在沒有任何預(yù)熱的情況下，7月6日晚上，恒馳汽車旗下首款純電SUV恒馳5開始預(yù)售了。新車預(yù)售價位17.9萬元，將在10月份正式開啟交付，并在明年第一季度完成一萬的交付量，而且發(fā)布會上，主持人還喊出“恒馳5是30萬以內(nèi)最好的純電SUV”

對于多少萬以內(nèi)最好的SUV，相信大家已經(jīng)見怪不怪了，畢竟之前理想L9甚至喊出過500萬，反正只要定語加的夠多，多少錢都可以套用進去。至于恒馳5是不是就如發(fā)布會所說的那么優(yōu)秀，今天不妨來看一看。

首先在外觀上，恒馳5前臉使用了封閉式進氣格柵設(shè)計，第一眼看過去就知道這是一款新能源車型，兩側(cè)大燈線條凌厲，帶來不錯的視覺沖擊感。側(cè)面使用雙色車身，配合上隱藏式門把手，兼顧時尚感和科技感。車身尺寸為4725*1925*1676mm，軸距為2780mm。

在面對汽車智能化時代，恒馳5自然也不會落下，中控臺使用了寬度達1.2米的環(huán)抱式3D曲面三聯(lián)屏，內(nèi)置高通第三代驍龍數(shù)字座艙平臺與8155的高性能芯片，可以實現(xiàn)人臉識別、手勢交互、智能語音等多種玩法。

在輔助駕駛方面，恒馳5使用5G通訊+L2.5+級H-PILOT智能輔助駕駛系統(tǒng)，有效提升行車時候的安全性。

動力方面，新車搭載最大功率150kW、峰值扭矩345Nm的驅(qū)動電機，百公里加速時間為7.8秒。由寧德時代提供磷酸鐵鋰電池，電池容量72.8kWh。CLTC續(xù)航里程為602km。

針對恒馳5這款車的產(chǎn)品力表現(xiàn)，其實市面上也有很多與它比較類似的車型，說自己是30萬以內(nèi)最好的新能源SUV的確存在一些夸張手法。不過對于恒馳汽車來說，恒馳5的產(chǎn)品力表現(xiàn)并不是重點，重要的是起碼把量產(chǎn)車擺到市場上了。因為在過去一年時間內(nèi)，恒馳汽車一直都在被詬病是在PPT造車，目的就是“收割韭菜”，而并非是一家真正的造車企業(yè)。

與此同時，恒馳汽車所屬的恒大集團根本上就是一家房地產(chǎn)公司，如果說華為、小米這些科技公司去造電動車還算是半個入門的話，那么房地產(chǎn)和智能汽車可以說八桿子打不著的關(guān)系，在這樣的背景下，很難打動人。而恒馳汽車在發(fā)布會上，PPT也在極力去打消人們這種隔行如隔山這種觀念，列出了很多汽車零部件供應(yīng)商的名稱，但問題是，這樣一來反而會更讓人感覺恒馳汽車?yán)锩鏇]有核心科技，就是一家組裝貼牌廠。

此外，通過企業(yè)查詢可得知，恒馳汽車目前的經(jīng)營狀況并不是太樂觀，有著不少高風(fēng)險提示，而恒大集團在去年也因為拖欠供應(yīng)商尾款而登上新聞。買車不像買菜，不好吃就下次不買，十多萬買車很可能是家庭內(nèi)大部分的支出，把錢交給這樣看上去不那么靠譜的公司，你愿意嗎？

而恒馳汽車為了給大家樹立信心，受創(chuàng)了一種買車方式，在正式提車前，所有購車款均支付至天津津濱公證處專戶監(jiān)管，交車之后才會付全款。這種做法的確是讓消費者感到心安一些，不會遇到所謂的“爛尾車”情況，但與此而來就是恒馳汽車需要幫助消費者事先墊付購車款，對于財政本就緊張的恒馳汽車而言，壓力的確更大了。