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作者：初曉偉

2020，不平凡的一年，面對突然而至的疫情，社會各方面都受到?jīng)_擊和挑戰(zhàn)，風(fēng)云涌動中一汽解放彰顯品牌實力，再奪年度商用車銷量冠軍已成定局，“一汽解放 賺錢機器”的金字招牌在這不同尋常的年份更加光芒萬丈。

疫情面前，中華兒女奮勇爭先，進入下半年各行業(yè)陸續(xù)恢復(fù)正常運轉(zhuǎn)，11月20日，2020年廣州車展暨第五屆國際商用車展如期召開，晴空萬里，旗幟迎風(fēng)飄揚。一汽解放品牌攜旗下多款明星商用車型與解放動力系列產(chǎn)品將悉數(shù)亮相：“重卡房車”JH6+生活艙6×4牽引車、“輕量化重卡”新J6P 6×4質(zhì)惠版2.0+牽引車、新J6L自卸車、J7 6×4 國六牽引車以及全新車型2021款J6L領(lǐng)航版2.0平地板載貨車閃亮站臺。

明星產(chǎn)品耀眼奪目，J6L領(lǐng)航版2.0全球首發(fā)

作為華南地區(qū)最大規(guī)模商用車展，廣州國際商用車展歷來是商用車市場的風(fēng)向標(biāo)，一汽解放旗下明星產(chǎn)品齊齊亮相，集中展示了雄厚的技術(shù)實力和先進的技術(shù)水平，再一次凸顯一汽解放作為行業(yè)龍頭“創(chuàng)領(lǐng)未來 永不止步”的品牌氣質(zhì)。

11月20日是本屆展會媒體日，在一汽解放展臺，解放2021款J6L領(lǐng)航版2.0平地板載貨車隆重登場。高頂雙臥平地板駕駛室、主副駕座椅中部為平地板設(shè)計、中部空間設(shè)置規(guī)整、中地板凸起高度120mm、中地板到頂護板高度為1950mm、駕駛室內(nèi)配置110L大容積高架箱、匹配全新自主研發(fā)的F4N前軸、400L油箱，采用透明進油管路、副駕座椅設(shè)計為旋轉(zhuǎn)座椅，搭配隨車標(biāo)配的小桌板、標(biāo)配10寸大屏、多功能方向盤、實現(xiàn)藍牙接聽電話、娛樂多媒體、導(dǎo)航、手機互聯(lián)、行車記錄儀交互等功能。

解放2021款J6L領(lǐng)航版2.0在廣州車展全球首發(fā)

系出名門，卓爾不凡，解放2021款J6L領(lǐng)航版2.0平地板載貨車成為今日最吸睛的靚車之一，該車型配置一汽解放自有動力鏈：CA6DH1-24E5發(fā)動機、CA8TAX100FS變速箱，軸距5300mm，駕駛室全面轎車化，內(nèi)飾配置上進行了十幾項大的提升，在舒適性、動力性、可靠性上進行全面升級，不出意料將成為2021年的爆款車型之一。

“超低排放”柴油機技術(shù)，開啟了中國內(nèi)燃機新未來

2020年1-10月，一汽解放共完成整車銷售43.8萬輛，同比增長30%，其中，中重卡銷售36.74萬輛，市場份額達到24.5%，較2019年提升2.8個百分點，連續(xù)四年保持行業(yè)第一，并持續(xù)擴大行業(yè)絕對領(lǐng)先優(yōu)勢，這其中，有很大功勞來自一直被客戶推崇的一汽解放自有黃金動力鏈。

作為一汽解放麾下的戰(zhàn)略事業(yè)部，解放動力旗下幾款明星發(fā)動機產(chǎn)品同步登陸展臺，并于展會上正式發(fā)布全新“超低排放”發(fā)動機產(chǎn)品，開啟中國內(nèi)燃機超低排放的新未來?！俺团欧拧辈裼蜋C技術(shù)，是解放動力圍繞全球最嚴苛的美國加州內(nèi)燃機法規(guī)標(biāo)準研發(fā)的成就，NOx排放比國六降低了95%，其排放NOx排放濃度平均值低于環(huán)境中NO2濃度，達到超低排放的高標(biāo)準。

解放動力“超低排放”柴油機技術(shù)開啟中國內(nèi)燃機超低排放新未來

技術(shù)方面，解放動力研發(fā)部門首先通過發(fā)動機端的氣室匹配優(yōu)化、進氣系統(tǒng)優(yōu)化，以及結(jié)合燃油系統(tǒng)的優(yōu)化實現(xiàn)清潔燃燒，從源頭上減少了有害排放物的產(chǎn)生。其次，在后處理方面，經(jīng)過多輪試驗，解放動力確定“超低排放”技術(shù)采用ccSCR+SCR并輔以雙噴技術(shù)，以保證轉(zhuǎn)化效率。ccSCR體積不僅為SCR體積的1/5，而且在冷態(tài)循環(huán)和熱態(tài)循環(huán)中，都保持了良好的轉(zhuǎn)化率，該方案可滿足美國EPA制定的未來2027年法規(guī)標(biāo)準，NOx加權(quán)已低至近超低排放。最后，在熱管理方面，解放動力通過主動和被動的熱管理技術(shù)，對發(fā)動機本體及后處理排溫進行熱管理，提升了清潔燃燒和轉(zhuǎn)化效率。

此次歷史性的技術(shù)突破，一汽解放發(fā)動機事業(yè)部首席專家表示：“超低排放技術(shù)作為中國內(nèi)燃機技術(shù)歷史的里程碑事件，其開發(fā)難度可想而知。超低排放技術(shù)在清潔燃燒技術(shù)、低溫高效后處理系統(tǒng)集成技術(shù)、熱管理標(biāo)定技術(shù)上實現(xiàn)了突破，涉及最新材料和生產(chǎn)工藝，配合結(jié)構(gòu)優(yōu)化、配件優(yōu)化，大幅度降低了尾氣排放，是一次對動力系統(tǒng)的全新開發(fā)?！?/p>

一汽解放發(fā)動機事業(yè)部副總經(jīng)理黃成海先生致辭

解放動力“超低排放”技術(shù)正式發(fā)布

發(fā)布會現(xiàn)場，來自清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院的中國汽車工程學(xué)會會士、帥石金教授表示“超低排放技術(shù)的實現(xiàn)，加速了內(nèi)燃機節(jié)能減排進程，樹立了行業(yè)柴油機排放新標(biāo)準。同時，解放動力‘超低排放’技術(shù)利國利民，未來將極大地推動減排節(jié)能環(huán)保的發(fā)展。”

“零排放”發(fā)動機橫空出世，標(biāo)志著一汽解放開啟一個全新時代，這不僅僅是一汽解放作為民族品牌的國家擔(dān)當(dāng)，亦是托舉中國商用車更進一層的實力呈現(xiàn)。未來可以預(yù)見，一汽解放將繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，歲末之交繼續(xù)發(fā)力，為2021年再創(chuàng)佳績奠定堅實根基。