? ? ?1929－1933年的蘇聯(lián)第一個(gè)五年計(jì)劃勝利完成后，蘇聯(lián)在社會(huì)主義建設(shè)上取得了令人震驚的飛速發(fā)展。而當(dāng)時(shí)的西方國家卻正飽受1929年爆發(fā)的經(jīng)濟(jì)危機(jī)的折磨，國際形勢(shì)日趨尖銳復(fù)雜。1930年倫敦海軍條約的簽訂、日本挑起九一八事變和希特勒在德國掌權(quán)等一系列政治地震強(qiáng)烈地震撼了斯大林。

? ? ?嗅覺敏銳的斯大林認(rèn)為法西斯化的資本主義國家和英法等老牌強(qiáng)國完全可能聯(lián)合起來，對(duì)剛剛恢復(fù)過來的蘇聯(lián)再次進(jìn)行干涉侵略，為搖搖欲墜的本國經(jīng)濟(jì)尋求出路。而蘇聯(lián)海軍卻顯然無法與任何一個(gè)潛在的對(duì)手抗衡。1936年5月27日，蘇聯(lián)國防人民委員會(huì)下屬的海軍部提交了一個(gè)重建海軍的龐大方案，請(qǐng)求為海軍建造8艘35000噸406毫米主炮А型戰(zhàn)列艦和18艘26000噸重巡洋艦。在后來的數(shù)年內(nèi)計(jì)劃幾經(jīng)修訂，А型戰(zhàn)列艦最終發(fā)展為蘇聯(lián)時(shí)代唯一一型開工建造的23型蘇聯(lián)級(jí)戰(zhàn)列艦。

? ? ?雖然蘇聯(lián)的重工業(yè)和造船業(yè)在頭兩個(gè)五年計(jì)劃內(nèi)得到了很大發(fā)展，但仍然不可能獨(dú)立完成如此宏偉的計(jì)劃。蘇聯(lián)像沙俄時(shí)代一樣，先后向德國、美國和意大利尋求幫助，試圖在國外技術(shù)力量的援助下建造幾艘戰(zhàn)列艦。但蘇聯(lián)人的要求首先遭到美國的拒絕，美國人只是隨便應(yīng)付一下俄國人。

? ? ?為此斯大林曾經(jīng)在一封給美國大使的信中抱怨到，“我不明白為什么貴國就是不愿意幫助我們建造戰(zhàn)列艦。我們很樂意以六千萬至一億美元的造價(jià)首先在貴國訂購一艘406主炮戰(zhàn)列艦，同時(shí)非常希望在首艦完成后，由貴國工程技術(shù)人員來蘇聯(lián)幫助我們?cè)俳ㄔ煲凰益⒚门??！?/p>

? ? ?但這里，意識(shí)形態(tài)上的爭(zhēng)斗壓倒了金錢利益：由于蘇聯(lián)的社會(huì)主義制度以及和德國簽訂的《蘇德互不侵犯條約》，美國根本不愿意和蘇聯(lián)討論任何大于驅(qū)逐艦的水面艦艇。

? ? ?蘇芬戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，羅斯福宣布對(duì)蘇聯(lián)進(jìn)行全面禁運(yùn)和封鎖。幾個(gè)訪問美國的蘇聯(lián)海軍高級(jí)代表團(tuán)無果而終，只得悻悻地?zé)o功而返。而德國和意大利的船廠正忙于自己的生意，無暇他顧，只有意大利安沙爾多公司于1936年7月14日應(yīng)約完成了UP-41型戰(zhàn)列艦設(shè)計(jì)。標(biāo)準(zhǔn)排水量42674噸、滿載排水量46200噸，垂線長(zhǎng)236米，全長(zhǎng)252米，寬35.5米，正常吃水9.4米。武器為3座三聯(lián)406毫米/L50炮塔和4座三聯(lián)180毫米/L60副炮塔，12座雙聯(lián)100毫米高射炮和12座四聯(lián)45毫米機(jī)關(guān)炮。側(cè)裝甲厚370毫米，傾角6度，上部裝甲帶厚150毫米，主炮塔面板400毫米、基座350毫米，司令塔370毫米。8座鍋爐和4臺(tái)蒸汽輪機(jī)，180000馬力，航速32節(jié)。

? ? ?安沙爾多公司當(dāng)時(shí)正在建造維內(nèi)托級(jí)戰(zhàn)列艦的2號(hào)艦——利托里奧號(hào)。UP-41型實(shí)際上就是維托里奧·維內(nèi)托的改進(jìn)型。西班牙內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā)后，蘇意海軍的全面合作中斷，但仍有部分意大利造船技術(shù)人員一直在蘇聯(lián)船廠工作到1941年6月份。蘇聯(lián)自己當(dāng)然沒有將希望完全寄托在外國。1935年12月，造船部下屬的第一中央特別艦艇設(shè)計(jì)局的В·П·卡薩科夫和?！ぇへ惽偎够蛏霞?jí)提交了6個(gè)戰(zhàn)列艦初步設(shè)計(jì)方案。

