隨著運(yùn)動進(jìn)行曲響起，漫哥宣布，2021年第7屆汽車銷量墊底比慘大賽正式開始。說時遲那時快，墊底十強(qiáng)選手已經(jīng)產(chǎn)生，我們來看看SUV分賽場十強(qiáng)選手都有誰。

首先出場的是廣汽傳祺選手GS7，7月份銷量為8輛，1-7月份累計(jì)銷量也絕對輕量級，僅有60輛。但值得注意的是，傳祺GS7推出2019款之后就沒更新了，處于停產(chǎn)狀態(tài)，庫存還能賣出8輛，掌聲在哪里？

緊跟著出場的是第九名選手，東南汽車的DX3 EV，7月銷量數(shù)字為3?？窜嚸椭肋@是款油改電的車型，基于東南DX3打造，搭載最大功率90kW的電機(jī)。該選手最大特點(diǎn)是續(xù)航是個謎，以及便宜。

第五六七八名其實(shí)是并列的，它們7月銷量都拿到可貴的2輛。其中來自三菱的新勁炫發(fā)揮大大失常，騰空旋轉(zhuǎn)三天半落地后一腳歪出界，雖說一直來月銷也就幾百上千輛，但月銷2輛的苦澀還沒嘗試過。

東本的M-NV 1-7月累計(jì)銷量3102輛，即是說7月只貢獻(xiàn)了個零頭。這輛車其實(shí)確切來說是思銘，此前東本在X-RV基礎(chǔ)上油改電成掛思銘標(biāo)的X-NV，賣不動，后來升級后就成了這款M-NV。這車的小眾程度連國產(chǎn)車都不如。

北現(xiàn)昂希諾純電跳過了6月墊底十強(qiáng)，以為好轉(zhuǎn)一些，7月又重新上榜。不過隨著現(xiàn)代打出六七八萬的終端優(yōu)惠，估計(jì)8月份銷量能振作一些吧。

月銷2輛隊(duì)列最后一位是斯柯達(dá)柯迪亞克，今年以來銷量都很伏地魔，最高銷量發(fā)生在4月167輛，其它月份基本都是兩位數(shù)。7月更是拿到單位數(shù)，再這么搞下去，上汽可能又要跟大眾訴苦要新品牌了。

接下來是銷量為1的三角方陣，帶頭的是上汽大眾途觀L新能源。今年前幾個月這車好歹也能月銷個幾百臺，不知是不是受燃油車投訴爆單影響，6月開始銷量狂跌至21臺，7月干脆就賣出1臺了。

開瑞K60EV繼上6月拿到的5輛成績后，7月再創(chuàng)新低，只有一輛。這車能賣出1輛其實(shí)也很不錯了，外觀又不好看，續(xù)航還只有300km和351km，補(bǔ)貼后還要12.88萬起，性價著實(shí)不高。

北汽新能源EX因?yàn)殇N量很一般，也是停產(chǎn)狀態(tài)。別看7月拿到1輛銷量，已經(jīng)是牛鼻帶閃電了，因?yàn)榧易謇锏腅C、EU連榜都不配上。

最后壓軸的當(dāng)然是第一名了，同樣是來自北汽的BEIJING-X3。這款換新標(biāo)的小型SUV今年2月份上市，外觀不算差，售價也只要5.99-8.79萬，1.5T四缸機(jī)，配置也還行。2-7月累計(jì)賣出了6070的銷量，原本北汽也指望它能一飛沖天。但，7月份銷量數(shù)字居然是-16，退車開始？

以上就是SUV賽場的墊底十強(qiáng)選手，當(dāng)然還有一些0銷量、或不知道銷量的車型，只能當(dāng)它們棄賽忽略了。下期帶來的是2021第七屆汽車銷量墊底比慘大賽轎車賽場墊底十強(qiáng)，歡迎收看。

（本文圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪。銷量數(shù)據(jù)來源515fa。編輯：我應(yīng)該在車底）