2019年初，許家印宣布恒大進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域，并緊鑼密鼓地收購了很多汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)公司和研發(fā)機(jī)構(gòu)，在全國許多城市都建設(shè)了設(shè)計(jì)、研發(fā)、測試、生產(chǎn)基地，一副大干快上的模樣。時(shí)至今日，兩年多的時(shí)間倏忽而逝，可能是最先上市的恒大汽車型號(hào)——恒馳5逐漸以測試車的姿態(tài)浮出水面。今天，就讓我們看看這輛最接近量產(chǎn)的恒馳5，究竟有何特色。

外觀順眼不出格

恒大汽車的車型命名簡單直接，恒馳1-恒馳9，據(jù)說這還不算完，目前在研的車型一共有14個(gè)之多。恒馳1-恒馳4均是定位豪華的車型，而恒馳5則是一款較為親民的車型。目前基本可以確定的是恒馳5車身長度4718mm，軸距2780mm，在緊湊型SUV里算是大塊頭了。

正面看上去，恒馳5有著電動(dòng)汽車的特征——封閉式前臉，線條圓潤，凹凸有致。但大燈造型卻十分銳利，從正面看很像古代兵器“戈”的造型。其實(shí)前大燈采用了分體式設(shè)計(jì)，上部造型是日間行車燈，而真正的大燈則隱藏在傳統(tǒng)的霧燈區(qū)里。全LED光源是一定的，是否會(huì)有智能遠(yuǎn)近光等高級(jí)功能尚待確定。尾燈造型和前方日行燈高度一致，真正做到了首尾呼應(yīng)。而且，在這個(gè)貫穿式尾燈爛大街的時(shí)候，恒馳5沒有隨大流，而是堅(jiān)持自己的設(shè)計(jì)特色，非常棒。車身側(cè)面線條比較圓潤，雙色車頂營造出懸浮感，并用橙色線條進(jìn)行點(diǎn)綴，看著還挺順眼的，輪胎的尺寸也很大。

恒馳5的造型并沒有特別追求極致的科技化和未來感，照顧到大部分普通消費(fèi)者的審美取向。

內(nèi)飾常規(guī)缺乏亮點(diǎn)

內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用三塊大屏幕橫向并聯(lián)，中間屏幕尺寸尤其大，看上去還是挺震撼的。三塊屏幕隱藏在一整塊超寬的深灰色透明裝飾板之下，屏幕以外的區(qū)域做了星空背景，有點(diǎn)創(chuàng)意。但不得不說，光線充足時(shí)灰色裝飾板顯得有點(diǎn)廉價(jià)，而且顯得三塊屏幕各自為政，不如弄成全黑色的好。其他方面的設(shè)計(jì)都比較常規(guī)，比如說旋鈕換擋，無線充電，多功能方向盤，以及看上去豪華感尚可的座椅等等。

這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本上是電動(dòng)汽車的“標(biāo)配”，沒什么不好，但也缺乏足夠的亮點(diǎn)。

續(xù)航超過700km

三電系統(tǒng)目前處于高度保密的狀態(tài)，很可能恒大汽車自己也沒有最終確定方案，只是籠統(tǒng)地說——長續(xù)航版車型NEDC續(xù)航里程超過700km。如果真能達(dá)到，還真是業(yè)界領(lǐng)先水平了。至于動(dòng)力水平，考慮到恒馳5的定位，應(yīng)該不會(huì)很暴躁，但滿足日常駕駛的輕快感是不成問題的。

上市還需等半年

目前，恒大汽車已經(jīng)展開了夏季高溫測試，恒馳5是其中的重點(diǎn)測試車型。經(jīng)過嚴(yán)寒酷暑和雨季的輪番考驗(yàn)之后，才能說一款車是相對成熟可靠的。綜合各方面消息，恒馳5的外觀內(nèi)飾已近基本定型（但不排除局部微調(diào)的可能），各級(jí)配置還沒有最終確定，整車上市預(yù)計(jì)在2022年初。怎么有種交完首付款，等著交房的感jio呢？

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