? ? ?除3號(hào)方案外，其余各設(shè)計(jì)均使用了四聯(lián)裝炮塔。蘇聯(lián)對(duì)四聯(lián)裝炮塔的偏好可以追溯到1915－1917年間各大船廠的計(jì)劃艦方案，那時(shí)俄國工程師們就在四聯(lián)裝炮塔的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上花費(fèi)了不少心血。

? ? ?技術(shù)委員會(huì)認(rèn)為12門406毫米炮要優(yōu)于9門460毫米主炮方案，原因是炮管數(shù)量的增加可以獲得更密集的齊射散布，同時(shí)單位時(shí)間的彈藥投射量也比9門更大口徑的主炮多。不久戰(zhàn)列艦預(yù)研工作從海軍移交給蘇聯(lián)部長(zhǎng)會(huì)議下屬的造船部執(zhí)行，造船部很清楚自己實(shí)際的工業(yè)水平，他們將А型戰(zhàn)列艦改稱維23型，技術(shù)要求則降低到如下指標(biāo)：

? ? ?標(biāo)準(zhǔn)排水量55000噸，9門406毫米主炮和32門130毫米平高炮，24門37毫米機(jī)關(guān)炮和24挺12.7毫米機(jī)槍；側(cè)裝甲450毫米，上部裝甲帶200毫米，水平裝甲總厚200毫米，航速36節(jié)，續(xù)航力15000海里/15節(jié)。

? ? ?沒過多久，設(shè)計(jì)指標(biāo)又因故進(jìn)行了大幅度調(diào)整。1936年8月，蘇聯(lián)成功的與英國達(dá)成了雙邊海軍協(xié)定。蘇聯(lián)政府表示愿意遵守1936年3月的《第二次倫敦限制海軍軍備條約》關(guān)于戰(zhàn)列艦排水量不超過35000噸，主炮口徑不超過406毫米的限定。不過蘇聯(lián)人卻巧妙的鉆了條約的空子：幾大海軍強(qiáng)國中，只有太平洋上的日本未批準(zhǔn)《第二次倫敦條約》。因此蘇聯(lián)認(rèn)為，自己完全有理由為太平洋艦隊(duì)建造406主炮的超條約型戰(zhàn)列艦，以對(duì)抗日本可能發(fā)展的超級(jí)戰(zhàn)列艦。1936年8月3日，紅海軍司令?yuàn)W爾洛夫提出了未來戰(zhàn)列艦的技術(shù)要求，41500噸，9門406主炮、12門152和100毫米副炮、40門37毫米機(jī)關(guān)炮；側(cè)裝甲380毫米、上部裝甲帶250毫米、水平裝甲50+135毫米，航速30節(jié)，續(xù)航力6000－8000海里，另有2具彈射器和4架水上飛機(jī)。這次蘇聯(lián)海軍不準(zhǔn)備另起爐灶，決定以UP-41型為基干進(jìn)行擴(kuò)大初步設(shè)計(jì)。第一中央特別艦艇設(shè)計(jì)局和波羅的海廠第四設(shè)計(jì)局奉命接手工作。當(dāng)年12月，雙方各自拿出了自己的設(shè)計(jì)方案。

? ? ?經(jīng)過初步論證，蘇聯(lián)海軍選擇了第四設(shè)計(jì)局的方案，同時(shí)要求將水平裝甲加強(qiáng)為30+50+180毫米，允許排水量適度增加到46000－47000噸。由于大清洗的緣故，如此重要的戰(zhàn)列艦計(jì)劃的總設(shè)計(jì)師居然是位年僅32歲的秋利金。但是不久，第四設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)師們就碰上了排水量超標(biāo)的嚴(yán)重問題，即使略微降低水平防護(hù)，標(biāo)準(zhǔn)排水量還是不可避免地要達(dá)到48415噸。1937年7月14日，戰(zhàn)列艦計(jì)劃交給斯大林審批。秋利金和他的同志們已經(jīng)準(zhǔn)備好接受死刑判決了，但情況卻完全出乎意料。其實(shí)早在四五月份，海軍司令?yuàn)W爾洛夫和造船工業(yè)部部長(zhǎng)穆克列維奇就已經(jīng)商定，將戰(zhàn)列艦排水量放大為55000噸以滿足其在防護(hù)性能上的要求。斯大林對(duì)此表示滿意，還進(jìn)一步將戰(zhàn)列艦排水量放大到57000噸。1938年2月，23型設(shè)計(jì)定型，最后脫穎而出的是III號(hào)У型：

? ? ?58420噸標(biāo)準(zhǔn)排水量，武備同第四設(shè)計(jì)局原方案，側(cè)裝甲320毫米、水平裝甲25+140+60毫米，普列賽水下防御系統(tǒng)，最大寬度7.5米，主機(jī)功率201000軸馬力，最大航速28.5節(jié)。

