2021年高考已正式落下帷幕，而全國(guó)乙卷文綜第38題中出現(xiàn)“甲企業(yè)”字眼，從考題材料中可以知道這個(gè)企業(yè)是我國(guó)知名民族品牌汽車制造商，并且已經(jīng)擁有電動(dòng)汽車核心零部件動(dòng)力電池、電動(dòng)機(jī)、電子控制系統(tǒng)等方面的自主專利，是國(guó)內(nèi)目前唯一一家掌握“三電”核心技術(shù)的新能源汽車企業(yè)?？v觀所有國(guó)內(nèi)自主車企，能夠同時(shí)達(dá)到這些條件的車企想必也只有比亞迪了，巧的是比亞迪正是在2003年開(kāi)始進(jìn)軍汽車領(lǐng)域的，現(xiàn)在剛好是一位年方十八的“適齡高考青年”。

這則題目資料中也提到，比亞迪是由“垂直整合”逐步轉(zhuǎn)向“開(kāi)放創(chuàng)新”的，因?yàn)楸葋喌献钤玳_(kāi)展新能源汽車業(yè)務(wù)時(shí)困難重重，供應(yīng)商要么不合作，要么報(bào)天價(jià)，比亞迪不能一直在尋求合作伙伴的過(guò)程中試錯(cuò)，其成本足以拖垮整個(gè)產(chǎn)業(yè)，所以自主研發(fā)成了比亞迪突破阻礙的最佳方式，而隨著時(shí)代更迭與科技發(fā)展，其當(dāng)下的實(shí)力足以讓當(dāng)初輕視比亞迪的人刮目相看。

近年來(lái)，比亞迪陸續(xù)推出了安全系數(shù)超高的刀片電池、巨省油的DM-i超級(jí)混動(dòng)、純電汽車專屬的e平臺(tái)3.0以及芯片半導(dǎo)體等全球尖端技術(shù)，讓整個(gè)行業(yè)一次次為之轟動(dòng)。比亞迪用實(shí)際行動(dòng)證明，中國(guó)汽車工業(yè)從“技術(shù)引進(jìn)”走向“技術(shù)輸出”的轉(zhuǎn)變，讓世界認(rèn)識(shí)到中國(guó)汽車品牌新面貌。

當(dāng)然了，比亞迪的努力也是收獲滿滿，從車叔獲取到的數(shù)據(jù)來(lái)看，比亞迪在2021年5月的銷量突破了4.5萬(wàn)輛大關(guān)，同比大漲45.3%，而新能源汽車的銷量達(dá)到了31681輛，相比去年同期猛增198.8%，創(chuàng)下歷史單月銷量最高紀(jì)錄。其中，EV 系列純電動(dòng)產(chǎn)品線共售出 18711輛，同比增長(zhǎng)126.0%；DM 混動(dòng)車型共售出 12970 輛，同比增長(zhǎng)458.3%。值得提及的是，隨著第一百萬(wàn)輛漢EV下線，比亞迪也正式成為了國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛累計(jì)銷售額的中國(guó)品牌，邁入“百萬(wàn)輛新能源汽車俱樂(lè)部”。

其實(shí)現(xiàn)如今的比亞迪早就不只是一個(gè)汽車制造商了，該企業(yè)目前的業(yè)務(wù)范圍包括材料研究、電子、電池、汽車、新能源、軌道交通、半導(dǎo)體等各個(gè)領(lǐng)域，技術(shù)人員超過(guò)3.5萬(wàn)人，全球累計(jì)申請(qǐng)專利約有3.2萬(wàn)項(xiàng)，現(xiàn)在每天平均有多達(dá)11項(xiàng)技術(shù)專利在比亞迪研究院誕生。據(jù)車叔了解，比亞迪目前在新能源汽車領(lǐng)域至少掌握著9426項(xiàng)專利，排在《新能源汽車專利20強(qiáng)企業(yè)榜單》榜首，比第二名和第三名專利數(shù)的總和還要更多。

得益于這些優(yōu)秀專利技術(shù)的賦能，比亞迪還衍生出了多項(xiàng)新能源產(chǎn)業(yè)，特別是純電動(dòng)商用車、云軌以及光伏組件。據(jù)車叔了解，超過(guò)7萬(wàn)臺(tái)比亞迪純電動(dòng)商用車被全球6大洲50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)所使用，成為唯一一個(gè)進(jìn)入歐美日韓等傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國(guó)的中國(guó)汽車品牌；今年4月，巴西巴伊亞州采購(gòu)的全球首條跨海云軌線車輛在比亞迪深圳工廠下線，這預(yù)示著比亞迪成為國(guó)內(nèi)首家可以出口軌道交通裝備的民營(yíng)企業(yè)；另外，比亞迪的儲(chǔ)能產(chǎn)品總銷量超過(guò)1.7GWh，為全球近百個(gè)合作伙伴提供了工業(yè)級(jí)儲(chǔ)能方案。

同時(shí)，比亞迪所掌握的技術(shù)也被全球眾多知名車企所認(rèn)可，比亞迪品牌與公關(guān)總經(jīng)理李云飛曾透露，奔馳、豐田、滴滴等國(guó)際知名企業(yè)都是比亞迪的合作伙伴，而且現(xiàn)在還有不少企業(yè)與之進(jìn)行洽談，比亞迪未來(lái)將向全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)中國(guó)技術(shù)、中國(guó)方案。從這一點(diǎn)上可以看出，比亞迪CEO王傳福堅(jiān)持自主研發(fā)戰(zhàn)略是成功的，努力鉆研核心技術(shù)才不會(huì)被卡脖子，更能讓比亞迪在新能源領(lǐng)域緊握話語(yǔ)權(quán)。

“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索”，從比亞迪第一款插電式混合動(dòng)力車型F3DM，到比亞迪漢銷量的突飛猛進(jìn)，比亞迪的努力大家有目共睹，同時(shí)“打臉”了所有不看好國(guó)產(chǎn)汽車的人。車叔相信，在本屆高考文綜題目的“助攻”之下，會(huì)有越來(lái)越多的人認(rèn)識(shí)到比亞迪的強(qiáng)大，也會(huì)使中國(guó)的年輕人看到中國(guó)制造與“智”造的新希望。

比亞迪能入選高考文綜考題，除了它取得的矚目成就以外，更是對(duì)它創(chuàng)新精神的認(rèn)可，而邁入“百萬(wàn)輛新能源汽車俱樂(lè)部”則可以看作是比亞迪所交出的一份傲人答卷。面對(duì)新四化、碳達(dá)峰、碳中和等諸多考驗(yàn)，比亞迪其實(shí)早在十多年前就已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行相應(yīng)的戰(zhàn)略化布局，并在新能源領(lǐng)域持續(xù)深耕，使其能夠自如應(yīng)對(duì)在新能源轉(zhuǎn)型時(shí)期所遇到的各種難題，比亞迪的這份高瞻遠(yuǎn)矚著實(shí)令人欽佩。車叔相信，比亞迪就是中國(guó)汽車邁入電動(dòng)化時(shí)代的“參考答案”，它向人們展示出了中國(guó)汽車行業(yè)“彎道超車”的可能性，更向世界彰顯了“中國(guó)力量”！