想選一輛2.0T，四驅(qū)的SUV，對(duì)于長(zhǎng)期泡在汽車(chē)公眾號(hào)里的讀者來(lái)說(shuō)，應(yīng)該不難。但想選一輛有銷(xiāo)量保證、質(zhì)感不輸奔馳寶馬的豪華品牌SUV，就有一定難度了。今天我們就選擇了奧迪Q3和沃爾沃XC40這兩款實(shí)力SUV，看看它們究竟表現(xiàn)如何。

測(cè)試車(chē)型：

沃爾沃XC40 2020款 T5 四驅(qū)智雅運(yùn)動(dòng)版

奧迪Q3 2019款 45 TFSI quattro 豪華運(yùn)動(dòng)感型

>>>>外觀(guān)

雖然都是源自歐洲的汽車(chē)品牌，但是個(gè)性卻是截然不同。Q3前臉的層疊線(xiàn)條以及鍍鉻元素的縱橫交錯(cuò)，將設(shè)計(jì)推向極致。

而XC40的前臉線(xiàn)條似乎用一只手就能數(shù)得過(guò)來(lái)，極簡(jiǎn)的風(fēng)格就像一直以來(lái)北歐風(fēng)給我們留下的性冷淡印象。

大燈的設(shè)計(jì)也是各有特點(diǎn)，奧迪燈廠(chǎng)的設(shè)計(jì)在犀利之間又多了一份俏皮。而雷神之錘作為沃爾沃的代表設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)感無(wú)需多言。

在燈光配置上，Q3是全LED帶矩陣功能，XC40也不弱，包含自適應(yīng)遠(yuǎn)近燈光、彎道輔助照明，以及全LED的霧燈。

雖然相比XC40，Q3的車(chē)長(zhǎng)有70mm的優(yōu)勢(shì)，但在寬、高和軸距上XC40都更占優(yōu)勢(shì)，尤其是211mm的最小離地間隙讓沃爾沃XC40能在道路通過(guò)性上有更好的表現(xiàn)。

從車(chē)尾來(lái)看，兩車(chē)的“性格”也足夠明顯：Q3的尾部造型線(xiàn)條圓潤(rùn)，試駕車(chē)為S-Line套件版本，底部的擴(kuò)散器與雙邊雙出的排氣裝飾都是年輕人的最?lèi)?ài)。

XC40車(chē)尾底部使用的黑色包圍與黑色車(chē)頂呼應(yīng)，雙邊雙出的排氣加上車(chē)頂?shù)臄_流板讓整車(chē)在硬朗中不失運(yùn)動(dòng)感。

>>>>內(nèi)飾

兩臺(tái)測(cè)試車(chē)均為全黑內(nèi)飾，再加上適當(dāng)?shù)牧翖l裝飾與不同材質(zhì)的碰撞，能看出兩款定位年輕人的緊湊型SUV，都在車(chē)內(nèi)為駕乘者用心設(shè)計(jì)不少。

兩車(chē)方向盤(pán)均是皮質(zhì)包裹，中間下部有鍍鉻裝飾。由于是S-Line車(chē)型，Q3測(cè)試車(chē)的方向盤(pán)為平底造型，看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)年輕，沃爾沃XC40在對(duì)比之下顯得穩(wěn)重不少。

頂配的奧迪Q3中控為10.1英寸觸控液晶屏，屏幕清晰度和流暢度都不錯(cuò)。沃爾沃XC40全系標(biāo)配9英寸觸控屏，縱向布置的大屏幕UI設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔易上手，兩車(chē)均支持CarPlay。

兩車(chē)的中控屏下邊都留有實(shí)體按鍵的區(qū)域，旋鈕和按鍵的阻尼手感都很好。只是在實(shí)體按鍵的功能選擇上，兩車(chē)有非常不同的取向：奧迪Q3的實(shí)體按鍵為空調(diào)控制按鈕，而沃爾沃XC40為多媒體控制按鈕。

內(nèi)飾里還要提到的是兩車(chē)在材料拼接上的選擇，豪華品牌的魅力就是在于這些細(xì)節(jié)的處理不是嗎？?jī)绍?chē)都采用了至少三種材料搭配，不僅如此，這些材料都是可以由車(chē)主自己選擇的，這一點(diǎn)上兩車(chē)一致。

>>>>儲(chǔ)物空間

在空間設(shè)計(jì)上，奧迪Q3較為保守，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)較常規(guī)，作為緊湊級(jí)SUV，前排儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)只能說(shuō)“有且夠用”。

沃爾沃XC40的儲(chǔ)物空間則更能凸顯設(shè)計(jì)師的智慧：前車(chē)門(mén)超長(zhǎng)儲(chǔ)物槽，設(shè)計(jì)得十分平直，甚至能放下筆記本電腦。中控臺(tái)下方儲(chǔ)物槽里的手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電板是Q3沒(méi)有的，更特別的是坐墊下方暗藏的儲(chǔ)物格，適合放置行駛證、保單（或私房錢(qián)）之類(lèi)的私密物品。

后備廂空間上，奧迪Q3為450L，沃爾沃XC40為460L，XC40的后備廂在數(shù)據(jù)上有小幅優(yōu)勢(shì)，主要?jiǎng)僭诘诙欧诺购蟾悠秸?/p>

