公司提前解除勞動合同安置方案引爭議

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駕駛員

太離譜了，意思是說公司要我們怎么樣就怎么樣，他說是行業(yè)規(guī)定，行業(yè)規(guī)定大于法律的話，還要法律做什么。

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眼前這幾位，原本都是福州華威公交巴士有限公司的駕駛員。這些駕駛員也拿出了勞動合同書，上面寫著合同履行至2023年或2024年。

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但就在2021年的十二月十日，公司突然告知他們要提前解約，并提供了三種安置方案供他們選擇。

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但對于這三種安置方案，駕駛員們表示大多數(shù)人都無法接受，因此目前有近五十名駕駛員面臨著失業(yè)的困境。

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駕駛員

去閩運，工齡沒有辦法延續(xù)到閩運去。第二種是開貨車，工資待遇比原先降低了近一半。第三是引車員，就是干保安，工作性質(zhì)都變了。所以里面的三項我們都沒辦法選擇。

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駕駛員：聽從安排才能有年終獎與補償金

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此外，該名駕駛員透露，公司還以年終獎與經(jīng)濟補償金作為條件，要求他們前往福州閩運公共交通有限責任公司入職。

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《勞動合同法》第四十七條規(guī)定，經(jīng)濟補償按勞動者在本單位工作的年限，每滿一年支付一個月工資的標準向勞動者支付。第四十條規(guī)定，用人單位提前三十日以書面形式通知勞動者本人或者額外支付勞動者一個月工資后，也就是所謂的待通知金，可以解除勞動合同，但對于公司這樣的態(tài)度，這些駕駛員不愿妥協(xié)。

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駕駛員

我們覺得很不合理，不管是員工安置也好， 經(jīng)濟補償也好，必須按照法律法規(guī)去辦。

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駕駛員

十三薪是我們理應(yīng)得到的，是按照法律規(guī)定“N+1”的補償，一年工齡給我補償一個月工資。公司沒有提前三十天給我們?nèi)魏渭堎|(zhì)性通知，所以待通知金也要有。

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福州華威公交巴士有限公司：將重新協(xié)商安置方案

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那么，關(guān)于司機提到的安置方案是否有出入，雙方的矛盾又該怎么化解？記者也找到了福州華威公交巴士有限公司了解情況。該公司的總經(jīng)理表示，他們此前確實提供了駕駛員所說的三個安置方案，也希望這些駕駛員能入職福州閩運公共交通有限責任公司。

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福州華威公交巴士有限公司總經(jīng)理? 廖根生

一個我們希望工齡能延續(xù) ，第二個我們是希望原本的公交線路，車輛不變，第三是工資不能有調(diào)整。工齡延續(xù)這一塊，因為兩家公司性質(zhì)不一樣，沒辦法做到這一點。

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另外，針對駕駛員反映公司用年終獎作為要挾，要求駕駛員前往福州閩運公共交通有限責任公司入職一事，該名工作人員否認了這一說法。

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該名工作人員表態(tài)，他們將在隔天聯(lián)系這些駕駛員重新協(xié)商安置方案，也會依法依規(guī)發(fā)放經(jīng)濟賠償金。截稿前記者再次聯(lián)系了駕駛員，了解此事的最新進展。

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駕駛員

協(xié)商結(jié)果，補償金和十三薪有給，待通知金他沒給，我們是想再去勞動部門投訴。

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勞動部門：解除勞動合同有爭議時可申請勞動仲裁

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對此，記者也找到了福州市勞動人事爭議仲裁院，工作人員表示，如果勞動者在解除勞動合同時對相應(yīng)的補償金存在爭議的，可以申請勞動仲裁來維護自己的合法權(quán)益。

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在此，我們也希望福州華威公交巴士公司能與這些員工友好協(xié)商，好聚好散。關(guān)于此事，我們?nèi)詫⒗^續(xù)關(guān)注。

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