近日，賓利新添越長軸距版首發(fā)亮相。

新添越長軸距版基于最新第二代添越打造而來，最為津津樂道的莫過于車身長度增加了180mm達到5322mm，這180mm也是軸距增加的長度，并且全部用于后排座艙。

加長，是提升豪華的一個有效辦法，既能增加后排的乘坐空間，也可以有更大的“裝修”余地，但賓利汽車依然為此投資了上億歐元，如此一來，事情并沒有那么簡單。

新添越長軸距版延續(xù)了第二代添越的美學設計，同時在四個主要細節(jié)上實現(xiàn)了優(yōu)化，包括：更加修長的車身、新款前格柵、新款22英寸10輻拋光輪輞和向后移動了125mm的全景天窗。

車內(nèi)標準座椅布局是“4+1”，另外也可選擇4座或5座。

菱形絎縫工藝、精細縫線、光刻、高檔金屬、實木飾板……新添越長軸距版在內(nèi)飾上應用了更多精細的工藝與高科技，內(nèi)飾配置組合可達到240億種（理論上），并且所有個性化定制配置均在位于英國克魯郡，符合碳中和標準的賓利汽車總部工廠手工打造而成。

與標準軸距版的添越相比，長軸距版還首次在副駕駛前方和四個車門面板區(qū)域加入了金屬飾件，可呈現(xiàn)出獨立的拉絲金屬徽標，而這種工藝配置此前曾應用在歐陸GT Mulliner車型上。賓利工匠采用手工鑲貼的方式，將厚度僅為0.07毫米的超薄金屬飾條固定在面板表層，經(jīng)過噴漆和拋光工序后，內(nèi)飾面板呈現(xiàn)出極具質(zhì)感的光澤，更添奢華氣韻。

后排座椅引入新款賓利航空座椅配置，這也是迄今為止最先進的賓利汽車座椅，除了具備22種調(diào)節(jié)模式，還擁有全球首創(chuàng)的自動溫度感應系統(tǒng)，并且配備先進的坐姿調(diào)節(jié)功能，可在6個區(qū)域內(nèi)獨立實現(xiàn)177種壓力調(diào)節(jié)，按摩持續(xù)時間可達到3小時。此外，后排還提供有Mulliner工匠制作的集成式飲品冷卻裝置，包含一支750毫升的容器和一對手工打造的坎布里亞水晶杯。

可以選裝的流光菱形格套件，能夠營造出精妙的車內(nèi)氛圍燈效果，前后門上分別內(nèi)置了12個和22個LED燈組，氛圍光透過真皮車門面板上的直徑僅為1mm的穿孔，形成璀璨的點陣燈光。同時還首次裝配了電動關閉后車門的功能，可在在中控臺后端的面板上控制。

動力則依舊搭載的是4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，配備32氣門，最大功率550Ps，峰值扭矩770N·m，最高時速290km/h，百公里加速時間僅4.6s。

值得關注的是，賓利為其配備了電子全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓這款長度超過5.3米的車，轉(zhuǎn)彎直徑僅有11.8m。此外，新車還標配賓利動態(tài)駕駛系統(tǒng)、48V主動防傾控制系統(tǒng)，兼顧了操控和舒適。

值得一提的是，新車還對車底架進行了全新的設計，并且對制造工序重新進行了布局。在新添越長軸距版車身上，引入了超過2500個新的配件，在前期研發(fā)階段，也打造了50多輛測試車，完成了近2000周的測試與調(diào)校，以求達到最完美的狀態(tài)。

@一同君：

2021年賓利汽車全球銷量為14659臺，相較于2020年實現(xiàn)同比增長31%，并連續(xù)兩年創(chuàng)下銷量歷史新高，其中超三分之一的銷量歸功于添越車系。

新添越長軸距版致力于重新定義 D 級車市場，將于今年第四季度開始交付。售價方面，作為參考，在售添越國內(nèi)官方指導價269.9萬元起，長軸距車型售價預計將進一步提升。但不管怎么說，新車在中國市場的銷量表現(xiàn)仍然十分值得期待！