當(dāng)拖拉機手奮戰(zhàn)在底層

程正渝

1964年4月初，自治區(qū)農(nóng)業(yè)廳給我站調(diào)撥了6臺東方紅—54拖拉機，每臺機車最少配4個人，其中2人須會駕駛操作。而那時全站總共才40來人。于是，站上一面請求州拖拉機管理總站把在州拖拉機培訓(xùn)班（州拖訓(xùn)班）學(xué)習(xí)的學(xué)員派回來實習(xí)；一面到國營農(nóng)牧場招收新學(xué)員。

我悄悄地問朱站長，上海來的柴油機工溫師傅現(xiàn)在在生產(chǎn)隊，正好可以叫來頂班呵。朱站長搖搖頭，輕聲說，他是犯了錯誤，縣上下放的。又說，像他這樣流落在生產(chǎn)隊的技術(shù)人員，縣上有好多個，如新疆水泥廠下放的張技師、中專畢業(yè)的小門、鐵匠蔡師傅、鉗工胡師傅等，他們也曾有意來站發(fā)揮一技之長，但是，朱站長搖搖頭，輕聲說，我們一律不收！

我心里想，同樣都是勞動，難道還有貴賤之分？古人尚知“人盡其才”呢！我聽朱站長講得那么決絕，不便再說。轉(zhuǎn)而提出自己愿意去擔(dān)任一臺新機車的車長，到生產(chǎn)第一線接受鍛煉。朱站長欣然應(yīng)諾。

站領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)研究宣布了6臺新機車的車長：( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

8號車孫師傅上海來的6級工，曾任汽車隊副隊長。

9號車張師傅原2號車（КДП–35）車長，黨員，湖北支邊。

10號車?yán)顜煾翟?號車（КДП–35）車長，黨員，復(fù)員軍人，湖北支邊。

11號車程曉龍實習(xí)技術(shù)員。

12號車王師傅縣上才調(diào)來的某農(nóng)場拖拉機手。

13號車江師傅原7號車（熱特—25）車長，黨員，復(fù)員軍人（上過朝鮮前線），湖北支邊。

同時還公布了各機車組作業(yè)區(qū)（社隊）的劃分，要求各機車盡快奔赴春耕前線。各機車組的駕駛員和2名農(nóng)具手的名單隨后通知。

我把站里發(fā)給機車組的大工具箱上用紅漆寫上：“11號程”。同時和組員們把配備給機車組的手搖油泵、焊有濾網(wǎng)的漏斗，以及機油槍、黃油槍、撬棍、專用工具等裝進工具箱，再把工具箱、行李放在五鏵犁上。然后，我親自駕駛著嶄新的東方紅—54拖拉機（機組成員都擠坐在駕駛室里），拖著嶄新的五鏵犁，大家在隆隆的轟鳴聲中斗志昂然地奔赴春耕前線！

我們機車的作業(yè)區(qū)分配在M公社，縣春耕指揮部就設(shè)在這里。下午，我們機車組到達M公社，我們被安排在公社招待所的一間有民族式矮通鋪的空屋住宿，沒有被褥（我們自帶被褥），沒有火爐，所以不收住宿費。（那時天氣還冷，晚上達零下10℃左右。）各自在公社食堂買飯票就餐。我派小張（州拖訓(xùn)班下來實習(xí)的學(xué)員，家就在M公社）去公社聯(lián)系對耕地的安排。晚飯后，我們開了一個小會，進行了分工：機組4人分成白班和夜班，我和小張先上白班，老史（原1號車駕駛員）和小王（從某牧場招來的學(xué)徒）為夜班。還重申了要遵守紀(jì)律，遵守機務(wù)規(guī)章。

