返聘，這個(gè)詞大多數(shù)人都聽(tīng)說(shuō)過(guò)，對(duì)于工作有出色表現(xiàn)，即離、退休后的再次聘用。在用人單位這種現(xiàn)象非常多，其實(shí)挺好的，對(duì)于個(gè)人除退休費(fèi)用外還有一些額外收入，對(duì)于用人單位而言，省去了保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)等費(fèi)用還解決了用人煩惱，所以說(shuō)是雙贏。但返聘并不光是針對(duì)于個(gè)人，在汽車行業(yè)內(nèi)也有著返聘產(chǎn)品，并且“返聘”后的銷量有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)，它就是東風(fēng)風(fēng)度MX6。

很多人對(duì)這款車并不熟悉，猛的一看會(huì)很疑惑，這不是奇駿么？

恭喜你，學(xué)會(huì)搶答了。它其實(shí)就是老款奇駿，現(xiàn)款奇駿使用CMF平臺(tái)的產(chǎn)品上市后老款奇駿就淡出了市場(chǎng)，但老奇駿的表現(xiàn)并不慫，有著非常不錯(cuò)的口碑，經(jīng)過(guò)最終談判，鄭州日產(chǎn)東風(fēng)系列將其繼續(xù)生產(chǎn)投放，除了不再懸掛日產(chǎn)標(biāo)識(shí)，其余都保持之前供應(yīng)商及制造標(biāo)準(zhǔn)，甚至在配置方面更高一籌。

外觀不用多說(shuō)，車頭造型沒(méi)有什么變化，仍然非常耐看，只是針對(duì)于當(dāng)下市場(chǎng)進(jìn)行了改進(jìn)及優(yōu)化。將進(jìn)氣格柵進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，并更換成了東風(fēng)標(biāo)識(shí)，并在前包圍下方增加LED光源的日間行車燈。

大燈樣式沿用了老奇駿的樣式，看著還有一些萌萌的感覺(jué)，高配車型搭載了氙氣+鹵素光源照明，而低配車型遠(yuǎn)近光都只使用了鹵素光源，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的SUV來(lái)說(shuō)，算是正常水準(zhǔn)。

車身側(cè)面各種直線條集成方方正正的樣式，仍保持硬派的視覺(jué)感受，全系帶有銀色的行李架，沒(méi)有裝配之前奇駿上的行李架無(wú)疑是個(gè)小遺憾。車尾樣式?jīng)]什么變化，仍為陡直的設(shè)計(jì)，對(duì)于車內(nèi)儲(chǔ)物空間來(lái)說(shuō)非常友好。

MX6的中控臺(tái)仍用多條平直線條搭建，硬朗風(fēng)格與老奇駿沒(méi)有變化，中控區(qū)域下方有著三個(gè)空調(diào)旋鈕，看似是個(gè)手動(dòng)空調(diào)的，但其實(shí)配備的是自動(dòng)空調(diào)，一切都以實(shí)用為主，沒(méi)什么過(guò)多的設(shè)計(jì)感。值得表?yè)P(yáng)的是中控臺(tái)采用的都是軟性材料制造，手感非常不錯(cuò)，與同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，感受提升的不止一個(gè)檔次。

方向盤的手感非常不錯(cuò)，沒(méi)有使用真皮材質(zhì)包裹是個(gè)不小的遺憾，好在不容易掉色及變形，只能上下調(diào)節(jié)，喪失了一些實(shí)用性。儀表盤采用了機(jī)械+單色液晶屏組合，實(shí)用性上有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)，只是在設(shè)計(jì)上有所缺失。

值得一提的是MX6的天窗，雖然不是全景天窗，但面積也并不小，達(dá)到0.58平方米，且能夠全部打開(kāi)。

座椅造型較為寬大，根據(jù)配置的不同有著織物及真皮兩種材質(zhì)包裹，座椅內(nèi)部填充物比較厚，整體乘坐感受比較軟，舒適感非常不錯(cuò)，此外高配車型帶有座椅加熱這項(xiàng)舒適配置。

后備廂比較規(guī)整，只是沒(méi)有配備老奇駿上的暗格抽屜會(huì)讓人有些失望，一些零碎的小件物品不好碼放，但好處是后備廂地板高度降低了，在搬運(yùn)東西時(shí)會(huì)更便利，整體來(lái)說(shuō)還是比較理想的。

動(dòng)力方面，MX6僅搭載了2.0L自然吸氣一種動(dòng)力。這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為144馬力，最大扭矩198N·m，與之相匹配的是一臺(tái)模擬6擋的無(wú)級(jí)變速箱。

MX6四驅(qū)車型采用適時(shí)四驅(qū)的形式，采用多片離合器為中央差速機(jī)構(gòu)，前后軸均為開(kāi)放式差速器，唯一的遺憾是不帶有電子限滑。

MX6有著日產(chǎn)家族的技術(shù)背景，做工、技術(shù)及成熟度都值得信賴。與此同時(shí)，舒適配置的增加也是它一大競(jìng)爭(zhēng)力，13.28-16.98萬(wàn)元的售價(jià)也顯得性價(jià)比十足，現(xiàn)在經(jīng)銷商售賣的終端價(jià)格上還會(huì)一定的優(yōu)惠，這么來(lái)看10多萬(wàn)買一臺(tái)合資水準(zhǔn)的SUV真是非常劃算。