4月，由于疫情對(duì)于北京車展以及供應(yīng)商的影響，不少汽車工廠停工停產(chǎn)，甚至一些準(zhǔn)備在4月份發(fā)布或者上市的新車也要往后延期，其中就包含了不少網(wǎng)絡(luò)上關(guān)注度比較高的新車。今天，選車網(wǎng)帶您盤點(diǎn)一下，5月有哪些新車即將上市。

嵐圖夢(mèng)想家

上市時(shí)間：5月7日

5月上市最受關(guān)注的或是嵐圖夢(mèng)想家了，不僅因?yàn)檫@將是嵐圖推出的全球首款大型豪華電動(dòng)MPV，更因?yàn)榇塑嚤居?jì)劃于4月上市，如今被推遲至5月7日，再一次吊足胃口。

作為嵐圖家族的第二款車型，夢(mèng)想家同樣將動(dòng)力系統(tǒng)標(biāo)榜為其一大賣點(diǎn)。推出增程式和純電兩個(gè)版本。其中，增程式匹配東風(fēng)自研的DFMC15TE2增程器，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kW，外加前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率分別為130kW和160kW，0-100公里/時(shí)加速時(shí)間僅需5.9s，可謂目前全球上零百加速最快的量產(chǎn)MPV。

其次，夢(mèng)想家作為大型豪華MPV，其車身尺寸和豪華程度下足了功夫。車身尺寸來到5315/1985/1820mm，軸距3200mm，這數(shù)據(jù)可比國(guó)內(nèi)別克 GL8以及豐田賽那還要大上不少。舒適度方面，夢(mèng)想家3200mm軸距和223座椅+中央通道布局、超大的儲(chǔ)物空間，滿足多人出行舒適體驗(yàn)。從官方發(fā)布的布局圖來看，后備箱滿載4個(gè)24寸行李箱后，仍能保證不錯(cuò)的第三排乘坐空間，真正滿足6-7人商務(wù)出行或家庭出游。座椅設(shè)計(jì)方面，夢(mèng)想家擁有同級(jí)最寬享0壓座椅，采用嬰兒級(jí)親膚面料和五層舒適性回彈工藝，搭載8向電動(dòng)調(diào)節(jié)+腿托+電動(dòng)按摩功能，躺下便是沉浸式的放松體驗(yàn)。

除此之外，夢(mèng)想家還擁有雙叉臂+多連桿+空氣懸架的底盤配置，并搭載奔馳S級(jí)才擁有的魔毯功能和CDC技術(shù)。

豪華方面則還體現(xiàn)在科技配置方面，跟嵐圖Free相同，夢(mèng)想家中控屏搭載了一體式三連屏。此外，通過大面積真皮材料、精致的玫瑰金裝飾件等，營(yíng)造出的雅致、豪華氛圍感逼近埃爾法。

上汽大眾 新款朗逸

上市時(shí)間：5月份

同樣因疫情等原因推遲上市的車型還有上汽大眾的新款朗逸，一款中期改款車型。新車與現(xiàn)款朗逸最主要的差異就在于前臉部分。除去商務(wù)氣息濃厚的鍍鉻中網(wǎng)以外，新車還提供了星空中網(wǎng)，中間搭配大眾LOGO，整體風(fēng)格與奔馳車型十分神似，對(duì)于不少年輕消費(fèi)者來講，全新設(shè)計(jì)的星空中網(wǎng)無疑更具吸引力。

新車側(cè)面以及車尾，均與現(xiàn)款車型沒有太大差異，幾乎看不出改動(dòng)。與年輕運(yùn)動(dòng)的前臉相比，整車從側(cè)面看上去略顯保守、沉穩(wěn)。尾部設(shè)計(jì)雖然簡(jiǎn)潔，但視覺效果上張力十足，層次感營(yíng)造的相當(dāng)出色，并且采用全新的熏黑LED立體尾燈與前大燈進(jìn)行呼應(yīng)。值得一提的是，星空版車型配有專屬的黑色運(yùn)動(dòng)風(fēng)格尾翼。

