全新奧迪A6L于今年年初在國(guó)內(nèi)上市

時(shí)隔半年多之后其性能版本

全新奧迪S6（第五代S6）

在法蘭克福車展正式亮相

新車換裝了2.9T/3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)

以順應(yīng)節(jié)能減排的大趨勢(shì)

在看過全新A6L的造型設(shè)計(jì)之后

全新S6也不會(huì)令人感到陌生

它與“運(yùn)動(dòng)套件”的全新A6L高度相似

不過前包圍橫貫左右的銀色裝飾

以及中網(wǎng)內(nèi)的S6標(biāo)識(shí)表明了身份

沒事別去招惹它

“燈廠”出品，燈組必然不凡

全新S6采用了HD Matrix LED燈組

與頂配奧迪A6L一致，效果不俗

S6長(zhǎng)寬高：4954/1886/1446mm

軸距2928mm

主打高性能的S6基于標(biāo)軸版A6打造

硬朗的腰線和側(cè)裙線搭配大尺寸輪圈

視覺效果動(dòng)感、有氣勢(shì)

21英寸輪圈采用雙五輻鏤空設(shè)計(jì)

前對(duì)向六活塞剎車卡鉗采用紅色涂裝

輪胎為倍耐力P ZERO系列

規(guī)格為255/35 R21

尾部造型飽滿且有層次感

后備廂上設(shè)有擾流板

尾部左側(cè)有表明身份的S6標(biāo)識(shí)

后包圍設(shè)有雙邊共四出排氣裝飾...

其實(shí)際為左側(cè)隱藏式單邊雙出布局

看起來四出排氣裝飾很唬人

但是在寒冷的冬天可能就比較尷尬了

中控臺(tái)強(qiáng)調(diào)視覺寬度且立體感出眾

三塊大屏烘托出強(qiáng)烈的科技氛圍

“突破科技 啟迪未來”可不只是口號(hào)

方向盤采用三輻設(shè)計(jì)，造型比較常規(guī)

兩側(cè)采用打孔處理，底部有S標(biāo)識(shí)

奧迪拿手的全液晶儀表自然不會(huì)缺席

水溫表和油量表并沒有整合到大屏之中

中控屏集成了導(dǎo)航、多媒體等諸多功能

并且觸控操作有聲音和振動(dòng)反饋

下方屏幕除了可以用于控制空調(diào)

還可化身成一個(gè)手寫板

其他配置方面，該車還配備有

一鍵啟動(dòng)、電子手剎、自動(dòng)駐車

駕駛模式選擇、自動(dòng)頭燈、B&O音響

后排空調(diào)出風(fēng)口、全景影像等配置

前排座椅頭枕與靠背采用一體式設(shè)計(jì)

靠背上設(shè)有S標(biāo)識(shí)，造型比較運(yùn)動(dòng)

并且支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)

后排座椅同樣設(shè)有菱形紋路，質(zhì)感上乘

中央地板的凸起“非常奧迪”

后備廂地板平坦規(guī)整

設(shè)有錨點(diǎn)和網(wǎng)兜，實(shí)用性不錯(cuò)

此外后備廂采用了電動(dòng)開啟形式

全新S6放棄了4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)

轉(zhuǎn)而使用兩款V6發(fā)動(dòng)機(jī)

3.0T V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

最大功率350馬力、峰值扭矩700?！っ?/p>

2.9T V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

最大功率450馬力、峰值扭矩600牛·米

兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均配備48V輕混系統(tǒng)

全新S6均將搭載一臺(tái)8擋手自一體變速箱

并且都匹配有quattro四驅(qū)系統(tǒng)

總結(jié)

雖然全新S6被“砍掉”了兩個(gè)氣缸，但是相比上代的4.0T V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，全新S6的2.9T V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)標(biāo)定不降反升，最大功率保持一致，峰值扭矩增加了50?！っ住Ｈ耂6汽油車型的0-96km/h加速時(shí)間為4.4s。

縱使全新S6有21英寸大輪圈、銀色外后視鏡、S標(biāo)識(shí)和雙邊共四出排氣裝飾，但開在路上它并不會(huì)有十足的吸引力，在很多人眼中它就是臺(tái)“奧迪A6”。對(duì)于那些既想追求性能，又想要低調(diào)實(shí)用的消費(fèi)者來說，S6是一個(gè)恰當(dāng)?shù)倪x擇，不過這種消費(fèi)者終究還是少數(shù)。