? ? ?1938年2月28日，海軍副人民委員伊薩科夫向國防會(huì)議提交了請(qǐng)求建造23型的報(bào)告。經(jīng)過討論，國防人們委員會(huì)同意了海軍的請(qǐng)求，并決定在1938年7月15日開工建造首艦。23型在設(shè)計(jì)中先后制造了一百多個(gè)模型以求獲得最優(yōu)的艦體線形，后來還在賽瓦斯托波爾建造了КМ－1和КМ－1號(hào)1：10大比例動(dòng)力模型進(jìn)行航行試驗(yàn)。但試驗(yàn)結(jié)果給設(shè)計(jì)師潑了一頭冷水：推進(jìn)效率比設(shè)計(jì)值低了10%左右，最大航速不得不就此于1938年11月調(diào)低到27.5節(jié)。好在后來中央特種艦艇研究所的技術(shù)人員開發(fā)出了更高效率的螺旋槳，預(yù)計(jì)可以將最大航速提升至28節(jié)。船廠還建造了23型的全尺寸艦體不完全木質(zhì)模型，供設(shè)計(jì)師修改總體布置用。

? ? ?蘇聯(lián)級(jí)1939年5月13日的技術(shù)指標(biāo)如下設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)排水量59150噸、滿載排水量65150噸。全長(zhǎng)269.4米，水線長(zhǎng)260米，最大寬度38.9米，水線寬36.4米，滿載吃水10.4米，型深16.7米，在主尺度上和大和級(jí)有著驚人程度的相似， 蘇聯(lián)級(jí)采用了長(zhǎng)首樓型艦體，從上至下依次為首樓甲板、上甲板、中甲板、下甲板、平臺(tái)甲板、支撐甲板和內(nèi)底，上甲板為強(qiáng)力甲板。艏舯艉部干舷高分別為9.6、6.35和8.95米，設(shè)計(jì)初穩(wěn)性高3.4米，艦體長(zhǎng)寬比7.14：1，比較肥胖。主炮塔前二后一布局，外觀及總體布置明顯地類似UP-41。由于UP-41本身是維內(nèi)托的改型，因此西方國家無不戲謔的將蘇聯(lián)級(jí)稱為維內(nèi)托斯基，倒也不算太過分。艦員編制1664人，其中包括112名軍官、226名海軍準(zhǔn)尉和1281名水兵。

? ? ?蘇聯(lián)級(jí)裝備了3座三聯(lián)裝Б-37型406毫米主炮塔，該炮塔是以沙俄時(shí)代的406毫米炮塔為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的，由列寧格勒的街壘和布爾什維克廠生產(chǎn)，到1940年才進(jìn)行了第一次試射。炮塔使用一套包含150個(gè)203毫米直徑滾珠的滾珠軸承裝配到圈座上，另有204個(gè)垂直滾柱用于承受火炮射擊時(shí)對(duì)炮塔的后坐力。火炮獨(dú)立俯仰，固定在+6度實(shí)施裝填。將火炮俯仰時(shí)間計(jì)算在內(nèi)后，火炮在小于20度、20－27.5度、 2.75－30度和 30－40度仰角時(shí)的持續(xù)射速分別為2.6、2.5、2.4 和2發(fā)/分。炮塔彈藥基數(shù)300發(fā)，另有306－312個(gè)全當(dāng)量藥包。3門炮之間用2道60毫米裝甲板分割成獨(dú)立的防火戰(zhàn)斗室。Б-37型406毫米炮預(yù)定生產(chǎn)38門，但直到蘇聯(lián)級(jí)計(jì)劃取消，總產(chǎn)量也不過區(qū)區(qū)4門。曾經(jīng)在設(shè)計(jì)階段討論的457、480、500和533毫米主炮均因技術(shù)難度太大全部取消。列寧格勒保衛(wèi)戰(zhàn)期間，406毫米火炮曾經(jīng)參加了對(duì)德軍遠(yuǎn)程炮兵的炮戰(zhàn)。

? ? ?23型裝備有6座雙聯(lián)裝152毫米副炮，裝填角度+8度。仰角16度以內(nèi)射速為7.5發(fā)/分，30－40度之間的射速降低到4.8發(fā)/分。另有4座雙聯(lián)裝100毫米高射炮，1941年1月，又在后甲板加裝了2座雙聯(lián)裝炮塔。蘇聯(lián)級(jí)的輕型防空武器很有魅力，她裝備了8座帶穩(wěn)定器的46-К四聯(lián)裝37毫米機(jī)關(guān)炮。而當(dāng)時(shí)其他國家還沒類似的先進(jìn)設(shè)計(jì)。