翌日清晨，一生產(chǎn)隊李隊長把我們帶到地里，要我們把小塊地連成條田。我駕駛拖拉機，要求小張操作五鏵犁盡量達到生產(chǎn)隊的要求。由于地塊大小不一、高低不平，耕作難度大；機械操作必須精神集中、全神貫注；再加之風(fēng)吹日曬、塵土飛揚工作條件差，從早到晚工作時間長。中午我們趕到公社食堂，已開過飯，我們只能吃點剩飯。傍晚，交接班時實行雙班保養(yǎng)，四個人分別對發(fā)動機、底盤和農(nóng)具進行保養(yǎng)：檢查、緊固、打黃油、注機油黑油、清洗濾清器等。老史不愧是老農(nóng)機，保養(yǎng)工作做得干凈利落。之后，我們趕回公社，食堂也還有剩飯。飯后稍事休息，鉆進冰冷的被窩，由于疲倦，很快進入夢鄉(xiāng)。

清晨起來，我們在公社食堂吃完飯，趕到地頭，雙班保養(yǎng)還沒結(jié)束，李隊長來說，你們犁的地深度達到20厘米，比過去二牛抬杠強多了。我們已派馬拉播種機去播種了。還說有一片小塊地也得犁一下。我去一看，這塊地不到一畝大，卻有枯井、有幾株大樹、還有深坑等。我對李隊長說，機務(wù)規(guī)章有規(guī)定，這樣的地塊不宜機耕；春耕的寶貴時光也耽擱不得。他沒吭聲走了。不一會，來了一位身穿黑條絨棉制服紅光滿面粗眉大眼的干部，大聲喝道：你們怎么不聽從李隊長的安排？我答道，我對李隊長解釋了“機務(wù)規(guī)章有規(guī)定，這樣的地塊不宜機耕。”這干部又喝道：“一切從實際出發(fā)。不能只按本本的規(guī)定！”我忍不住也高聲道，你可以看看這塊地的實際情況嘛！誰知他并不看地，氣呼呼地走了。小張說：“他是公社才調(diào)來的副社長，不了解情況。公社安排，一小隊犁完，該四小隊；然后到二大隊去。”我們于是把拖拉機開到四小隊繼續(xù)犁地。……

這天我們犁完四小隊的地，在公社食堂提前吃完晚飯，開著拖拉機，行李放在五鏵犁上，來到二大隊一隊，這是離公社較遠的蒙古族聚居的隊。漢話講得生硬又黑又瘦的隊長把我們帶到辦公室歇息。房里雖有民族式的矮炕，但沒有火，也沒有火爐，我們只得又鉆冷被窩。

這時我和小張倒成夜班，趁天還沒黑，開拖拉機到大田，抓緊時間犁地。

暮色迷茫，春寒料峭，拖拉機閃著燈光隆隆奔馳，往來穿梭于曠野。到了深更半夜，睡意襲來，我們停下機車，四處查看，舒舒筋骨。我和小張照例調(diào)換了工位：他駕駛拖拉機，我操作五鏵犁。其實他在州拖訓(xùn)班已學(xué)過駕駛，參加春耕以來，駕駛操作已經(jīng)熟練了。我雙手握著五鏵犁的調(diào)節(jié)輪，在昏冥中伴隨拖拉機的轟鳴聲隆隆前行……我凝望著寂寥的星空，突然想起在大學(xué)實習(xí)上夜班時，在農(nóng)場犁洋芋地和老師同學(xué)們烤洋芋吃的情景，情不自禁地唱起學(xué)生時代傳唱的一首鏗鏘有力的蘇聯(lián)戰(zhàn)歌：

