前幾天瀚海狼山（匈奴狼山）推文談到。目前全球最大的龍門吊基本都是新興大國建造和對(duì)外出口的。而1400噸級(jí)的龍門吊，自身全重已經(jīng)在4000噸以上?；疽呀?jīng)相當(dāng)于一艘正規(guī)護(hù)衛(wèi)艦的重量。而僅僅其起吊主橫梁的自重往往已經(jīng)有2000到2500噸，跨度多在150到250米之間。而運(yùn)行安裝高度也相當(dāng)驚人，多在100米到140米之間，相當(dāng)于一般民用建筑30層到50層的高度。把2000多噸的物體一次性安全抬高到120米以上的高度，并且穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)匕惭b定位成功，這本身就是非常驚人的工程能力。而這種工程能力也是強(qiáng)大國力的體現(xiàn)。目前全球在這方面功能最完備的就是新興大國。安裝如此巨大的龍門吊，需要配套的超級(jí)巨型船吊。而巨型龍門吊和巨型船吊在目前全球只有新興大國可以全部自主完成。而且這種能力是相輔相成的。

也就是說，只有具備1000噸級(jí)的巨型龍門吊，以及與巨型龍門吊配套的30到50萬噸級(jí)的超級(jí)船塢。才能生產(chǎn)出4000噸級(jí)的巨型船吊。而有了4000噸級(jí)的巨型船吊。才能夠安全組裝1400噸級(jí)到1600噸級(jí)的，更大的龍門吊。有了新的超級(jí)龍門吊。才能再生產(chǎn)8000噸到1.2萬噸起吊能力的全球最大的超級(jí)船吊。這是一個(gè)螺旋上升的過程，中間缺少任何環(huán)節(jié)都會(huì)達(dá)不到目的，因此超級(jí)起吊機(jī)械的生產(chǎn)安裝本身就是超級(jí)工業(yè)實(shí)力的體現(xiàn)。超級(jí)船吊安裝超級(jí)龍門吊時(shí)，可以直接行駛到新船塢的船塢門口，甚至自己把船吊開到注滿水的船塢內(nèi)部，這樣可以就近安裝超級(jí)龍門吊。超級(jí)船吊的型寬一般不超過80米，基本都可以開到30萬噸級(jí)或者更大船塢的內(nèi)部。因?yàn)槠浔旧砭驮谠谶@類船塢里生產(chǎn)的。安全進(jìn)入尺寸沒問題。

有用戶提出了一個(gè)疑問。說某陸地重型總組平臺(tái)開始運(yùn)行時(shí)，就已經(jīng)有一臺(tái)900噸級(jí)的大型龍門吊。雖然不如1600噸級(jí)的超級(jí)龍門吊那么大，但是也算是在全球數(shù)得著的了。畢竟全球目前還在運(yùn)行的600噸級(jí)以上龍門吊也就幾十臺(tái)，很容易數(shù)得過來。那么這臺(tái)900噸級(jí)的龍門吊，全重至少也有3000噸，其橫梁至少也有2000噸。而其建成的時(shí)候，周邊并沒有可以讓超級(jí)船吊進(jìn)入施工的水域，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的大型舾裝港池還沒有開挖成型。邊上雖然有條排水河道。但是超級(jí)船吊肯定是開不進(jìn)去的。那么這臺(tái)900噸級(jí)的龍門吊是如何樹立起來并且一次性安裝成功的？而且這臺(tái)龍門吊建成后，服務(wù)的第一個(gè)項(xiàng)目就是平板大船?？梢娺@條總組平臺(tái)線本身也是一個(gè)應(yīng)急工程。幾乎是在一夜之間就安全樹立起來這個(gè)龍門吊。幾乎沒有人觀察到龍門吊本身的安裝過程。在巨型船吊不可能使用的情況下。到底是如何先期建成的？

狼山認(rèn)為這個(gè)觀察非常的仔細(xì)，可以說填補(bǔ)了一個(gè)認(rèn)知空缺。其實(shí)目前新興大國除了同時(shí)擁有8000噸級(jí)和1.2萬噸級(jí)兩艘世界最大的船吊外，還已經(jīng)生產(chǎn)和出口全球最大的實(shí)用型陸地履帶吊。比如XV工機(jī)械的XGC88000履帶起重機(jī)，已經(jīng)可以一次性把4000噸級(jí)的單體重物吊裝到100到150米的高度。主要用于船廠和核電站等超重超大件的吊裝。這個(gè)能力已經(jīng)看齊了前幾年在全球還是最大的4000噸級(jí)的船吊的水平。據(jù)說超級(jí)大國曾經(jīng)試驗(yàn)過7500噸級(jí)的陸地起吊最重的世界紀(jì)錄。但是多年去工業(yè)化后，早就沒有這類實(shí)際產(chǎn)品。而目前全球在使用中的超級(jí)履帶吊，也全部是新興大國生產(chǎn)和出口。估計(jì)用不了幾年，就會(huì)研制生產(chǎn)出8000噸級(jí)的超級(jí)陸地履帶吊。創(chuàng)造新的世界紀(jì)錄。