【中國.清朝】登路(火車站發(fā)源地)

登路（Tank Road）位于福康寧山山腳下的一條長約260米的街道。

登路是一條單行車道馬路，入口處于克里門梭道（Clemenceau Ave），通往里峇峇利路（River Valley）。

最早期，登路是用來發(fā)展鐵路系統(tǒng)。1860年代，岌巴港是我國最主要的港口，進(jìn)出口貿(mào)易都在那里進(jìn)行，新加坡殖民地政府發(fā)現(xiàn)貨物需迅速運(yùn)到港口的重要性，蒙起了建設(shè)鐵路系統(tǒng)的念頭。

可是政府一直沒有針對鐵路進(jìn)行規(guī)劃，直到1903年我國才開始建造鐵路。我國第一個鐵路系統(tǒng)的火車總站就位于登路的丹達(dá)烏他帕尼興都廟（Sri Thendayuthapani Temple，又稱Chettiar Temple）的前方。

1910年代，鐵路軌道才往南發(fā)展，過后連接了丹戎巴葛碼頭，1923年該鐵路則直通新山。1932年，火車總站遷入新的丹戎巴葛火車站，登路的火車總站便關(guān)閉，過后被拆除。過后，登路一帶蓋起了高樓大廈，也建起了教堂和會館。

至于登路如何得名，坊間傳出兩種說法。有個說法是，登路取名自?？祵幧胶蠓降囊粋€蓄水池。淡馬錫王國時期，皇室嬪妃常在該蓄水池內(nèi)洗澡。

蓄水池在1959年被改建成為里峇峇利游泳池（River Valley Swimming Pool），2003年停止使用，成了個小公園。（資料取自：《街道解密》）