這里的МК不是西方通用的Mark意，而是Морскаиа Корабелнаиа，海軍艦用的縮寫

? ? 蘇聯(lián)級(jí)裝備有3座КДП-8主炮射擊指揮儀，其中2具位于前后司令塔頂部，另一具布置在前桅樓頂端。其中司令塔頂部的為Ⅱ型，其側(cè)裝甲厚度為50毫米，另2座Ⅰ型指揮儀裝甲厚20毫米。指揮儀配備了2具ДМ- 8-1式體視式測(cè)距儀，外觀獨(dú)特。1具測(cè)距儀用來對(duì)目標(biāo)進(jìn)行測(cè)定，另一具負(fù)責(zé)觀察本艦射彈偏差。艦內(nèi)射擊指揮所裝有1套ЦАС-0機(jī)電彈道解算器和1臺(tái)ПК-3型座標(biāo)自動(dòng)變換器。整套主炮火控裝置可以對(duì)25海里范圍以內(nèi)，航速不超過42節(jié)的目標(biāo)進(jìn)行全向解算。

? ? ?另外每座主炮塔也備有1具ДМ- 12測(cè)距儀，ДМ- 12基線長(zhǎng)12米，是蘇聯(lián)制造的基線最長(zhǎng)的光學(xué)測(cè)距儀，采用了部分德國技術(shù)。副炮由4具КДП－4т－Ⅱ型指揮儀提供射擊諸元，每座指揮儀有2具ДМ- 4測(cè)距儀。在КДП－4т－Ⅱ的控制下，副炮既可以射擊水面目標(biāo)又可以對(duì)付低空低速的飛機(jī)。100毫米高射炮群由3座帶穩(wěn)定器的СПН－300高射炮射擊指揮儀指揮。СПН－300布置在上層建筑的首尾線上，有1具ДМ- 4測(cè)距儀。由于裝備了穩(wěn)定器，СПН－300可以在艦體嚴(yán)重?fù)u擺的情況下對(duì)360度內(nèi)空中目標(biāo)進(jìn)行有效穩(wěn)定的跟蹤。

? ? ?23型采用了極為強(qiáng)大的裝甲和水密防護(hù)結(jié)構(gòu)，其裝甲總重達(dá)23306噸，甚至超過了裝甲重23262噸的“大和”級(jí)。蘇聯(lián)級(jí)的裝甲防護(hù)體系為獨(dú)特的不完整雙裝甲艙式，結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜，在中央的主裝甲艙前后裝甲隔墻外，還分別布置有1道厚度更大的外圍艏艉裝甲隔墻。在艏部和艉部的兩道裝甲隔墻間，仍然布置有側(cè)裝甲帶和水平裝甲。這樣看，“蘇聯(lián)”級(jí)的裝甲防護(hù)體系仍然可以算得上重點(diǎn)防御類型，但其有效防護(hù)體積顯然比一般的但裝甲艙式更大更有效。

? ? ?主裝甲艙裝甲厚度及結(jié)構(gòu)如下，主裝甲帶全長(zhǎng)148.4米，從一號(hào)炮塔前的第64號(hào)龍骨延伸至3號(hào)炮塔后的196號(hào)龍骨，占水線長(zhǎng)度的57%左右。裝甲帶高6.27米，其中1.77米位于設(shè)計(jì)水線以下。由于預(yù)計(jì)的彈著角不同，裝甲帶的厚度也按照命中角度進(jìn)行了厚薄不同的分布設(shè)計(jì)。動(dòng)力艙外側(cè)的裝甲帶厚375毫米/傾角5度，2號(hào)炮塔彈藥庫處側(cè)裝甲厚度增加到390毫米，2號(hào)炮塔和1號(hào)炮塔之間裝甲帶厚406毫米，1號(hào)炮塔彈藥庫外側(cè)舷裝甲加強(qiáng)到420毫米。406和420毫米裝甲帶的長(zhǎng)度分別為17.5和11米，3號(hào)炮塔彈藥庫側(cè)裝甲相應(yīng)削薄至380毫米。主裝甲艙前后裝甲隔墻厚度分別達(dá)到了230和365毫米。在艦首30號(hào)龍骨位置，還有一道厚285毫米的2號(hào)大角度傾斜橫隔墻，2道艏橫隔墻間的水線側(cè)裝甲厚220毫米，可以抵御203毫米彈的攻擊。3號(hào)炮塔彈藥庫處的側(cè)裝甲帶一直延伸到2號(hào)艉裝甲隔墻，2號(hào)隔墻裝甲厚度不均，從上至下依次為180、365和360毫米。蘇聯(lián)級(jí)的裝甲板全部使用了比較堅(jiān)固的企口連接。

? ? ?蘇聯(lián)級(jí)的水平防護(hù)由3道甲板構(gòu)成，最上面是25毫米厚的首樓甲板，155毫米厚的上甲板作為主水平裝甲板，下面則是50毫米厚的中甲板。前后司令塔裝甲厚度分別為425和220毫米，桅樓上的信號(hào)艦橋有75－100毫米厚的裝甲防護(hù)。

