重要的實(shí)體按鍵，方便了我們?nèi)粘２僮鳌?/p>

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配置方面，一汽-大眾探影將按照配置不同提供真皮多功能方向盤、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、全液晶儀表、8英寸中控屏幕、真皮座椅、主被動(dòng)安全配置、泊車?yán)走_(dá)等。

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動(dòng)力方面，一汽-大眾探影提供了多種動(dòng)力總成供消費(fèi)者選擇。高配車型搭載代號(hào)為EA211的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?，傳動(dòng)部分匹配7速雙離合變速箱。除此之外，低配車型將搭載一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113馬力，最大扭矩145牛·米，匹配6速手自一體變速箱。

一汽-大眾探影上市后需要面對(duì)來自多種車型的競(jìng)爭(zhēng)。除了豐田C-HR、日產(chǎn)逍客、起亞KX3等合資品牌小型SUV，自主品牌的緊湊型SUV也大多圍繞在這一價(jià)位區(qū)間，哈弗H6、廣汽傳祺GS4、吉利博越等都是探影潛在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。不過，憑借品牌的優(yōu)勢(shì)和自身產(chǎn)品硬實(shí)力，探影勢(shì)必會(huì)迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，并給予競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更大的壓力。除此之外，一汽-大眾自探影上市之后，在SUV市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)布局了三款重磅產(chǎn)品。從目前得到的成績(jī)看，一汽-大眾獲得的成績(jī)斐然，這也是他們推出探影的信心。

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可以預(yù)見的是，進(jìn)入2020年后，10-20萬元區(qū)間，SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)必會(huì)愈加激烈，而探影的出現(xiàn)必將影響其它廠商的相關(guān)銷售策略。對(duì)于消費(fèi)者而言，廠家之間的競(jìng)爭(zhēng)越激烈對(duì)我們?cè)接泻锰帲丝商暨x的車型變多，購(gòu)車時(shí)的優(yōu)惠幅度或也有增大的可能。對(duì)一汽-大眾而言，2019年絕對(duì)算得上是收獲的一年，不僅旗下各車型的銷量有條不紊，保持了穩(wěn)定，而且SUV車型還成為了全新的增長(zhǎng)點(diǎn)，拉動(dòng)了整體銷量上升。探影的出現(xiàn)勢(shì)必將延續(xù)這種市場(chǎng)表現(xiàn)，繼續(xù)帶動(dòng)一汽-大眾品牌向上發(fā)展。不僅如此，一汽-大眾捷達(dá)品牌旗下的兩款車型也開始投放市場(chǎng)，并取得了不錯(cuò)的口碑。