WOT：現(xiàn)版本30臺10級重坦正面弱點全揭秘！還在發(fā)愁打不穿敵人？看這里就夠了！
本文首發(fā)于微信公眾號“坦克零距離”，UP并非WOT官方人員，為個人獨立簽約專欄文章作者，在B站同步更新文章
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“年輕的703II，他是真不知道最終減速器那塊WG特意削薄了啊..”
評252的時候，這張動圖勾起了不少朋友的興趣
各位車長老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。昨天評價252工程U型的文章中我放了一張動圖，703工程II型倒車伸縮的時候把弱點漏了出來結(jié)果被擊穿。這里很多朋友都表示很有興趣，其實那個弱點我之前評KRT-1/703II的時候展示過，但是這又啟發(fā)了我——大家是否對了解那些坦克的弱點呢？于是就有了今天這一期，我打算跟大家盤點一下30臺10級重型坦克的正面弱點。
盤點“10級重坦弱點”
279工程早期型
平地正對就340HEAT砸首上，頭頂艙蓋也能打
請大家注意，為了更方便模擬實戰(zhàn)中大家所看到的景象，本期我就不再使用那種純粹的裝甲模型展示，而是使用游戲客戶端內(nèi)帶有貼圖的坦克模型進行展示，這樣方便大家對在實戰(zhàn)中遇到這些車打哪里有更直觀的認識。
如果沒有特殊標明，所有的等效數(shù)字都是HEAT的0°轉(zhuǎn)正，倘若用轉(zhuǎn)正更高（也就更能削弱裝甲等效厚度）的AP/APCR來打，效果會更好
10級房金幣彈的使用是必須的，這是WG所設(shè)計的游戲趨勢，如果不打金幣彈那就基本只能去嘗試打艙蓋，這無異于自己強行拔高游戲難度，不要逆流而上，在這個游戲里做“逆行者”不會最美，只會變成廢鐵
常見的車體首下/側(cè)面等等普適性弱點，如無特殊本文不會提及，只展示那些容易被忽視的弱點
小角度賣側(cè)面？直接敲肩膀
在國服更新一年半之后，野隊的279E也逐漸多了。其實這家伙就是個穿深檢測車，KRV、IS-7、VZ55它們碰見279E是真的很難受。但也并不是不能打——279E的炮塔頂上有2個艙蓋可以打，而且如果279E小角度扭動/賣側(cè)面，就抓著它的車體兩個肩膀打。倘若你的穿深足夠，那就直接340HEAT打正對的279E的首上。不過我需要指出，279E這個車它就是強，外加通過非代練方式拿到它的人實力也會非常強，所以被它欺負是大概率的正常事情，打不過也別有什么心理壓力。
IS-4
在這個姿勢下的-4極其難啃
加強后的IS-4現(xiàn)在非常難對付，它現(xiàn)在是穿深檢測器+跳彈機器+炮彈黑洞的集合體，在某些情況下IS-4的防御力表現(xiàn)比279E還要強。我沒有在危言聳聽，在重坦線上出現(xiàn)一臺會玩的IS-4是一件非常頭疼的事情。在IS-4擺好角度而且不斷頂住掩體不斷晃動的情況下，正常的10級重坦一般都不能很好地擊穿它。IS-4的薄弱位置也就是首下和炮塔頂部那個極小的艙蓋了，炮盾兩側(cè)的近垂直面也可以試試。
705工程A型
無敵姿勢？只需要打?qū)л喚托?/strong>
如果導輪也擋住了，那就放棄吧
277工程
除了艙蓋之外，前面的觀察鏡位置也能穿
277頭是比較鐵，車體就脆了
IS-7/260工程
260有個小艙蓋，-7沒有
它倆共同點就是首下和肩膀，這么多年了大家都會打了
ST-II
炮塔就打這個艙蓋，一打一個準
車體別打側(cè)面，打駕駛員艙蓋和首下
777工程機動型
臉頰、艙蓋和首下
它和9級777II的防御力差別不大
257工程（PA）
艙蓋，炮盾
PA版首上是加強的，不比-7差
VK7201/VII號坦克
打側(cè)面筒體和正面的炮根周圍
這兄弟倆現(xiàn)在的防御力相近，但VK7201要稍微好點。這兩個車會玩的人會“賣褲襠”，因為它的首下實際上不是真正的弱點，車體真正的弱點在于車體側(cè)面凸出的炮塔基座筒體。炮塔正面的弱點就是炮根周圍的那一圈，以及艙蓋（雖然太高了導致不好打）。
鼠式/E-100
這么多年，它們倆這個大臉一直是問題
只有要開炮才正臉看人，開完炮馬上扭頭
