近期山東大隆蘭盾機(jī)車官宣了一則通告，表明旗下蘭盾機(jī)車即將生產(chǎn)可以正規(guī)上牌的公路越野車型，敬請(qǐng)各位車友期待。

根據(jù)蘭盾機(jī)車的官方微信來(lái)看，蘭盾機(jī)車的首批車型將以搭載單缸450cc發(fā)動(dòng)機(jī)的ADV/越野車型為主，輔以250cc越野車型。發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)旁的國(guó)4二字，似乎也從則面證實(shí)蘭盾生產(chǎn)的確實(shí)是能夠上牌的東西了。

LD250GY搭載的正是老一輩摩友耳熟能詳?shù)腘C250發(fā)動(dòng)機(jī)，而LD400GY搭載的則是仿造本田2008款CRF450X的那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。只是不知為什么，這款機(jī)器的最大功率從32kw降到了27kw，是為了滿足國(guó)四環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)而對(duì)性能做了一些妥協(xié)？

除了常規(guī)產(chǎn)品外，蘭盾機(jī)車似乎還為大家準(zhǔn)備了一款兩驅(qū)摩托車——蘭盾450兩驅(qū)，從它國(guó)四的后綴來(lái)看，這貨也是能上牌的主兒。至于它的二驅(qū)技術(shù)到底如何實(shí)現(xiàn)，我猜測(cè)是通過(guò)鏈條傳動(dòng)，再轉(zhuǎn)換成軸傳動(dòng)繼而驅(qū)動(dòng)前輪，有懂行的大佬可以講一講。

除了這種“特種”車輛，蘭盾還備有一款RALLY/ADV車型，蘭盾500。從目前的圖片來(lái)看，這款蘭盾500采用的是前雙油箱的設(shè)定，并且還會(huì)推出滑胎版的雙生車型，至于整備質(zhì)量等關(guān)鍵細(xì)節(jié)它也沒(méi)說(shuō)，我們只能期待這款車能和凱越的450RALLY一起，開(kāi)創(chuàng)出一個(gè)國(guó)產(chǎn)RALLY新篇章（可惜現(xiàn)在也不能完全確定這車到底是不是拉力車）。

其實(shí)看到這里，關(guān)于蘭盾的真相已經(jīng)水落石出，這個(gè)所謂的蘭盾機(jī)車，其實(shí)就是亞翔換了個(gè)名字而已（如果想上牌就得有個(gè)資質(zhì)了）。

我們可以看到，無(wú)論是車型結(jié)構(gòu)、車輛外觀還是發(fā)動(dòng)機(jī)排量上來(lái)說(shuō)，蘭盾都與亞翔沒(méi)有區(qū)別，而且它們隸屬于同一公司——山東大隆蘭盾機(jī)車。

山東大隆蘭盾機(jī)車大致有三個(gè)品牌組成，分別是有越野車技術(shù)儲(chǔ)備的亞翔、有通路車制造技術(shù)與設(shè)備的山東藍(lán)盾摩托車有限責(zé)任公司，以及山東大隆機(jī)車有限公司。大家可能力圖在2022年占踞國(guó)產(chǎn)ADV與越野車市場(chǎng)的一席之地。

玩越野的朋友肯定不會(huì)對(duì)亞翔感到陌生，亞翔出產(chǎn)的越野車在我國(guó)絕對(duì)算得上一號(hào)人物。早年間亞翔主要以出口為生，甚至拿到過(guò)伊朗和美國(guó)的軍方訂單，2007年還與美國(guó)客戶合作，一起研發(fā)過(guò)雙驅(qū)越野車型（我猜就是上文的那臺(tái)，同樣交付軍方使用）。

至于山東藍(lán)盾與大隆機(jī)車……據(jù)百度所述，它是一家生產(chǎn)警用摩托車以及三輪客車的這么一家公司，沒(méi)什么特別的，不過(guò)應(yīng)該能提供摩托車裝配所需的流水線。

總結(jié)：

山東大隆蘭盾機(jī)車大概就是，大隆+藍(lán)盾+亞翔三家機(jī)車公司的聯(lián)合體，大家整合自己的優(yōu)勢(shì)資源，使亞翔以蘭盾之名，以一種可以上牌的姿態(tài)重新投入市場(chǎng)。

我覺(jué)得亞翔能以這樣的姿態(tài)再次投身國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不一定是件壞事，早年間確實(shí)有不少摩友在等待著亞翔出品真正能上牌的越野車，如今它確實(shí)來(lái)了，還把不少人期待了8年的兩驅(qū)越野車也帶來(lái)了。

2022年到了，你會(huì)期待蘭盾的越野車與兩驅(qū)車型嗎？歡迎來(lái)評(píng)論區(qū)下方留言，我們一同討論這個(gè)話題。

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