我們行軍路途遙遠

戰(zhàn)友們哪向前看

團隊旗幟迎風(fēng)高高飄揚

指揮員們在最前方

戰(zhàn)士們出發(fā)，出發(fā)，出發(fā)！

…………

東方出現(xiàn)魚肚白，新的一天來臨。我回望昨晚犁的一大片土地，一股自豪感在心里油然而生。

老史、小王來接班，我駕駛拖拉機在地頭停車熄火，大家分頭保養(yǎng)機具。這時那位又黑又瘦的隊長一手提著一個水壺，一手提著個小包，也來到地頭，不聲不響站在那里。小張對我說，昨天說好的，由他們隊送飯。我走過去查看：小包里是幾塊硬邦邦的干馕；水壺里的水也是冰涼的！——我心里頓時火冒三丈！我們農(nóng)機人員不分晝夜、爭分奪秒地為生產(chǎn)隊開墾土地，卻只能啃干馕、喝涼水！但又一想，自己身為干部，要遵守“三大紀(jì)律八項注意”，不能對老百姓發(fā)火。于是，我揮揮手，示意讓他把東西都拿回去。這隊長似懂非懂，卻不走。我憋著一肚子氣，說，這干馕涼水，我們吃不了，你們自己吃吧。同時使勁打手勢讓他走，他才慢慢走了。

我看那隊長走遠了，從口袋里掏出三塊錢和幾斤糧票，對小張說，你到公路邊營業(yè)食堂買些肉菜來，多買些饃饃。我們保養(yǎng)完到住處等你。小張拿了錢快步走了。

那時候營業(yè)食堂一份菜只要幾角錢，一個200克的饃饃只要8分錢。學(xué)員工資每月只有24元。

我們保養(yǎng)完機具來到住處，不一會兒，小張?zhí)嶂x饃端著菜回來了，接著他又到老鄉(xiāng)家提了一壺?zé)岵鑱?，——我們才算吃了一頓飽飯。

農(nóng)機耕作夜以繼日食宿無常風(fēng)吹日曬異常艱辛，農(nóng)機人員大都能吃苦耐勞兢兢業(yè)業(yè)責(zé)無旁貸地完成本職工作?！耶?dāng)過拖拉機手，在生產(chǎn)第一線奮斗過；我曾深入到社會底層，與工農(nóng)群眾同吃同住同勞動。

這些我都記在日記里了。

1964年4月21日，M公社來人通知我：縣拖拉機站來電話，叫我把機車交給老史，盡快搭便車回站。

原來是前幾天12號車在S公社某生產(chǎn)隊夜班犁地時，把忙了一天在地頭休息裹著皮大衣睡著了的哈族生產(chǎn)隊長壓死了！事故處理之后，站上決定，調(diào)我回站任職技術(shù)員，負責(zé)全站的技術(shù)和機務(wù)安全生產(chǎn)工作。

我回站后見到12號車王車長，他對我說，12號車因為作業(yè)區(qū)就在附近，站上缺人，駕駛員人選一直未定，出事那天晚上因為沒人來接班，我違規(guī)疲勞駕駛?！现煜氚?a target="_blank">責(zé)任全推到我身上。

王車長是一個五官端正、氣度不凡的中年人。他感嘆地說，農(nóng)專畢業(yè)后分配到縣農(nóng)業(yè)技術(shù)推廣站工作，后來當(dāng)了站長；反YQ時，老朱他們揭發(fā)我為P老總叫屈，我被打成“YQ機會主義分子”。到了LJ農(nóng)場，我學(xué)會了開拖拉機。甄別回來，我想開拖拉機工作比較單純，就要求到這里來；誰知又出了這么大的事故，又遇到了老朱！——多虧縣領(lǐng)導(dǎo)出面，我這就不告而別了（1）！

由于這次事故血的教訓(xùn)，我在W縣拖拉機站任職技術(shù)員四年間，重視宣傳安全生產(chǎn)，嚴(yán)格按照機務(wù)規(guī)章中的安全生產(chǎn)條款辦事，全站沒有發(fā)生過人身安全事故；雖出過幾次像搗缸這樣重大的機械事故，也是外行領(lǐng)導(dǎo)獨斷專行不按機務(wù)規(guī)章辦事所致。

注：

（1）王車長調(diào)回縣農(nóng)業(yè)技術(shù)推廣站當(dāng)站長了。

2024.2.

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