放眼全球，被冠以“世界級”的權威獎項不在少數(shù)，各行各業(yè)均有涉及。比如大家熟知的電影類型獎項“奧斯卡”、設計行業(yè)的“iF 設計獎”以及涵蓋諸多領域的“諾貝爾”獎等。對于汽車行業(yè)來說，同樣也有一項全球性的評獎，名字就叫做“WORLD CAR AWARDS（世界汽車大獎）”，雖然名氣上不如前面幾個大，但是在汽車圈有著一定的影響力。

世界汽車大獎委員會由非營利性組織構成，并于2004年展開首次評選，評審團涵蓋有中國、美國、日本等十多個國家的知名媒體人，從而通過不同的角度客觀如實的反映車輛綜合水平。本次2020年評選一共分為五項大獎，分別為年度世界車型、世界豪華車、世界性能車、世界城市車以及年度世界設計車型五項大獎。

年度世界車型：起亞Telluride

說起起亞這個品牌，估計很多人腦海中都會浮現(xiàn)智跑、K3這些緊湊型車，而知道Telluride的人可謂是少之又少。作為一款中大型SUV，Telluride基本只在北美市場銷售，方正硬朗的外形設計頗有種美系SUV的既視感。

年度車型的競爭最為激烈，一共有29輛車入圍，最后Telluride以及馬自達CX-30、馬自達3進入了決賽圈。和另外兩位對手相比，Telluride在市場價值、安全性方面表現(xiàn)突出，寬大的空間體驗以及良好的價值表現(xiàn)讓其突出重圍，喜提年度車型稱號。

世界性能車：保時捷Taycan

從Taycan誕生的那一刻起就收獲了無數(shù)人的關注，科幻感十足的外形鶴立雞群，迅猛的加速以及過彎時的高極限讓這臺電動車擁有媲美保時捷911的操控感受，純電的屬性又為它增添了一份特殊身份，從而收獲不同于汽油車的駕駛體驗。

進入決賽圈的全部為保時捷家族車型，另外兩位分別為保時捷718以及保時捷911，Taycan在車內(nèi)氛圍、性能、環(huán)保以及創(chuàng)新方面得分頗高，最終獲得世界性能車稱號。

世界豪華車：保時捷Taycan

誰說性能與豪華感不能兼顧，保時捷就是最好的例子！科技感十足的四塊大尺寸屏幕與簡約的T字型中控臺完美詮釋保時捷對豪華的獨特理解，紅色的真皮內(nèi)飾激情澎湃，如此超前的設計放在Taycan這臺車上毫無違和感。

同級別競爭對手中，還有奔馳EQC以及保時捷911，最終Taycan憑借著獨到的設計以及出色的性能表現(xiàn)拿下頭籌，獲得世界豪華車的稱號。

世界城市車：起亞Soul EV

本項評獎車型中，獲獎車型均為非常適合城市駕駛的車型，也會顯得更加“親民”。隨著新能源時代的到來，電動車也逐漸進入到榜單中，除了剛才提到的電動車Taycan，獲得世界城市車型的同樣為一款純電動車——起亞的Soul EV。

沒錯，和保時捷一樣，這也是起亞在本次榜單中獲得的第二個獎項，從評判標準來看，車身短小、操控靈活、車輛價值以及銷量出色的車型最有競爭力，起亞的Soul EV獲此殊榮。和另外兩位對手相比，起亞Soul EV的空間實用性與續(xù)航里程表現(xiàn)出色。

年度世界設計車型：馬自達3

相信有很多朋友十分期待全新馬自達3昂克賽拉兩廂版本的，不過遺憾的是國產(chǎn)的兩廂車型并沒有消息，取而代之的則是馬自達CX-30，集成多樣化時尚元素的新車想必也能滿足一些喜歡兩廂昂克賽拉的車主吧。

回歸正題，采用全新魂動設計的馬自達3獲得本次年度世界設計車獎項，犀利的外形以及沁人心脾的深紅色車漆打動了眾多評委，就算是同樣進入決賽圈的保時捷Taycan也沒能奪走這項大獎。

能夠獲得世界級的獎項，對于各大汽車廠商以及各位參與研發(fā)、生產(chǎn)的人員來說無疑是振奮人心的，良好的榜單表現(xiàn)也能促進車型的未來銷量，益處多多。從本次榜單結(jié)果看，保時捷與起亞成為最大贏家，對于此您有什么想法？評論區(qū)討論下吧！