T110E5
HEAT打炮盾，AP別打
另外E5的側(cè)面也是老問題，導輪處加強后也依舊不靠譜
說實話，E5現(xiàn)在的防御力有點薛定諤，炮塔上的包確實是個大問題，這讓E5不能單純的賣頭，而76.2的爛側(cè)面也讓E5當拐角戰(zhàn)神的時候也需要注意。E5現(xiàn)在真是個高手向坦克，得在后面單獨說說。
T57
脖子隨便打，別的地方容易跳
能不打車體和腦袋上半截，就不打
犀牛
犀牛壓俯角的時候，這個包也會在，打中就穿
平地就直接打臉，打穿了概率壞彈藥架
五式重戰(zhàn)
上金幣彈隨便穿，打肩膀壞彈藥架
五重現(xiàn)在就是賣血給你送輸出，大善人才開
AMX M4 1954/50B
炮盾中央這一橫條，300就能穿
它的褲襠也很有欺騙性，擺角度時候盡量打肩膀
至于50B，只要不打車體，別的地方隨便打
60TP L
擺角度就打“脖子”這里
不擺角度就打駕駛員“投幣口”和炮塔艙蓋，炮根也行
就像這樣，那個艙蓋的體積參考279E的
超級征服者/215b
炮盾和附加裝甲中間這里，340就能打
超征是老朋友了，它的首下和艙蓋弱點和9級征服者如出一轍。這個ABP炮塔在炮盾和附加裝甲中間有一道小小的縫隙，這里也能穿。另外如果超征稍微偏頭，那它那個方塊形的炮盾在高穿深A(yù)PCR面前會變得非常好穿。FV215b可以參考超征，而且炮塔還更脆，艙蓋還更大，炮盾更好穿。
酋一萬/酋五千
炮塔這半邊不怎么靠譜，還有艙蓋/天靈蓋
酋一萬和酋五千共用一個正面270毫米的炮塔，這個炮塔實際上防御力并不靠譜，遠沒有禿頭酋那么強。禿頭酋的炮塔特供350毫米厚，正面只有艙蓋是弱點，幸好現(xiàn)在國服沒有禿頭酋。
王五棍/麒麟五棍
賣頭時候打炮盾，300就能穿
113/113 BO
臉頰，賣側(cè)面也可以打?qū)л喓吐膸戏?/strong>
VZ.55
除了艙蓋這個弱點外，這東西的頭真的很硬
炮盾和附加裝甲中間的位置不是弱點
KRV
平地打脖子正中央，賣頭打兩個艙蓋
KRV的炮塔正面就是很強，百突來打也不好打。如果在平地遇見KRV，同時它擋住了車體，那可以打炮盾下方和炮塔座圈中間的那一塊地方。如果KRV騎坡賣頭打你，那樣它的炮塔正面等效會因為壓了角度而激增，這時候要嘗試打艙蓋。但說實話，在實戰(zhàn)中根本沒什么機會讓你去細瞄這幾個地方，吃440x3的一梭子真的很難受，還是盡量讓自己不要陷入和KRV賣頭戰(zhàn)斗的不利境地。
這里有兩小塊380毫米的地方，運氣不好打中了就會跳
寫在最后
設(shè)置-狙擊視角-準心-顯示穿甲指示
另外，我比較推薦大家在設(shè)置-標線-狙擊視角-準心里選擇一個“顯示穿甲指示”的準心，這套系統(tǒng)是SerB還在的時候設(shè)計的。會以準心顏色的變化，實時的展示當前能否擊穿瞄準的位置：
綠色：具有極高的概率會擊穿
黃色：概率擊穿，有可能會不穿
紅色：無法擊穿，或者打上去會跳彈
比如會玩的279E會這么壓俯角，抬首上角度
由于篇幅所限，我是最大的簡化了語言和描述，來為大家展示現(xiàn)版本野隊比較有可能遇到的30臺10級重坦的正面弱點，可能會有“囫圇吞棗”的感覺，所以像279E這種車，我會在后面進行單獨的裝甲分析。這30臺車里，其中像酋一萬、777機動型這種車可能大家根本就不會遇到，但學一學總是有好處的。大家可以發(fā)現(xiàn)，絕大部分坦克的正面弱點無非就是艙蓋、首下，少部分坦克則是炮盾/臉頰等位置，萬變不離其中，這就是WG給玩家留下的“操作點”。
比如這種打得好不如接得好的....
但在千變?nèi)f化的實戰(zhàn)中，瞄準-擊穿是個影響因素眾多的過程，而且“隨機數(shù)生成器”這一“人品”系統(tǒng)的影響也無處不在，無論是炮彈的穿深和落點都存在著不確定性，計較那些太累，也根本無法計算，所以大家就做好自己能做的部分就好了。我是阿納貝爾丶卡多，永遠為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評，還請轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長們回家。
