實測百公里5.5L油,全系標(biāo)配自適應(yīng)巡航,現(xiàn)在優(yōu)惠2萬多

對于這款車,大家都并不陌生,它進入我國的時間也并不短,也融入在我們?nèi)粘I钪?,我想很多人曾?jīng)擁有過或者即將擁有它,在本田數(shù)年的歷史長河中,它絕對算的上是一款舉足輕重的車型,它就是廣汽本田的雅閣。
廣汽本田-雅閣

1976年第一代本田Accord(雅閣)上市,第一代車型僅是在本田Civic車型上擴展而來,結(jié)構(gòu)上也采用三門掀背車身形式,在同級別中充滿個性。

本田想將產(chǎn)品進軍全球市場,在海外開設(shè)工廠,直接供應(yīng)海外市場,而它的第一個目標(biāo)地點便是美國。1982年第二代車型正式上市,這代車型設(shè)計為4門三廂樣式,而保留三門掀背車身結(jié)構(gòu)。外觀運用很多平直線條,看上去方正、嚴(yán)肅且不失豪華。

1985年第三代Accord(雅閣)在日本本土市場率先上市,此后不久便進入了歐洲及北美市場。經(jīng)過10年的發(fā)展演變,第三代雅閣車型進化的更為寬大、豪華,開始正式向中型車市場進軍。

1989年,基于全新“CB”底盤打造而來的第四代本田Accord(雅閣)正式上市,這一代車型圓潤了許多,豪華及舒適配置也有了一定的增加。我國通過正規(guī)渠道進口過一批中期改款后車型,當(dāng)然還有一些非正規(guī)渠道也引進了不少。

90年代全球很多國家都進入經(jīng)濟衰退期,但本田似乎早有準(zhǔn)備,1993年基于全新的CD底盤打造的第五代車型問世,并且這代車型根據(jù)市場需求不同,將上市車型明確的分為歐洲版本、日本本土及北美版本。我國通過正規(guī)渠道進口了第五代的美版車型。

1997年第六代Accord(雅閣)上市,這款車延續(xù)了本田不同市場投放不同車型的方針,外觀變化的更為簡潔及流暢。1998年廣州本田汽車有限公司成立(現(xiàn)廣汽本田),這成立后引入生產(chǎn)的第一批轎車便是第六代Accord(雅閣),1999年3月26日,第一臺國產(chǎn)廣州本田雅閣駛下了生產(chǎn)線。

2003年本田推出了第七代Accord(雅閣),這次推出的車型根據(jù)市場不同再次發(fā)生了變化,歐規(guī)車型跟日規(guī)保持一致,北美版則與它們有明顯區(qū)別。2003年1月,第七代國產(chǎn)雅閣正式上市,外形基本與北美版保持一致,只是增加些許鍍鉻裝飾件。

2008年第八代Accord(雅閣)正式上市亮相,第八代車型同樣分為了美規(guī)與日規(guī)/歐規(guī)兩種車型,有趣的是這兩款投放不同市場的Accord以不同的名字、不同的市場定位一起進入了中國。同年,國產(chǎn)的第八代雅閣正式上市,而美版車型則由東風(fēng)本田進行引入生產(chǎn),你沒猜錯,它就是思鉑睿。

2012年底,第九代本田Accord(雅閣)率先在美國上市,此后又在加拿大、俄羅斯市場亮相,直到2013年6月,日本本土市場才得以見到第九代Accord的真容。2013年9月,第九代車型正式上市,外觀上與北美版車型有著不小的差別,進氣格柵、霧燈及前包圍造型也經(jīng)過重新設(shè)計。

2018年4月國產(chǎn)第十代車型正式上市,同年8月國產(chǎn)混動版本車型也進行上市。外觀上這代車型設(shè)計的更為年輕,很多年輕元素出現(xiàn)在這代車型上。車頭上帶有粗壯的鍍鉻裝飾條,與進氣格柵、大燈形成一體化設(shè)計。

內(nèi)飾設(shè)計遠不如外觀運動,整體依舊熟悉的本田風(fēng)格,規(guī)矩的設(shè)計帶來些許穩(wěn)重,中控臺頂部使用軟性材質(zhì)進行包裹,材料運用及做工在同級別中有著較強的表現(xiàn)。懸浮樣式的8英寸觸摸屏顯示效果十分細膩,操作較為流暢,系統(tǒng)反應(yīng)的速度夠快。

動力方面,雅閣有1.5T及2.0L自然吸氣發(fā)動機兩種動力可供選擇,并均已滿足國VI排放。1.5T低功率發(fā)動機最大功率為177馬力,最大扭矩為230N·m;1.5T高功率發(fā)動機最大功率為194馬力,最大扭矩為260N·m,與之相匹配的都是CVT變速箱。混動車型的2.0L發(fā)動機最大功率為146馬力,最大扭矩為175N·m;電動機最大功率為184馬力,最大扭矩為315N·m,與之相匹配的是E-CVT變速箱?;靹影孳囆蛯崪y油耗為5.5L/100km,并且加注92號汽油即可。

推薦車型:2018款 銳·混動 2.0L 銳領(lǐng)版
這是混動版本的次低配車型,前/后排頭部氣簾、主動安全系統(tǒng)及全速自適應(yīng)巡航等舒適安全配置都出現(xiàn)在這款車型上,油耗方面的表現(xiàn)也比較能夠使人滿意。況且目前終端價格上還有2萬多元的優(yōu)惠,對于一款合資品牌中型車來說非常具有吸引力及性價比。