? ? ?蘇聯(lián)的水下防護(hù)體系也是混合式的，其64－153號(hào)龍骨間是普列賽雙重圓筒式防魚雷系統(tǒng)，全長(zhǎng)123米。圓筒舯部深度達(dá)8.15米，艏艉減少到7.0米。由于普列賽系統(tǒng)寬度太大，不利于艦體水下線形的平滑過渡。蘇聯(lián)級(jí)因此將艉部153－170號(hào)龍骨間改成多重防魚雷艙結(jié)構(gòu)。圓筒外板厚11毫米，內(nèi)層的兩道筒壁厚7毫米，中央圓筒直徑3.15米，外面包著一層1.2米左右的油－水層。內(nèi)部沒有重型裝甲防魚雷縱隔墻，只有一道10毫米厚的放水支撐板和一道35毫米厚的輕裝甲縱隔墻。艦底為雙重縱骨結(jié)構(gòu)，主炮彈藥庫下部是三重底，有一定的防爆能力。

? ? ?按照設(shè)計(jì)要求，蘇聯(lián)的裝甲可以抵御406毫米穿甲彈和5000米高空投擲的1000公斤炸彈的攻擊。其水下防御系統(tǒng)更是強(qiáng)大無比，防魚雷系統(tǒng)能夠防御750公斤TNT的水下爆炸！設(shè)計(jì)師們認(rèn)為，蘇聯(lián)級(jí)還可以達(dá)到任意相鄰5艙進(jìn)水或艦底命中2條魚雷不沉沒，1舷命中3條魚雷不喪失戰(zhàn)斗力的驚人生命力。而1939年1月，對(duì)БКПЗ制造的1/20結(jié)構(gòu)模型進(jìn)行爆破實(shí)驗(yàn)，證明了蘇聯(lián)級(jí)TDS設(shè)計(jì)的有效性。

? ? ?蘇聯(lián)級(jí)預(yù)裝備安裝6座三鍋筒高發(fā)熱量燃油鍋爐和3臺(tái)沖動(dòng)式單級(jí)齒輪減速蒸汽輪機(jī)，蒸汽輪機(jī)工作參數(shù)37個(gè)大氣壓/380℃。渦輪機(jī)總功率201000軸馬力，2小時(shí)緊急過載功率231000軸馬力，軍艦相應(yīng)的最大航速分別為27.5和28.5節(jié)。由于后來改進(jìn)了螺旋槳，最大航速于1939年7月13日修改為28和29節(jié)。不過當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)還造不出功率如此大的渦輪機(jī)，只得向國外購買。狠心的英國人趁火打劫，開出了70萬英鎊的天價(jià)。囊中羞澀的蘇聯(lián)海軍不得不另辟蹊徑，他們聯(lián)系上了瑞士的布朗-勃法瑞公司。

? ? ?這家公司的單價(jià)只要40萬英鎊，完全可以讓人接受。蘇聯(lián)首先進(jìn)口了4臺(tái)，其中3臺(tái)準(zhǔn)備裝到蘇維埃俄羅斯號(hào)，剩下的1臺(tái)交給哈爾科夫汽輪發(fā)電機(jī)廠進(jìn)行測(cè)繪仿制。后來證明蘇聯(lián)人的選擇是相當(dāng)明智的，布朗－布威公司的汽輪機(jī)不負(fù)眾望，在試車中發(fā)出了78906軸馬力的強(qiáng)大功率。23型的動(dòng)力艙為奇特的交錯(cuò)式布局，首先是2排4個(gè)水密鍋爐艙，各布置1臺(tái)鍋爐，第2排鍋爐艙后是3個(gè)并列的獨(dú)立水密輪機(jī)艙，然后又是1排2個(gè)鍋爐艙。其中4個(gè)前鍋爐的煙道匯集到前煙囪，雖然內(nèi)部煙道和排煙量完全不同，但兩個(gè)煙囪的外形尺寸卻完全一樣?！疤K聯(lián)”級(jí)的豎直煙囪頂部帶有防雨罩，外觀比較陳舊，和流暢的艦體線形不太相稱。

