指揮官們！

0.31版本將于二月下旬發(fā)布，同時(shí)帶來(lái)的還有全新的合同任務(wù)及獎(jiǎng)勵(lì)車(chē)——日本Type 89裝甲車(chē)。但在討論車(chē)輛前，我們先介紹下新版本的合同任務(wù)有何變化。

更具體地說(shuō)：我們對(duì)0.30 “美國(guó)夢(mèng)” 版本的合同完成方式感到滿意，因此0.31版本除了修復(fù)和調(diào)整外不會(huì)對(duì)合同任務(wù)進(jìn)行重大改動(dòng)。此外由于獎(jiǎng)勵(lì)車(chē)等級(jí)降低，完成需求也會(huì)相應(yīng)下降。

下面是車(chē)輛介紹時(shí)間：

Type 89屬于那些在歷史長(zhǎng)河中默默無(wú)聞的車(chē)輛之一。它既沒(méi)有參戰(zhàn)記錄也從未出口，是一輛典型的冷戰(zhàn)后期步兵戰(zhàn)車(chē)。除了一些有趣部分外，它沒(méi)有什么值得濃墨重彩的地方。

與其它西方裝甲車(chē)一樣，Type 89是用于取代過(guò)時(shí)的裝甲運(yùn)輸車(chē)（這里為日本的Type 60和Type 73）。裝甲運(yùn)輸車(chē)是一種輕裝甲、輕火力的 “戰(zhàn)場(chǎng)出租車(chē)” ，其目的只是將步兵運(yùn)送至前線并撤退。雖然戰(zhàn)后日本軍隊(duì)僅作為國(guó)防軍，但受美國(guó)及世界各地的影響，順應(yīng)潮流顯然是合乎邏輯的。

隨著諸如蘇聯(lián)BMP-1這樣的車(chē)輛出現(xiàn)，步兵戰(zhàn)車(chē)的時(shí)代正式拉開(kāi)序幕。盡管受各種限制（可能是貨幣或政治），但日本人也不甘落后，在西方各國(guó)紛紛推出步兵戰(zhàn)車(chē)后終于趕上了這個(gè)潮流。

日本對(duì)步兵戰(zhàn)車(chē)的要求最初于1980年左右制定，隨后是為期大約三年的采購(gòu)談判，最后在1984年與三菱公司簽訂4輛原型車(chē)的合同。在接下來(lái)的幾年里這些原型車(chē)被制造并用于測(cè)試，并在1989年正以Type 89的名稱正式服役。

Type 89重27噸，有三名成員（車(chē)長(zhǎng)、駕駛員、炮手），并可攜帶7名士兵。

Type 89在防護(hù)方面基本如同虛設(shè)。車(chē)身由鋼制成，可以提供約STANAG 4569三級(jí)防護(hù)——即阻擋7.62mm AP。一些來(lái)源錯(cuò)誤地指出車(chē)身為鋁制，但事實(shí)上盡管車(chē)輛確實(shí)有某種鋁制內(nèi)襯，但主裝甲依然是鋼制。

其它防護(hù)措施包括：

• 激光警告系統(tǒng)

• 核生化防護(hù)系統(tǒng)

• 煙霧彈發(fā)射器

車(chē)輛裝備了一臺(tái)約600馬力的3.1升 三菱 6SY31WA 直列六缸渦輪增壓柴油機(jī)，并搭配了日立自動(dòng)變速箱。最大前進(jìn) / 倒車(chē)速度為70 / 42 km/h，但在越野時(shí)并不會(huì)這么快。此外，從外觀上看車(chē)輛并不具備兩棲能力。

火力方面，車(chē)輛裝備了一門(mén)35mm厄利孔機(jī)關(guān)炮和一對(duì)152mm Type 79 Jyu-MAT導(dǎo)彈發(fā)射器。

火炮為日本許可生產(chǎn)的瑞士35mm L/90 KDA機(jī)關(guān)炮。備彈217枚（存放在炮塔尾艙），并具有雙路供彈系統(tǒng)，可以做到幾乎瞬間切換彈藥?；鹋跒槿蚍€(wěn)定，射速200發(fā) / 分，俯仰角可達(dá)-9° / +60° 。火控系統(tǒng)的表現(xiàn)從各方面看似乎都不是很先進(jìn)，水平大概與布雷德利裝甲車(chē)早期型號(hào)相當(dāng)。

它可以使用兩種類型的35x228mm厄利孔彈藥：

• APDS（飛行速度1385 m/s，在100米上穿深100mm、1000米上90mm——一些來(lái)源稱可以做到2000米上穿深100mm，但這不太可能）