>>>>駕駛輔助

>>>>奧迪Q3

在駕駛輔助方面，奧迪Q3在頂配車(chē)型上配有自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車(chē)、疲勞警示、自動(dòng)泊車(chē)入位等功能都有配備，但在除了頂配以外的其他車(chē)型上都是需要選裝的。而并線(xiàn)輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助在頂配車(chē)型上也需要選裝。

>>>>沃爾沃XC40

安全配置一直是沃爾沃的看家本領(lǐng)，在這臺(tái)XC40上也能明顯感受到，與Q3相比，車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助等功能都是全系標(biāo)配的，值得表?yè)P(yáng)。而Q3頂配帶有的自動(dòng)泊車(chē)功能，XC40是需要選裝的，取而代之的是倒車(chē)車(chē)側(cè)警示。

兩車(chē)自適應(yīng)巡航功能的設(shè)置按鍵布局也值得對(duì)比，沃爾沃XC40自適應(yīng)巡航的車(chē)速和距離調(diào)節(jié)按鍵都安置在多功能方向盤(pán)上，實(shí)際操作時(shí)較為簡(jiǎn)便，易于上手和盲操。

而奧迪Q3的自適應(yīng)巡航設(shè)置被設(shè)計(jì)成一根撥桿置于方向盤(pán)下方，調(diào)整車(chē)距的按鍵更是被設(shè)計(jì)成撥桿上的一個(gè)小撥片，操作相對(duì)復(fù)雜。

>>>>動(dòng)力操控

>>>>奧迪Q3

此次的測(cè)試車(chē)為2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。在D擋模式下，車(chē)輛的動(dòng)力輸出并不暴躁，變速箱升擋較為積極，但在急加速超車(chē)時(shí)降擋動(dòng)作還是有些遲滯的，車(chē)輛的加速響應(yīng)不算迅速。

得益于奧迪Q3的多種駕駛模式可選，將車(chē)輛切換到S擋并將駕駛模式調(diào)整到動(dòng)態(tài)模式以后，油門(mén)踏板靈敏了不少，變速箱能維持在當(dāng)前允許的最低擋位，此時(shí)輕輕給油就能有明顯的動(dòng)力響應(yīng)。

奧迪Q3采用的是前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸架，懸架表現(xiàn)一直是偏向舒適的調(diào)校。路面上的大小顛簸都能有效化解，在經(jīng)過(guò)一些大的坑洼時(shí)車(chē)身不會(huì)有多余的振動(dòng)，有很好的車(chē)身穩(wěn)定性。

作為一臺(tái)緊湊型SUV，奧迪Q3的轉(zhuǎn)向虛位不大，手感比較輕巧，是女性車(chē)主會(huì)喜歡的風(fēng)格。

>>>>沃爾沃XC40

測(cè)試車(chē)為XC40的頂配車(chē)型，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185千瓦，最大扭矩350牛·米，匹配8擋手自一體變速箱和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

這套動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)于日常家用來(lái)說(shuō)十分充裕，就算在舒適模式下，油門(mén)響應(yīng)也比Q3來(lái)得積極。提速輕快，油門(mén)響應(yīng)靈敏是對(duì)比Q3以后可以得到的試駕感受。變速箱的平順性較好，就算低速蠕行的路段也幾乎感受不到換擋頓挫。

兩車(chē)最大的不同還是在于底盤(pán)的調(diào)校上，比起Q3底盤(pán)的舒適穩(wěn)定感，XC40底盤(pán)調(diào)校更偏向的是運(yùn)動(dòng)、緊湊感。這種運(yùn)動(dòng)感只是相對(duì)于Q3而言，它本身并沒(méi)有舍棄家用舒適的需求，在城市道路中的濾振性也不容小覷。

XC40三擋可調(diào)的方向盤(pán)阻尼，很容易找到適合自己的轉(zhuǎn)向手感。實(shí)際操控中，車(chē)輛的轉(zhuǎn)向虛位很小，車(chē)頭反應(yīng)很快。

XC40提供舒適/運(yùn)動(dòng)/經(jīng)濟(jì)/越野等多種駕駛模式可選。

隔音方面，兩車(chē)車(chē)速在80km/h以下時(shí)，車(chē)內(nèi)靜音效果比較好，都在及格線(xiàn)以上水平。但奧迪Q3的胎噪稍微明顯一些，如果換為偏向靜音的輪胎，車(chē)內(nèi)噪音應(yīng)該會(huì)低一點(diǎn)。

>>>>總結(jié)

奧迪Q3和沃爾沃XC40這兩款車(chē)型難分伯仲，在豪華質(zhì)感、車(chē)輛配置和駕駛感受上都不輸傳統(tǒng)豪華品牌。對(duì)于我個(gè)人而言，我是被XC40車(chē)內(nèi)的人性化空間設(shè)計(jì)折服了，所以我可能會(huì)選擇XC40，雖然說(shuō)出去可能不如奧迪有面兒，但畢竟車(chē)還是要自己開(kāi)的，日常開(kāi)著舒不舒服只有自己知道。這兩臺(tái)車(chē)上你有什么看好的呢？你也會(huì)選擇XC40嗎？