? ? ?關(guān)于蘇聯(lián)級(jí)的動(dòng)力裝置配置曾經(jīng)有許多誤解，最深刻的當(dāng)數(shù)“使用了150000馬力渦輪－電動(dòng)動(dòng)力”一說。當(dāng)然西方的這種誤解并不是空穴來風(fēng)，它起源自1938年9月5日蘇聯(lián)政府通知英國自己準(zhǔn)備建造戰(zhàn)列艦的一份正式照會(huì)。在這份通知中，蘇聯(lián)把23型縮水為44190噸、242米X36.3米X9.15米，采用150000馬力汽輪－電動(dòng)動(dòng)力的條約型戰(zhàn)列艦。雖然后來有許多情報(bào)說明了23型的真實(shí)情況，但所謂的電動(dòng)裝置直到今天仍然在一些文章中不斷出現(xiàn)。另一個(gè)普遍的誤區(qū)是對(duì)23型3軸布局的錯(cuò)誤解釋。許多西方資料稱蘇聯(lián)曾經(jīng)在蘇德蜜月期間獲得了“俾斯麥”級(jí)的圖紙，并根據(jù)“俾斯麥”的設(shè)計(jì)將原有的4軸方案改為3軸。這個(gè)說法是沒有根據(jù)的，其實(shí)第四設(shè)計(jì)局1936年下半年的初步設(shè)計(jì)中就采用了三軸布局，原因還是普列賽系統(tǒng)寬度太大，沒有足夠的艦內(nèi)空間并列安置4臺(tái)重型渦輪機(jī)，只得采用3軸布置。迄今為止，仍然沒有任何確切資料證明23型曾經(jīng)根據(jù)德國戰(zhàn)列艦布局進(jìn)行修訂設(shè)計(jì)。

? ? ?23型的最初多設(shè)備設(shè)計(jì)采用了單主舵+雙副舵形式，但是在后來的船模試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，一旦主舵被卡死，副舵根本無法修正艦體偏航。經(jīng)過討論，最終于1939年確定采用雙主舵系統(tǒng)。預(yù)計(jì)的戰(zhàn)術(shù)直徑約4.5個(gè)船長(zhǎng)，即1170米左右。蘇聯(lián)級(jí)油艙貯油量5280噸，不同航速下的續(xù)航力如下：1890海里/28節(jié)、4300海里/21節(jié)和6300海里/14.5節(jié)。輔機(jī)是4臺(tái)單臺(tái)功率1300千瓦的渦輪發(fā)電機(jī)組和4臺(tái)單臺(tái)功率650千瓦的柴油發(fā)電機(jī)組。蘇聯(lián)級(jí)的長(zhǎng)艏樓尾部設(shè)置了2個(gè)飛機(jī)庫，可以搭載6架КОР－2水上飛機(jī)，后甲板上有2座飛機(jī)彈射器和2座吊車。

? ? ?斯大林還親自選擇在阿爾漢格爾斯克附近的莫洛托夫斯克（北德文斯克）再興建一個(gè)大型造船廠。幾萬名勞改營(yíng)犯人硬生生在堅(jiān)不可摧的北極花崗巖上鑿出了2座300米長(zhǎng)、42米寬、7.5米深的巨型鋼筋混凝土船塢。這就是后來大名鼎鼎的第402北方船廠，至此，蘇聯(lián)時(shí)代的三大造船中心格局形成并一直延續(xù)。

? ? ?1938年1月21日，甚至在新戰(zhàn)列艦尚未定型以前，蘇聯(lián)政府就決定于當(dāng)年開工建造4艘23型戰(zhàn)列艦，預(yù)定在1939年內(nèi)下水，1942年前建成服役，頭2艘下水后，馬上再開工2艘。1938年7月15日，首艦蘇聯(lián)號(hào)在189廠的船臺(tái)舉行了開工典禮，但此舉不過是取悅于斯大林的應(yīng)付場(chǎng)面而已。真正的工程一直拖到1939年1月份才正式開始。在接下來的一年里，蘇聯(lián)級(jí)的姊妹艦相繼開工。

? ? ?一開始，蘇聯(lián)級(jí)的工程進(jìn)度就顯得相當(dāng)緩慢，原因則是多方面的。雖然蘇聯(lián)造船工業(yè)有了很大發(fā)展，但一下子從萬噸級(jí)的基洛夫巡洋艦直接跳到60000噸的超級(jí)戰(zhàn)列艦，跨度實(shí)在太大。船廠根本沒有沒有建造如此旁然大物的經(jīng)驗(yàn)。其次，蘇聯(lián)級(jí)在建造中不斷遇到原材料短缺的困擾。1939年的施工計(jì)劃要求列寧格勒的日丹諾夫伊諾拉工廠和馬里波夫鋼鐵廠提供10000噸裝甲鋼，但實(shí)際上只有1800噸交貨。1940年的材料緊缺情況渴望獲得改觀，但最多只能希望能夠得到計(jì)劃規(guī)定一半的鋼材。無論是伊諾拉工廠和馬里波夫廠對(duì)生產(chǎn)厚度超過230毫米的裝甲板都很不在行。而實(shí)力最強(qiáng)的基洛夫廠卻忙于該КВ和Т-50坦克項(xiàng)目，無暇他顧。結(jié)果到1940年12月，伊諾拉和馬里波夫廠再也無法保證優(yōu)質(zhì)大厚度裝甲鋼的連續(xù)供應(yīng)。不得已，設(shè)計(jì)人員只得將所有厚度超過200毫米的高強(qiáng)度滲碳鋼改為簡(jiǎn)單的表面硬化鋼。

