說到球鞋與汽車，這兩個(gè)看似風(fēng)馬牛不相及的事物，而實(shí)際上卻對男生們有著極大吸引力的組合，而且絕大多數(shù)人并不知道有些球鞋就是以汽車造型為靈感而設(shè)計(jì)出來的，同時(shí)也受到了眾多籃球明星的追捧，現(xiàn)在我想大多數(shù)人都會好奇都有哪些球鞋是這樣做的呢，那么此次跟隨《脈搏CityBeats》團(tuán)隊(duì)探訪城市籃圖的旅途中，我們將視角聚焦在球鞋文化，而要說到中國的球鞋文化肯定繞不開一個(gè)人那就是亞新體育主理人-郭宇，二十余年來他與球鞋朝夕相處，見證了球鞋文化在中國的每一步歷程，那么下面跟隨我們一起來看看有關(guān)于球鞋的故事吧。

進(jìn)到了亞新體育的店里，球鞋充斥著這里的每一個(gè)地方，櫥窗、貨架、墻面各式各樣的球鞋讓你眼花繚亂，這里簡直就是球鞋愛好者的天堂；

說到球鞋收藏郭宇有話想說，“開這個(gè)店其實(shí)是在80年代，當(dāng)時(shí)還在王府井，因?yàn)殚_發(fā)商的原因不得不換店面，在當(dāng)時(shí)萌生了兩個(gè)想法，一個(gè)是放棄，另外則是繼續(xù)從事我喜歡的這個(gè)球鞋行業(yè)，當(dāng)時(shí)朋友商量和我一塊兒開一個(gè)專門賣進(jìn)口運(yùn)動(dòng)鞋的地兒，之后就在東四開了亞新體育這個(gè)店，其實(shí)說到收藏是在2000年，在當(dāng)時(shí)復(fù)古文化開始進(jìn)入中國，復(fù)古球鞋一下就開始盛行了，而當(dāng)時(shí)我手里的很多元年球鞋也開始逐一進(jìn)行復(fù)刻，這也就更加堅(jiān)定了我對球鞋收藏的決心。

而當(dāng)說到球鞋與汽車的關(guān)系時(shí)，郭宇從樓上拿了兩雙包裹嚴(yán)實(shí)的球鞋下來，眾所周知，球鞋在外面放置時(shí)間較長的話，由于接觸氧氣會導(dǎo)致球鞋的氧化甚至粉化，不論對于球鞋還是球鞋收藏家來說都是非常大的損失，當(dāng)兩雙球鞋從密封袋中拿出來時(shí)也露出了它的真容，分別為Air Jordan 14以及Air Jordan 18，為什么是這兩雙鞋呢？

說到Air Jordan 14的設(shè)計(jì)靈感就來源于經(jīng)典跑車法拉利550 maranello，而法拉利550 maranello恰恰是喬丹最愛的一輛車，從這雙鞋中能看到了太多法拉利550的影子，例如在鞋的前掌有類似于鯊魚牙齒的部分，也和法拉利550maranello車身側(cè)面的導(dǎo)風(fēng)槽有著異曲同工之處，而最明顯且標(biāo)準(zhǔn)的就是在鞋身側(cè)面黃黑配色Jump man的Logo了，其設(shè)計(jì)的靈感完全來自于法拉利的躍馬Logo。

在球鞋中底內(nèi)側(cè)部分的設(shè)計(jì)靈感，來源于法拉利550 maranello的進(jìn)氣口造型，并且加入了透氣網(wǎng)眼的設(shè)計(jì)，Air Jordan 14所透露出性能范兒十足，在鞋跟處也是有著很強(qiáng)的法拉利的風(fēng)格，“輪胎”紋路的后跟外加法拉利車型尾燈的設(shè)計(jì)靈感，這雙Air Jordan 14將法拉利經(jīng)典的設(shè)計(jì)風(fēng)格發(fā)揮到了極致，而法拉利 550 maranello搭載一臺5.5L的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出使其最高速度可達(dá)到314km/h，0-100km/h加速只需4.3s，其整體車身造型動(dòng)感流暢，標(biāo)志性的尾燈、進(jìn)氣格柵等經(jīng)典設(shè)計(jì)元素在Air Jordan 14上面得到了很好的傳承。

而另外一雙球鞋則是Air Jordan 18，最有意思的是這雙鞋所參考的車型是法拉利的死對頭蘭博基尼，具體車型為蘭博基尼Murcielago。

蘭博基尼 Murcielago鋒利的楔形車身造型已經(jīng)成為蘭博基尼的標(biāo)志，Murcielago則給這一經(jīng)典形狀賦予了更多現(xiàn)代感，6.2升V12發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輕松的輸出571匹馬力的強(qiáng)勁功率，0-100km/h加速只需3.7秒；

流線型的鞋身設(shè)計(jì)很容易聯(lián)想到蘭博基尼 Murcielago低風(fēng)阻的車身特性，在Air Jordan 18的鞋身側(cè)面的透氣孔就是完全按照Murcielago的散熱口而打造。

在鞋后跟位置的設(shè)計(jì)也是非常巧妙，其設(shè)計(jì)靈感來自于汽車的油門踏板，而靠下的Jordan字樣也是說明了這雙鞋的身份，在后跟這一區(qū)域橡膠與皮面相結(jié)合的地方，增加了仿碳纖維的裝飾飾板，在增加了球鞋裝飾性的同時(shí)也為球鞋提供了出色的穩(wěn)定性，碳纖維材質(zhì)在汽車當(dāng)中也是廣泛運(yùn)用，可以大幅度減輕車身重量并且還能提供更加堅(jiān)固的車身強(qiáng)度。

除了喬丹之外也是有很多球星的球鞋是參考汽車而設(shè)計(jì)出來的，年僅22歲的科比首次捧得總冠軍時(shí)，與奧尼爾的“OK組合”成為了當(dāng)時(shí)NBA最強(qiáng)組合，而Adidas專門為其量身定做的簽名鞋The Kobe 1也借勢躥紅。

The Kobe 1流暢前衛(wèi)的造型，完美的詮釋出了跑車的概念。鞋頭的標(biāo)志性貝殼頭元素既延續(xù)了adidas經(jīng)典的設(shè)計(jì)語言又凸顯了奧迪TT車頭的外觀設(shè)計(jì)，可謂是運(yùn)用非常巧妙；奧迪TT在1995年的法蘭克福車展上首次亮相，當(dāng)時(shí)還是概念車的它憑借著圓潤的線條打破了跑車設(shè)計(jì)的固有傳統(tǒng)，而在1998年奧迪TT量產(chǎn)版車型亮相，相比概念車它的改動(dòng)并不大，這也致使奧迪TT在業(yè)界內(nèi)轟動(dòng)一時(shí)，而關(guān)于The Kobe 1 的設(shè)計(jì)理念，Adidas在當(dāng)時(shí)甚至稱鞋子的每一部分都對應(yīng)著奧迪TT的一個(gè)零部件, 可以說The Kobe 1是與汽車設(shè)計(jì)最為貼近的一款籃球鞋。