? ? ? ??12月18日，成都地鐵6號(hào)線(xiàn)一二三期、8號(hào)線(xiàn)一期、9號(hào)線(xiàn)一期、17號(hào)線(xiàn)一期、18號(hào)線(xiàn)后通段五線(xiàn)齊開(kāi)，這也是國(guó)內(nèi)軌道交通史上少有的一次性開(kāi)通五條線(xiàn)路的情況。這五條線(xiàn)路各有特點(diǎn)，從站點(diǎn)最多，到無(wú)人駕駛，再到速度最快……今天通通首先為大家介紹的是其中的最長(zhǎng)線(xiàn)路——6號(hào)線(xiàn)。

線(xiàn)路小檔案

• 起訖站點(diǎn)：望叢祠-蘭家溝

• 線(xiàn)路長(zhǎng)度：68.88km

• 站點(diǎn)數(shù)量：56座

• 列車(chē)編組：8節(jié)編組A型車(chē)

線(xiàn)長(zhǎng)與站點(diǎn)數(shù)量之最

? ? ? ??6號(hào)線(xiàn)一二三期全長(zhǎng)約68.88km，全線(xiàn)共設(shè)56座車(chē)站，是目前國(guó)內(nèi)一次性開(kāi)通站點(diǎn)最多的線(xiàn)路。線(xiàn)路由北向南依次經(jīng)過(guò)郫都區(qū)、金牛區(qū)、成華區(qū)、錦江區(qū)、雙流區(qū)五大行政區(qū)，途經(jīng)郫筒、犀浦、九里堤、建設(shè)路、金融城、天府商務(wù)區(qū)等片區(qū)，是一條南北走向主干線(xiàn)。

? ? ? ??由于6號(hào)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路長(zhǎng)且設(shè)立站點(diǎn)多，6號(hào)線(xiàn)初期運(yùn)營(yíng)將分為三種交路開(kāi)行，分別為“望叢祠-蘭家溝”、“望叢祠-張家寺”、“尚錦路-張家寺”，三種交路將按照2:1:1的模式開(kāi)行，以減少客流密集區(qū)域的候車(chē)時(shí)間，提高共線(xiàn)區(qū)段的運(yùn)行能力。

? ? ? ??據(jù)觀(guān)察，6號(hào)線(xiàn)會(huì)在兩趟全程交路之間穿插一班”望叢祠-張家寺”或”尚錦路-張家寺”的小交路，避免小交路以外區(qū)域候車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。

列車(chē)介紹

? ? ? ??成都地鐵6號(hào)線(xiàn)列車(chē)采用最高運(yùn)行速度80km/h的8節(jié)編組A型車(chē)，為成都目前載客量最大的列車(chē)。列車(chē)全長(zhǎng)185m，寬3m，最大載客量可達(dá)3456人，運(yùn)力相較于6節(jié)編組B型車(chē)提高69%。

? ? ? ??6號(hào)線(xiàn)列車(chē)的座位首次采用了“凹坑”設(shè)計(jì)，可以提高座椅的防滑功能，同時(shí)座椅的角度設(shè)計(jì)更加符合人體工學(xué)，提高了乘客乘坐的舒適性。

? ? ? ??6號(hào)線(xiàn)站點(diǎn)數(shù)目較多，數(shù)據(jù)量也較為龐大，為了更好地顯示列車(chē)的到站信息內(nèi)容，成都地鐵在列車(chē)的車(chē)門(mén)上方配備了國(guó)內(nèi)最大的LCD顯示屏，該顯示屏尺寸達(dá)43寸。與此前的線(xiàn)路相同，這塊顯示屏可以根據(jù)列車(chē)的行進(jìn)過(guò)程來(lái)實(shí)現(xiàn)站點(diǎn)列表、運(yùn)行交路、到站信息等信息的來(lái)回切換。

? ? ? ??與此前列車(chē)的硬質(zhì)塑料吊環(huán)相比，6號(hào)線(xiàn)列車(chē)采用了全新的軟質(zhì)吊環(huán)，使乘客握持起來(lái)更加舒適，握久了也不容易硌手。

? ? ? ??在列車(chē)自身的硬件功能上，該列車(chē)首次配備了蓄電池牽引功能，可以在車(chē)輛段內(nèi)無(wú)接觸網(wǎng)的條件下，通過(guò)列車(chē)本身的蓄電池保證列車(chē)平穩(wěn)運(yùn)行；此外，6號(hào)線(xiàn)列車(chē)的車(chē)體上增加了吸音材料，有效降低了乘客在車(chē)內(nèi)所聽(tīng)到的噪音，提高了舒適性。

車(chē)站介紹

? ? ? ??6號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)共設(shè)有56座車(chē)站，均為地下站，其中包含47座一般藝術(shù)站與9座重點(diǎn)藝術(shù)站。其中9座重點(diǎn)藝術(shù)站包含望叢祠、金府、西南交大、建設(shè)北路、牛王廟、三官堂、金融城東、天府商務(wù)區(qū)、秦皇寺等車(chē)站。

望叢祠

? ? ? ??望叢祠站以“望叢二帝”為主題，靈感源自都江堰的地勢(shì)水形及成都平原綜合交錯(cuò)的自然形態(tài)，通過(guò)深色的天花格柵和不同層次的綠色片狀金屬板以表達(dá)自然形態(tài)中“水與田”的元素。