? ? ?在動(dòng)力系統(tǒng)上也碰上了難以克服的困難，安裝預(yù)定計(jì)劃，蘇聯(lián)應(yīng)該于1940年仿制出6臺(tái)汽輪機(jī)，在1941－1942年間再生產(chǎn)12臺(tái)。而實(shí)際上直到第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，哈爾科夫廠也沒有造出1臺(tái)渦輪機(jī)來。鍋爐本來想在1938年9月進(jìn)行首輪岸上試驗(yàn)，結(jié)果到1941年初全部測(cè)試才完成。由于本國企業(yè)負(fù)擔(dān)太重，蘇聯(lián)不得不向荷蘭和德國訂購包括螺旋槳在內(nèi)的大量重要部件。尼古拉耶夫的炮塔制造場(chǎng)到最后也沒能組裝出1座三聯(lián)裝炮塔。

? ? ?1940年中，在402廠建造的蘇維埃白俄羅斯號(hào)發(fā)生了嚴(yán)重的質(zhì)量事故，技術(shù)人員在其艦體上發(fā)現(xiàn)了70000多個(gè)不合格的鉚釘和螺栓。由于既沒原材料又沒時(shí)間進(jìn)行返工，蘇維埃白俄羅號(hào)的工程就此停止，并一直拖到當(dāng)年10月19日正式下馬，消耗了2648噸型材。當(dāng)天，斯大林不得不取消了2艘后續(xù)艦的建造計(jì)劃。首先開工的蘇聯(lián)和蘇維埃烏克蘭號(hào)預(yù)計(jì)1943年6月份下水。最后開工的“蘇維埃俄羅斯”卻因禍得福，由于蘇維埃白俄羅斯號(hào)被意外下馬，使得402廠可以集中力量建造她。

? ? ?同時(shí)進(jìn)口的汽輪機(jī)也運(yùn)到了阿爾漢格爾斯克，艦體下水后就可以馬上裝上現(xiàn)成的動(dòng)力裝置。因此蘇維埃白俄羅斯號(hào)預(yù)計(jì)下水日程甚至從1944年提前到了1943年三季度。同時(shí)，蘇聯(lián)海軍司令庫茲涅佐夫確實(shí)曾經(jīng)考慮過暫時(shí)停建蘇聯(lián)和蘇維埃烏克蘭，首先將“蘇維埃俄羅斯”號(hào)建成完工，為蘇聯(lián)和蘇維埃烏克蘭號(hào)積累經(jīng)驗(yàn)。

? ? ?到1941年6月22日德國入侵蘇聯(lián)時(shí)，即時(shí)是最樂觀的人也不得不承認(rèn)，在當(dāng)前的情況下，哪怕是將蘇聯(lián)號(hào)下水都是不可能的。蘇聯(lián)海軍全身心的投入戰(zhàn)斗，船廠忙于防空備戰(zhàn)和修補(bǔ)破損艦艇。7月10日，3艘蘇聯(lián)級(jí)的建造工程正式停工，9月10日，拆毀工作開始。

? ? ?3艘蘇聯(lián)級(jí)中只有遠(yuǎn)在北極的蘇維埃俄羅斯沒有遭受戰(zhàn)火侵?jǐn)_，但最終只完成了5.04%的工程，用去了2125噸鋼材。在1945年9月27日的海軍造艦計(jì)劃會(huì)議中，斯大林突然提出應(yīng)將蘇維埃俄羅斯號(hào)建成。1946年1月19日，蘇維埃俄羅斯又重新獲得艦籍注冊(cè)。

? ? ?蘇維埃烏克蘭號(hào)完成了17.98%的工程，消耗了13001噸鋼材，其中包括4558噸裝甲。蘇聯(lián)人最初想盡快將其艦體推下水，并拖往高加索沿岸比較安全的港口。為了盡可能的減少損失，她未完成的艦體內(nèi)甚至還裝進(jìn)了幾個(gè)С級(jí)中型潛艇的耐壓艇殼。但德軍的進(jìn)展實(shí)在太快，在蘇軍還沒有來得及破壞 蘇維埃烏克蘭號(hào)時(shí)，尼古拉耶夫就淪陷了。后來曾有部分德國造船技術(shù)人員前來檢查蘇維埃烏克蘭號(hào)，德軍將蘇維埃烏克蘭號(hào)的艏艉部分鋼板拆掉了約4000噸，用作海岸防御的裝甲板。1944年3月17日德軍撤退以前，炸毀了蘇維埃烏克蘭號(hào)在船臺(tái)上的支座，艦體遂向左傾斜5－10度，已經(jīng)無法補(bǔ)救了。

