這款車，只要你的歲數(shù)不是很小的話，對(duì)它并不陌生，它就是北斗星。

很多人對(duì)這款車型存在誤解，認(rèn)為它是一臺(tái)用來拉貨的乘用車，其實(shí)不然，追根溯源它就是一臺(tái)家用車，并且非常的稱職及熱銷。說到這里，就不得不提到日本的K-car。

K-car在日文中叫做“軽自動(dòng)車”，在日本本土屬于最輕最小類的車型。這類車型有著特殊優(yōu)勢(shì)，相比普通車型更加輕便、省油，享有政策優(yōu)惠的同時(shí)也不用提交車位證明，因此深受日本本土人民愛戴。

而我們熟知的北斗星就屬于K-car一員，相比其它此類車型，它的尺寸更占據(jù)優(yōu)勢(shì)。我國(guó)常見的北斗星車型于1987年在本土開始項(xiàng)目研發(fā)，歷經(jīng)數(shù)年后才問世，在本土被稱之為WAGON R。

在日本本土的WAGON R車型與我國(guó)售賣的有些許不同，本土的車型裝配的是排量為0.66L的發(fā)動(dòng)機(jī)，除此之外，本土售賣車型有著四驅(qū)版本及渦輪增壓版本，可以滿足不同的家庭需求。

后期本土換代及改款的WAGON R國(guó)內(nèi)并沒有引進(jìn)，售賣的一直是第一代車型，這款車從2000年初售賣至今已經(jīng)近20年，皮實(shí)、實(shí)用、好開及省油等詞語成為了它的標(biāo)簽，雖然它有著諸多的優(yōu)點(diǎn)，但也不能掩蓋老車難以追隨當(dāng)下的事實(shí)。

想想似乎有些傷感，一臺(tái)看似完美的家用車就這么離我們遠(yuǎn)去了嗎？其實(shí)并沒有，在去年昌河北斗星推出了全新車型，隨著全新車型問世，這一切也將發(fā)生改變。當(dāng)然這其中也包括全面去除“鈴木”化，這一代車型被深深的打上了北汽昌河的烙印。

外觀上新款北斗星進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，前臉造型較為飽滿，前包圍上的格柵面積較大，燈組內(nèi)增加了藍(lán)色裝飾，為車頭增加了不少活力。車身側(cè)面的造型十分方正，上揚(yáng)的腰線有種俯沖感，而C柱后的側(cè)窗有些致敬老款的味道。

車尾的設(shè)計(jì)與車頭相符，采用方正的造型樣式，尾燈與整體設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，剎車燈和示寬燈均為L(zhǎng)ED光源，這樣的設(shè)計(jì)比較符合當(dāng)下潮流，辨識(shí)度有一定提升。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是以實(shí)用及大空間為主題思路，在此基礎(chǔ)上經(jīng)過調(diào)整更具有現(xiàn)代氣息，內(nèi)飾采用雙色拼接搭配，視覺效果更具溫馨感，檔次感也有一定提升。

座椅采用手動(dòng)調(diào)節(jié)，使用織物材質(zhì)，填充物較為柔軟，乘坐感受非常不錯(cuò)。

后排座椅配備了三個(gè)頭枕和兒童安全座椅接口，并支持4/6比例放倒，對(duì)空間擴(kuò)展有著非常不錯(cuò)的幫助。

動(dòng)力方面，搭載K14B系列的1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力101馬力，最大扭矩135N·m，與之相匹配的是一臺(tái)5擋手動(dòng)變速箱。

雖然全新北斗星已經(jīng)不再懸掛鈴木的LOGO，但與老款北斗星的優(yōu)勢(shì)都有所傳承。皮實(shí)、實(shí)用、好開及省油這些優(yōu)勢(shì)都有所保留的同時(shí)，在安全配置、舒適配置、動(dòng)力等方面也都有著非常大的提升。其官方指導(dǎo)價(jià)也較為親民，作為家用第一臺(tái)私家車的話是非常不錯(cuò)的選擇。