內(nèi)飾方面，新車采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。摒棄了現(xiàn)款嵌入式中控屏，采用了目前主流的懸浮式中控屏，大幅提升座艙科技感，進(jìn)入車內(nèi)第一眼看上去神似奧迪A4L。橫向雙色飾板貫穿整個(gè)儀表臺(tái)，視覺上將中控臺(tái)分割為上下兩部分，勾勒出一定的層次感。此外，全新的家族式方向盤、空調(diào)出風(fēng)口、儀表盤、門板等處，均采用鍍鉻加以修飾，在視覺效果上相比現(xiàn)款朗逸明顯更具高級(jí)感。

動(dòng)力方面，新款朗逸大概率會(huì)沿用現(xiàn)款車型動(dòng)力總成。預(yù)計(jì)依舊提供1.4T 150馬力和1.5L 113馬力兩種選擇。懸架是前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

歐拉芭蕾貓

上市時(shí)間：5月中旬

除了因?yàn)檐囌雇七t導(dǎo)致的上市延遲車型外，還有因?yàn)樾酒膶?dǎo)致的產(chǎn)能不足產(chǎn)生的上市推遲，這其中就包括芭蕾貓。

從去年成都車展亮相至今，歐拉芭蕾貓的上市可以說吊足了用戶的胃口。作為一款針對(duì)女性用戶市場(chǎng)的純電動(dòng)復(fù)古車型，呆萌的造型收獲不少少女們的芳心，原定3月30日上市時(shí)就引來不少關(guān)注，如今推遲至5月中旬，可謂再次賺到一波流量。

設(shè)計(jì)采用大量圓潤(rùn)線條設(shè)計(jì)，有些上世紀(jì)40、50年代汽車的既視感。但精致的LED大燈和閃亮的輪轂又時(shí)刻彰顯著它是現(xiàn)代化的產(chǎn)物。

車輛內(nèi)部，新車采用了很多粉色系的顏色，無不體現(xiàn)著“公主風(fēng)”。粉白配色、大面積牡丹花刺繡、水晶質(zhì)感手扶箱套都是在表明車主是個(gè)軟萌妹子。擋把區(qū)域還有一個(gè)大面積的透明平臺(tái)，甚至化妝鏡上還有一圈柔光燈，細(xì)節(jié)之處都照顧到女性用戶的用車需求。

空間方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4401/1867/1633mm，軸距為2750mm，軸距水平定位A+級(jí)車型。動(dòng)力部分，新車搭載的驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率126kW，與之匹配的是磷酸鐵鋰電池組，根據(jù)配置不同，可提供400km和500km兩種續(xù)航里程。

廣汽本田極湃1

上市時(shí)間：5月內(nèi)預(yù)售

日前，本田舉辦了e:N品牌之夜，正式對(duì)外宣布廣汽本田極湃1將于5月開啟預(yù)售。新車本計(jì)劃于北京車展亮相，但無奈推遲。不過其姊妹車型，東風(fēng)本田e:NS1已經(jīng)于4月26日上市，推出兩個(gè)動(dòng)力版本車型，4款車型，續(xù)航里程分為420km與510km，售價(jià)區(qū)間為17.5萬-21.8萬元。

極湃1方面，目前雖沒有過多配置信息，但設(shè)計(jì)信息及動(dòng)力參數(shù)已經(jīng)曝光，與e:NS1基本相同。設(shè)計(jì)采用e:N Design設(shè)計(jì)語言，車頭發(fā)光的本田車標(biāo)與尾部的Honda字標(biāo)交互燈效相呼應(yīng)，可以顯示充電時(shí)的電量變化。不過與e:NS1相比，極湃1的配色和造型都更偏向沉穩(wěn)一些。

車身尺寸方面，極湃1的長(zhǎng)寬高與e:NS1相同，為4390/1790/1560mm，軸距2610mm，定位緊湊型SUV。內(nèi)飾方面，極湃1同樣提供了15.1英寸的豎向中控大屏幕和液晶儀表，該觸控屏的系統(tǒng)UI的設(shè)計(jì)也比較時(shí)尚采用Honda CONNECT3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，信息量十分充足，支持在線導(dǎo)航、在線音樂以及在線電臺(tái)等主流功能。同時(shí)新車還加入了氛圍燈等元素，烘托出時(shí)尚科技感。

