同其他國家一樣，法國也在二戰(zhàn)后不久開啟了第一代反坦克導(dǎo)彈的研發(fā)，并且或多或少地借鑒了二戰(zhàn)德國的科技，法國第一代成熟的此類武器是1952年問世的SS.10（SS是法語Sol-Sol的縮寫，Sol意為地面、表面），它不僅在法國軍隊(duì)中服役，還實(shí)現(xiàn)了部分出口。

研發(fā)工作始于1948年，設(shè)計(jì)師借鑒了二戰(zhàn)德國X-7有線制導(dǎo)空空導(dǎo)彈，在1952年時(shí)第一批導(dǎo)彈問世，經(jīng)過不斷的測試改進(jìn)后于1955年正式服役，并一直生產(chǎn)到1962年。

導(dǎo)彈采用目視瞄準(zhǔn)＋有線制導(dǎo)的方式，彈體直徑165毫米，長0.86米，彈頭呈鈍圓形，彈體后部安裝4面不可折疊的彈翼，呈X狀分布，彈翼后端有電控的擾流板，射手就是通過它調(diào)整導(dǎo)彈飛行姿態(tài)。

導(dǎo)彈一般存放在一個(gè)簡易的發(fā)射箱內(nèi)，它也可以用導(dǎo)軌發(fā)射，導(dǎo)彈發(fā)射出去后尾部釋放兩條細(xì)導(dǎo)線，導(dǎo)彈后方還有示蹤劑方便射手觀察導(dǎo)彈飛行姿態(tài)，彈體內(nèi)有一個(gè)陀螺儀，射手傳輸?shù)闹噶钔ㄟ^陀螺儀所在的設(shè)備后再調(diào)整擾流板運(yùn)動(dòng)。

射手的操控箱通過電纜與發(fā)射箱相連，射手通過光學(xué)設(shè)備觀察導(dǎo)彈，同時(shí)搖動(dòng)手柄發(fā)出指令，直到導(dǎo)彈命中或脫離最大射程。導(dǎo)彈飛行速度80米/秒，有效射程為500~1600米，空心裝藥戰(zhàn)斗部重5千克，破甲深度420毫米。

SS.10的制導(dǎo)手法在當(dāng)時(shí)屬于常見類型，這種方法非?？简?yàn)射手的熟練程度，而且隨著距離的增加會(huì)提升操作難度，因?yàn)樯涫秩菀渍`判距離。據(jù)稱SS.10的命中率達(dá)到了90％，但這僅是對(duì)靜止目標(biāo)的測試結(jié)果，一些文章指出在阿爾及利亞的實(shí)戰(zhàn)表明命中率為66％。

且不管SS.10導(dǎo)彈具體性能如何，它在研發(fā)之時(shí)就獲得其他國家極大的興趣，美國在1952年導(dǎo)彈剛剛問世的時(shí)候就購買了一批用于測試，在1953年10月之前總共購買了3套發(fā)射設(shè)備以及500枚導(dǎo)彈，主要是用于測試評(píng)估，評(píng)估的結(jié)果認(rèn)為導(dǎo)彈還沒有達(dá)到實(shí)用階段，但值得持續(xù)關(guān)注，事實(shí)上當(dāng)時(shí)導(dǎo)彈本身也沒有定型并量產(chǎn)服役，1958年時(shí)美國再次對(duì)導(dǎo)彈進(jìn)行了測試評(píng)估，購買了SS.10作為臨時(shí)裝備，稍后又購買了下一代SS.11。

以色列在1955年年底時(shí)購買了SS.10，不過這批導(dǎo)彈交付得太晚，以色列軍隊(duì)沒有在1956年的戰(zhàn)斗中使用它們。倒是瑞典顯得特立獨(dú)行，該國也購買了SS.10反坦克導(dǎo)彈進(jìn)行測試，但不是用來反坦克，而是將導(dǎo)彈安裝在T108魚雷艇上，海軍打算將它作為小型反艦導(dǎo)彈使用，用來對(duì)付登陸艇，瑞典的相關(guān)測試還不錯(cuò)，只是導(dǎo)彈1600米的射程不夠用，因此瑞典也選擇了射程增加到3000米的SS.11。

法國還研制了自行式反坦克導(dǎo)彈發(fā)射車，他們改裝了道奇卡車，在車后部安裝了4聯(lián)裝的導(dǎo)彈發(fā)射器，導(dǎo)彈朝向尾部，作戰(zhàn)時(shí)需要將車尾對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)。德國也用輕型履帶式底盤改裝了自行反坦克導(dǎo)彈發(fā)射車，應(yīng)該是面對(duì)鋼鐵洪流壓力下的應(yīng)急裝備。

SS.10反坦克導(dǎo)彈重約15千克，彈長0.86米，彈體直徑165毫米，翼展750毫米，有效射程500~1600米，破甲深度約420毫米，導(dǎo)彈總產(chǎn)量3萬枚，在1955年時(shí)一套發(fā)射控制設(shè)備加一枚導(dǎo)彈的售價(jià)為2090法郎。