一些人認為提示音很有好處，作為安全提示音，能避免交通事故，那么汽車、三輪車本身的喇叭又是做什么的？人們的眼睛是干嘛的？要說好處，找不到一點，壞處倒是很多。

1、外放提示音存在擾民現(xiàn)象，網(wǎng)上搜：倒車請注意擾民，公交車提示音擾民。車輛右轉(zhuǎn)彎提示音標(biāo)準在2020年實施之前，就已存在擾民現(xiàn)象，標(biāo)準實施之后并沒有改善，提示音擾民反而更嚴重，因為企業(yè)生產(chǎn)都可以正大光明地安裝提示音喇叭，符合國家相關(guān)的提示音推薦標(biāo)準，倒車提示音標(biāo)準目前在制定中，估計與右轉(zhuǎn)彎差不多，運行車輛發(fā)出人聲或蜂鳴聲響。

2、有了提示音，有的司機轉(zhuǎn)彎反而不減速，快速行駛而過，發(fā)出提示音的同時，還不斷地按喇叭，發(fā)出雙重噪聲，我國汽車喇叭標(biāo)準2021年修訂后，要求聲響達到105-118分貝，要知道最高118再加20分貝，可就是飛機噪聲了，而國外汽車喇叭最高分貝值才85分貝。

3、有了提示音司機在倒車時，更是懶得看后面，如果要看后面，那么提示音又顯得多余，對于一些小孩子就算聽到提示音一樣不會避讓，還有后面停靠的汽車，司機不看后面就會引起一些事故。所以三輪車發(fā)出提示音是非常多此一舉的事，汽車可以建議安裝后視監(jiān)視系統(tǒng)。

4、提示音標(biāo)準要求聲響67-92分貝，與喇叭噪聲相當(dāng)，快遞用三輪車行業(yè)標(biāo)準9.7提示音規(guī)定，要求提示音聲響達到50-65分貝。特別是人聲提示音，對于人們聽覺十分敏感，夜間或白天循環(huán)地聽到，甚是難受，提示車輛附近幾米的范圍，但現(xiàn)實中幾百米外都能聽到，這能說得過去？提示音喇叭的作用與機動車本身的喇叭重復(fù)，多此一舉的裝置應(yīng)該盡快廢止。

5、有了提示音，人們更不會養(yǎng)成用眼觀察道路狀況，還要習(xí)慣用耳朵去聽，提示音不僅擾民，還會干擾其他司機，以及車外附近人員對于其他地方的專注力。

三輪車倒車聲響分貝，廠家生產(chǎn)就弄得很大聲，導(dǎo)致如今三輪車普遍存在倒車提示音噪聲擾民，故此，我國應(yīng)盡快廢止提示音標(biāo)準，并明令禁止提示音，汽車或三輪車都有喇叭，這才是提示裝置，不能想當(dāng)然地增加其他喇叭就能更加安全，合理使用喇叭的次數(shù)，比每次打了方向燈都會發(fā)出的提示音聲響來說，頻率自然更少，而如今城市喇叭噪聲污染本來就嚴重，如果未來大量機動車發(fā)出提示音噪聲，大家可以想象一下，那會是一個什么樣的生活環(huán)境。

轉(zhuǎn)彎盲區(qū)易發(fā)事故，應(yīng)約束司機減速慢行去盡量避免，嚴罰超載以及路口右轉(zhuǎn)彎超速的危險行為，同時加強對行人、電動車、自行車等違反交通規(guī)則的教育和處罰力度，倒車盲區(qū)可以推薦安裝視頻監(jiān)控去實現(xiàn)，或使用蜂鳴聲響提示音，建議50-60分貝，而人聲對于聽覺太敏感，應(yīng)該禁止使用，轉(zhuǎn)彎比倒車更加頻繁，也不應(yīng)發(fā)出提示音，避免正常行駛中變道發(fā)出聲響，影響其他司機駕駛的專注力，以及附近群眾的生活安寧。

一些車輛防盜器噪聲擾民，可以設(shè)計無聲防盜器，或者規(guī)定使用鎖具去避免發(fā)出噪聲，而且噪聲防盜器并不能起到防盜作用，看過某些電動車視頻，短短四五秒時間，就已經(jīng)把電池取出來了，車主根本聽不到或來不及反應(yīng)。

而三輪車倒車提示音并無安全作用，只是司機不想口頭去提示別人而已，但提示距離也應(yīng)該在五米內(nèi)范圍，現(xiàn)實中聲響卻非常大，幾十米都能聽到，這就不是提示的作用，而是擾民。