近日，美國海軍陸戰(zhàn)隊決定禁止履帶式兩棲突擊車（AAV7）參與“定期部署”或以任何理由下水，除非是為了支持緊急危機應對行動。

一年多以前，一輛AAV7兩棲突擊車在訓練演習中發(fā)生沉車事故，8名海軍陸戰(zhàn)隊員和1名美國海軍水兵喪生，這次事故是由于一系列的維護、訓練和領導失誤造成的。美國海軍陸戰(zhàn)隊正在用新的8×8輪式兩棲作戰(zhàn)車輛（ACV）取代老舊的AAV7，同時也在縮減其配備的重型裝甲車輛的數(shù)量——特別是去年開始退役所有的M1“艾布拉姆斯”主戰(zhàn)坦克——作為對整體部隊結(jié)構(gòu)進行最徹底的重新設計。

本文為美國“The Drive”網(wǎng)站“戰(zhàn)爭地帶（War Zone）”專欄文章，作者Joseph Trevithick，本人翻譯并編輯給大家分享。

12月16日，美國海軍陸戰(zhàn)隊宣布了使用AAV7的新政策，其主要工作是將人員和裝備從兩棲戰(zhàn)艦上轉(zhuǎn)移到岸上。目前尚不清楚該部隊共裝備多少AAV7，其中還有多個改進型。英國智庫國際戰(zhàn)略研究所（IISS）出版的2016年度《軍事平衡》是全球軍事力量的權威指南，顯示美國海軍陸戰(zhàn)隊裝備了1311輛AAV7系列。

IISS引用美國海軍研究協(xié)會新聞（USNI News）的報道稱：“海軍陸戰(zhàn)隊從2020年夏，對AAV7兩棲突擊車事故進行了多次調(diào)查，做出具有時效性的建議，隨著這些建議的實施和持續(xù)，AAV7是一種安全有效的兩棲作戰(zhàn)裝備。就是說，鑒于兩棲車輛計劃的當前狀態(tài)，美國海軍陸戰(zhàn)隊指揮官已經(jīng)決定AAV7將不再作為定期部署的一部分或在軍事演習時進行水中訓練。AAV7將‘僅在需要應對危機時才下水’，做出這個決定是為了兩棲車輛計劃的長期健康和未來能力。”

這與美國海軍陸戰(zhàn)隊在4月做出的決定相反，當時的決定是在完成對車輛進行某些檢查，以及兩棲車輛單位通過新的操作認證程序后，允許AAV7重新進行水中訓練。在此之前，某些單位在滿足特定要求后，就已經(jīng)開始這樣恢復訓練，以滿足預定的作戰(zhàn)和訓練需求。

美國海軍陸戰(zhàn)隊表示，這一政策變化不會結(jié)束AAV7的使用，在給USNI News的聲明中表示：“AAV7將繼續(xù)在陸地上使用，我們保留在需要時撤銷這一決定的權力?！笨梢韵胂螅珹AV7仍然可以參加兩棲作戰(zhàn)，盡管必須使用LCAC氣墊登陸艇或其他登陸艇直接運送到灘頭。甚至某些船舶還可以使用現(xiàn)有或臨時搭建的港口設施，將它們直接卸載到岸上。

無論如何，這都代表了美國海軍陸戰(zhàn)隊的兩棲攻擊能力遭到重大損失，至少在短期內(nèi)是這樣的。與此同時，近年來服役的AAV7的最終命運似乎越來越處于不確定的狀態(tài)。1972年，美國海軍陸戰(zhàn)隊首次裝備AAV7，最初被稱為LVTP-7系列，此后經(jīng)過多次升級和大修。眾所周知，該系列車輛需要大量的人力和時間才能進行妥善的維護，這也是去年發(fā)生致命事故的一個因素。

2018年，美國海軍陸戰(zhàn)隊宣布將采用由英國防務承包商BAE系統(tǒng)公司和意大利汽車制造商依維柯聯(lián)合研制的SuperAV 8×8輪式輕型裝甲車。兩棲作戰(zhàn)車輛（ACV）計劃是AAV原定替代產(chǎn)品——遠征戰(zhàn)車（EFV）項目——失敗后的后續(xù)項目。EFV采用復雜的高速履帶式兩棲車輛設計，由于成本超支，該項目于2012年被終止。