金府

? ? ? ??金府站以“青春活力”為主題，靈感源于緊鄰的歡樂(lè)谷過(guò)山車(chē)等游樂(lè)設(shè)施的曲線(xiàn)造型，通過(guò)優(yōu)美的曲線(xiàn)造型和流光溢彩的色帶，表達(dá)歡快和動(dòng)感的游樂(lè)氣氛。運(yùn)用鮮明的色彩對(duì)比，展現(xiàn)出一個(gè)夢(mèng)幻的世界。

西南交大

? ? ? ??西南交大站以“天塹變通途”為主題，提煉了西南交通大學(xué)具有象征性的橋梁、隧道、大門(mén)的拱形元素作為空間構(gòu)成的基礎(chǔ)要素，以表達(dá)“傳承、紀(jì)念、學(xué)術(shù)、探索”的主旨。

建設(shè)北路

? ? ? ??建設(shè)北路站的主題是“時(shí)光穿梭”，營(yíng)造了科技、未來(lái)的空間氣質(zhì)，通過(guò)深色的天花背景和線(xiàn)性格柵、燈具，形成明暗對(duì)比強(qiáng)烈的震撼的視覺(jué)感受，整個(gè)地鐵站成為鏈接川蜀工業(yè)過(guò)去與未來(lái)的“時(shí)空蟲(chóng)洞”。

牛王廟

? ? ? ??牛王廟站以“市井牛王廟”為主題，從老的歷史街區(qū)場(chǎng)景中提取元素，經(jīng)過(guò)現(xiàn)代手法的演繹，形成一種穿越時(shí)空、傳統(tǒng)與現(xiàn)代再次對(duì)話(huà)的獨(dú)特空間，使人們?cè)俅误w驗(yàn)到昔日散發(fā)濃厚酒文化的市井場(chǎng)景，感受成都老街巷的獨(dú)特魅力。

三官堂

? ? ? ??三官堂站以“成都工業(yè)文明”為主題，提取自四川機(jī)械總局舊址建筑的元素，通過(guò)回應(yīng)拱券的造型，使用木紋格柵和混凝土飾面材料，展示出“工業(yè)、高大，張力、厚重”的歷史感，經(jīng)過(guò)現(xiàn)代手法的演繹，形成一種穿越時(shí)空、傳統(tǒng)與現(xiàn)代再次對(duì)話(huà)的獨(dú)特空間。

金融城東

? ? ? ??金融城東站以“科技金融創(chuàng)新”為主題，通過(guò)對(duì)可視化的“金融數(shù)據(jù)”及代表科技核心的“芯片電路”提取動(dòng)感、強(qiáng)勁的線(xiàn)性元素，并以白色金屬為基底，金、銀作為點(diǎn)綴性主題色，賦予金融城東站時(shí)尚、科技的空間特征。

天府商務(wù)區(qū)

? ? ? ??天府商務(wù)區(qū)站以“科技創(chuàng)新·AI智能”為主題，提取“人工智能虛擬大腦”的三角形元素，通過(guò)重復(fù)連續(xù)的設(shè)計(jì)手法，將整個(gè)車(chē)站空間聯(lián)系起來(lái)，塑造出形式統(tǒng)一并富有變化的多維空間。

秦皇寺

? ? ? ??秦皇寺站以“科技創(chuàng)新·互聯(lián)共享”為主題，將抽象的“互聯(lián)網(wǎng)”、具象的“川西竹編”兩種元素相融合，這是剛與柔的碰撞，形與光的契合。體現(xiàn)科技與傳統(tǒng)的交織，傳達(dá)出互聯(lián)網(wǎng)共享與文化傳承欣欣向榮的發(fā)展意向。

一般藝術(shù)站

? ? ? ??6號(hào)線(xiàn)“望叢祠-觀(guān)東”段的一般藝術(shù)站根據(jù)區(qū)位，共劃分為三個(gè)段落，“望叢祠-西華大道”段為“先進(jìn)制造業(yè)集中、復(fù)合型產(chǎn)學(xué)研新城”的高新西區(qū)，展現(xiàn)出“青春創(chuàng)業(yè)活力”的文化個(gè)性；“金府-琉三路”段為“歷史悠久、文化商業(yè)活力強(qiáng)盛”的主城區(qū)，展現(xiàn)出“歷史科技華章”的人文情懷；“金石路-觀(guān)東”段為“現(xiàn)代商務(wù)中心、高端產(chǎn)業(yè)新城”，展現(xiàn)出高新南區(qū)的“時(shí)代科技創(chuàng)新”的藝術(shù)格調(diào)。

? ? ? ??“觀(guān)東-蘭家溝”段整體空間著重于功能性、舒適性，采用空間一體化打造手法，通過(guò)將天花、墻面相連，統(tǒng)一設(shè)計(jì)打造，使整個(gè)車(chē)站空間渾然一體，塑造出具有“科技感”的空間氛圍。

總結(jié)

? ? ? ??成都地鐵6號(hào)線(xiàn)作為成都軌道交通線(xiàn)網(wǎng)中的一條干線(xiàn)，也是目前最長(zhǎng)的線(xiàn)路，相信其重要性不言而喻。8節(jié)編組A型車(chē)給這條線(xiàn)路提供了充足的運(yùn)能，也能使其應(yīng)付今后的大客流，為1號(hào)線(xiàn)、2號(hào)線(xiàn)等早期線(xiàn)路分擔(dān)一定的客流壓力，也給予了市民們更多的出行選擇。

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本文部分素材由成都地鐵提供，在此表示感謝