動(dòng)力方面，新車將提供最大功率134kW或150kW兩款前置電機(jī)+容量為68.8kWh三元鋰電池組，最大扭矩為310N·m。續(xù)航方面，極湃1的CLTC工況下續(xù)航里程分別為510km和420km。懸架方面，該車前懸架為麥弗遜式結(jié)構(gòu)，后懸架為扭力梁式結(jié)構(gòu)。

比亞迪 新款唐EV

上市時(shí)間：5月中旬

近日，比亞迪官方帶來了2022款唐EV的預(yù)熱信息，新車支持最大170kW安全升壓直流快充，充電10分鐘即可獲得140公里續(xù)航。相比上一代，新款比亞迪唐的充電和續(xù)航都得到強(qiáng)力提升，并且設(shè)計(jì)也徹底“漢”化了。

所謂“漢”化，便是2022款唐EV車身車身設(shè)計(jì)與剛上市的漢系列極為相似，提升了該車的運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾方面，改款車型設(shè)計(jì)保持了家族式風(fēng)格，配備15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)Pad，并新增W-HUD抬頭顯示，搭載DiLink 4.0車機(jī)系統(tǒng)且支持5G互聯(lián)，還貼心加入智能香氛系統(tǒng)。

其他強(qiáng)化領(lǐng)域包括新能源車核心的續(xù)航能力，相較于2021款唐EV，新車的續(xù)航增加近200公里，充電速度也有巨大提升，能更好地緩解車主的續(xù)航焦慮。新款唐EV將推出三個(gè)版本車型，高性能版本采用四驅(qū)雙電機(jī)系統(tǒng)，最大功率180kW+200kW，百公里加速時(shí)間僅4.4s，百公里耗電量17.6kWh，CLTC續(xù)航達(dá)到635公里。單電機(jī)版本最大功率為180kW，百公里耗電量15.6kWh，CLTC續(xù)航高達(dá)730公里。此外，該車還將增加六座版本，第二排設(shè)置了獨(dú)立電動(dòng)座椅，滿足大家庭的用車需求。

瑞虎8 PRO

上市時(shí)間：5月中下旬

奇瑞方面也有一款重磅車型將在5月迎來上市，瑞虎8 Pro。新車作為瑞虎8車系當(dāng)中的核心衍生車款將提供多款動(dòng)力系統(tǒng)，以供消費(fèi)者選擇。其中，包括1.6T、2.0T及鯤鵬DHT混合動(dòng)力，燃油版車型預(yù)計(jì)售價(jià)12-15萬元。

設(shè)計(jì)方面，瑞虎8 Pro采用了全新的家族設(shè)計(jì)，大尺寸不規(guī)則進(jìn)氣格柵十分霸氣，與尾部稍顯內(nèi)斂的設(shè)計(jì)形成鮮明對(duì)比。尾部設(shè)計(jì)則利用貫穿尾燈與多條平行線條讓尾部盡顯層次感，但稍顯常規(guī)。不過雙邊四出排氣還是很顯辨識(shí)度的。尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高為4745/1860/1745mm，軸距2710mm，內(nèi)部采用7座布局形式。

瑞虎8 Pro的內(nèi)飾主打溫馨和檔次感，其中，24.6英寸曲面雙聯(lián)屏為點(diǎn)睛之筆。讓整體簡(jiǎn)約環(huán)境凸顯科技感。此外，豪華配置還包括SONY豪華10揚(yáng)聲器環(huán)繞音響和W-HUD抬頭顯示等。

動(dòng)力方面，瑞虎8 PRO將繼續(xù)提供1.6T、2.0T及鯤鵬DHT混合動(dòng)力可選，部分車型還配有奇瑞全場(chǎng)景智控四驅(qū)系統(tǒng);值得一提的是，鯤鵬DHT混合動(dòng)力擁有3擎3擋9模11速，NEDC純電續(xù)航里程達(dá)100km。

寫在最后：

總的來說，北京車展的推遲確實(shí)讓4月車市略顯暗淡，但這也讓5月迎來多款重磅新車上市。包括全新車型嵐圖夢(mèng)想家、歐拉芭蕾貓、廣汽本田極湃1等等，也包括以新款朗逸為代表的，已經(jīng)在市場(chǎng)中打拼出口碑的改款車型。所以，5月的車市中有沒有你中意的一款車呢？