? ? ?蘇聯(lián)號(hào)命運(yùn)最讓人惋惜，到正式停工前，她已經(jīng)完成了21.19%的工程，用去了包括4287噸噸裝甲鋼在內(nèi)的15818噸鋼材。德國空軍對(duì)其進(jìn)行了多次轟炸，雖然艦體屢遭命中，但其主體結(jié)構(gòu)卻安然無恙。蘇聯(lián)海軍決定在擊退德軍后，就立即下水蘇聯(lián)號(hào)，同時(shí)將被遺留在阿爾漢格爾斯克的3臺(tái)汽輪機(jī)運(yùn)到列寧格勒，盡快將蘇聯(lián)號(hào)完成。戰(zhàn)爭(zhēng)期間，蘇聯(lián)海軍獲得了越來越多的盟國戰(zhàn)列艦情報(bào)，逐漸發(fā)現(xiàn)了蘇聯(lián)型存在的不少技術(shù)缺陷，蘇聯(lián)級(jí)沒有雷達(dá)，沒有消磁線圈，航速也不足以與新式戰(zhàn)列艦抗衡。戰(zhàn)后，蘇聯(lián)又開工了5艘斯維爾德洛夫級(jí)巡洋艦，也沒有多余的精力泡在蘇聯(lián)號(hào)上。1947年3月27日，蘇聯(lián)部長(zhǎng)會(huì)議決定立即拆毀蘇維埃烏克蘭和蘇維埃俄羅斯號(hào)。

? ?蘇聯(lián)號(hào)等待著最后判決，蘇聯(lián)政府于1948年5月29日命令拆毀蘇聯(lián)號(hào)。6月15日，解體工程開工。但其108－114號(hào)龍骨間艦體最終被送下水，用作水下防護(hù)試驗(yàn)。1956年，殘存的艦體被當(dāng)做反艦導(dǎo)彈靶船擊沉。

? ? 能夠比較獨(dú)立的設(shè)計(jì)并開工蘇聯(lián)級(jí)是個(gè)非常了不起的成就。蘇聯(lián)級(jí)的火炮威力和火控系統(tǒng)上達(dá)到了國外同期戰(zhàn)列艦的水平。蘇聯(lián)級(jí)的側(cè)面裝甲防護(hù)比較強(qiáng)大，完全可以承受德國380和意大利381毫米穿甲彈的命中。蘇聯(lián)級(jí)的航速也不低，雖然續(xù)航力稍小，但足以保證其在波羅的海和黑海那樣的封閉海域內(nèi)使用。基本上達(dá)到了設(shè)計(jì)目標(biāo)。但我們同時(shí)應(yīng)該看到，蘇聯(lián)級(jí)在總體布置和不少關(guān)鍵系統(tǒng)上嚴(yán)重依賴外國技術(shù)，其建造規(guī)模又遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了本國船舶、鋼鐵工業(yè)的水平，變成了不可能的任務(wù)。 蘇聯(lián)的防護(hù)水平雖然很高，卻存在不少漏洞。戰(zhàn)后的試驗(yàn)表明，從4000米處投下的500公斤穿甲炸彈可以擊穿蘇聯(lián)的水平裝甲。其普列賽水下防御系統(tǒng)內(nèi)側(cè)無法布置防魚雷裝甲縱隔墻，一旦內(nèi)側(cè)支撐板破損，后果不堪設(shè)想。由于側(cè)裝甲帶只延伸到水線下1.77米，艦體下部難以防御敵水下彈的攻擊。

? ? ?而大和和衣阿華級(jí)采用了完整的裝甲艙防御，水線下亦有比較厚的裝甲防護(hù)。加富爾公爵的沉沒和美國海軍進(jìn)行的爆破試驗(yàn)明白無誤的證明，多重船底對(duì)水下爆破基本沒有人們想象中的防御能力。蘇聯(lián)級(jí)的防空火力相對(duì)比較薄弱，最初設(shè)計(jì)中使用平高炮作為副炮和重型高射炮到最后卻被放棄了。戰(zhàn)爭(zhēng)中的實(shí)踐證明，重型高射炮可以當(dāng)做對(duì)海射擊的副炮使用。美國和英國戰(zhàn)列艦率先采納了單一副－高炮思想，簡(jiǎn)化火力配置，取得了比較好的效果。其水下防御系統(tǒng)內(nèi)側(cè)仍然沒有布置重裝甲防御隔墻，23НУ型的內(nèi)防御板只有50毫米厚，相對(duì)國外優(yōu)秀戰(zhàn)列艦來說實(shí)在太薄。

? ? ?首艦蘇聯(lián)號(hào)的預(yù)算造價(jià)達(dá)十一億八千萬盧布。雖然后續(xù)艦造價(jià)降低到八億五千萬盧布。蘇聯(lián)級(jí)工程占用了當(dāng)時(shí)海軍造艦計(jì)劃中70%以上的原材料、資金和熟練工人，回頭看看當(dāng)時(shí)的蘇聯(lián)的整體擴(kuò)軍計(jì)劃，就會(huì)發(fā)現(xiàn)“蘇聯(lián)”級(jí)建造無非是一次更大規(guī)模大躍進(jìn)的一部分。遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了蘇聯(lián)經(jīng)濟(jì)和工業(yè)的承受能力。