• HE-I（飛行速度1175 m/s，炸藥112g）

而Jyu-MAT導(dǎo)彈系統(tǒng)也不是很先進(jìn)，其性能與80年代的TOW導(dǎo)彈相當(dāng)。不僅如此，它們也與TOW一樣采用線導(dǎo)，發(fā)射后需要在飛行過(guò)程中持續(xù)對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)。

這種導(dǎo)彈重15.7千克，飛行速度200米/秒，最大射程4km。有兩種彈頭：

• HEAT（常規(guī)破甲彈頭，穿深約400-450mm）

• SAP-FRAG（半穿甲破片彈頭，穿深低但人員殺傷效果明顯，旨在對(duì)付敵方登陸艦）

值得注意的是發(fā)射器不具備俯仰能力，僅僅是向上抬高以便發(fā)射。

車(chē)輛并沒(méi)有什么出眾之處，但值得在意的是它在1989年后的發(fā)展。

Type 89原計(jì)劃生產(chǎn)300輛，但蘇聯(lián)解體（中國(guó)崛起之前）使得需求消失，再加上90年代初的日本經(jīng)濟(jì)衰退，正常情況下取消生產(chǎn)應(yīng)該是板上釘釘?shù)氖隆?br/>

然而，日本選擇了在1989-2004年之間小批量生產(chǎn)（68輛），年產(chǎn)量從8輛（1989）到1-2輛（2004）。這導(dǎo)致車(chē)輛造價(jià)飆升至驚人的500萬(wàn)美元，一舉成為目前有史以來(lái)最貴的步兵戰(zhàn)車(chē)（相比之下大批量生產(chǎn)的布雷德利裝甲車(chē)僅為約300萬(wàn)美元）。

可以假設(shè)這是為了讓工廠持續(xù)運(yùn)作，但即便是對(duì)日本人來(lái)說(shuō)這個(gè)價(jià)格也是令人咂舌。基于預(yù)算原因，整個(gè)替換計(jì)劃大體上已經(jīng)失敗了，如今那些舊式裝甲車(chē)仍在服役并等待替換。

此外，Type 89在90年代延伸出一種自行火炮型（Type 99，使用155mm榴彈炮），并于1999年投入使用。生產(chǎn)總數(shù)約為100輛。

在AW中，Type 89將會(huì)是一輛7級(jí)金幣裝甲車(chē)，作為新一輪合同的獎(jiǎng)勵(lì)車(chē)。玩法方面，它偏向于一輛具有出色火力的高機(jī)動(dòng)、輕裝甲步兵戰(zhàn)車(chē)。

車(chē)輛基本不具備任何防護(hù)能力。它既沒(méi)有主動(dòng)防御系統(tǒng)或反應(yīng)裝甲套件，其裝甲也只能應(yīng)付下輕武器和小口徑機(jī)關(guān)炮。除了煙霧彈外，唯一的防護(hù)升級(jí)就是特殊內(nèi)襯（提高內(nèi)部模塊防護(hù)）。

得益于600馬力的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)輛最大速度可達(dá)70 km/h。但它的機(jī)動(dòng)性還可以進(jìn)一步提高——通過(guò)安裝名為渦輪增壓器的升級(jí)，可以提高30%的加速度、10%的最大速度和20%的車(chē)體轉(zhuǎn)速（代價(jià)是發(fā)動(dòng)機(jī)血量下降）。該升級(jí)將使車(chē)輛成為這一等級(jí)乃至所有裝甲車(chē)中機(jī)動(dòng)性最強(qiáng)之一。

Type 89裝備的35mm厄利孔機(jī)關(guān)炮采用匣式裝填（容量34枚），射速為220發(fā)/分。200mm的穿深（AP）對(duì)付輕裝甲目標(biāo)綽綽有余。此外，火炮也具有優(yōu)秀的俯仰角（-9° / +60°）。

炮塔兩側(cè)各一具的Type 79 Jyu-Mat導(dǎo)彈發(fā)射器可以在3秒內(nèi)連續(xù)發(fā)射（裝填時(shí)間16秒），穿深可達(dá)800mm。車(chē)輛可以攜帶步兵，同時(shí)擁有較好的隱蔽系數(shù)（30%）和視野（460米，并裝備了偵察套件）。

總的來(lái)說(shuō)，這是一輛輕便靈活的高機(jī)動(dòng)步兵運(yùn)載平臺(tái)。它可以與攜帶的步兵一起進(jìn)行步坦協(xié)同攻擊，抑或是利用出色的視野進(jìn)行偵察。但無(wú)論如何，近距離戰(zhàn)斗是一定要避免的。

We hope that you will enjoy it and, as always:?See you on the battlefield!

原文：https://aw.my.games/en/news/general/new-seasonal-contract-type-89