ACV體積更小，水上航速更慢，運兵能力比AAV7更小，但陸地行駛速度更快，號稱更容易操作和維護。遙控武器站可以配備12.7×99mm口徑的M2機槍或Mk19型40mm自動榴彈發(fā)射器，但不能像AAV7炮塔那樣同時裝備這兩種武器。美國海軍陸戰(zhàn)隊正在測試一些配備30mm機炮的炮塔，計劃安裝到ACV上，這樣可以大幅度提高火力強度。

在確定ACV設計之后，美國海軍陸戰(zhàn)隊就決定停止升級現(xiàn)役的AAV7車隊。升級計劃包括采用新型發(fā)動機、變速箱和懸掛組件，這些升級組件可以提高車輛的整體性能。即便增加了附加裝甲和其他裝備的重量，仍可以提高其可靠性。

盡管如此，在宣布與AAV7使用相關的新政策時，海軍陸戰(zhàn)隊承認“76%的任務已經(jīng)是陸上部分”。這就引起了一個問題，即該部隊甚至在ACV投產(chǎn)之前就已經(jīng)決定了AAV7在兩棲作戰(zhàn)中的使用情況。還有一個問題就是，如果AAV7車組成員無法在未來進行水上訓練，如果發(fā)生什么情況，他們需要如何在兩棲環(huán)境中完全有效地操作作戰(zhàn)所需的技能。這可能會限制美國海軍陸戰(zhàn)隊在未來發(fā)生緊急情況下，部署大量AAV7的能力。

即使考慮到所有這些因素，美國海軍陸戰(zhàn)隊關于使用AAV7新政策最終將造成什么樣的影響還有待觀察。美國海軍陸戰(zhàn)隊在去年公布的2030部隊設計已經(jīng)顯著淡化了傳統(tǒng)裝甲車輛的重要性，無論是兩棲車輛還是其他車輛都有改變。作為該部隊結(jié)構(gòu)計劃的一部分，2023年，美國海軍陸戰(zhàn)隊將告別所有M1“艾布拉姆斯”主戰(zhàn)坦克和其他重型裝甲車輛。

同時，美國海軍陸戰(zhàn)隊還將ACV采購數(shù)量減少了大約一半，從最初規(guī)劃的1122輛減少到632輛。目前尚不清楚美國海軍陸戰(zhàn)隊已經(jīng)接收了多少ACV，預計年底前將接收約76輛，此后每年都將接收80輛。

這些只是美國海軍陸戰(zhàn)隊進行自衛(wèi)改造，以更好地適應新的遠征和分布式作戰(zhàn)概念（統(tǒng)稱為遠征先進基地作戰(zhàn)，EABO）時所做的一些重大變化。EABO的核心理念就是采用規(guī)模更小、機動性更強、靈活性更高的海軍陸戰(zhàn)隊，在偏遠、簡陋的地點快速建立臨時前沿基地，同時保持隨時重新部署到新地區(qū)的能力。通過這些地點，海軍陸戰(zhàn)隊將能夠控制包括鄰近海域的部分戰(zhàn)斗空間。

美國海軍陸戰(zhàn)隊還將擁有一些新的能力，包括地面發(fā)射反艦導彈，以及更強的無人機、新的輕型兩棲戰(zhàn)艦，這都是未來行動的關鍵。輕型兩棲戰(zhàn)艦是美國海軍陸戰(zhàn)隊另一項重大計劃調(diào)整，他們將不再依賴傳統(tǒng)的兩棲戰(zhàn)艦。

本月早些時候，美國海軍陸戰(zhàn)隊高級軍官David Berger在里根國防論壇上對記者說：“如果有必要，我們的規(guī)模會變得更小。我們必須為海軍陸戰(zhàn)隊提供他們在作戰(zhàn)環(huán)境中所需要的東西。如果意味著減少海軍陸戰(zhàn)隊的規(guī)模，我愿意這樣做。我寧可擁有一支規(guī)模較小的海軍陸戰(zhàn)隊，而非一支沒有這種能力的大型海軍陸戰(zhàn)隊?！?/p>

總之，無論美國海軍陸戰(zhàn)隊的AAV7未來會發(fā)生什么，這些車輛似乎都會在最近五年正式逐步退役，它們在水上馳騁的日子似乎已經(jīng)結(jié)束。