在新能源浪潮的影響下，純電動(dòng)、插電混動(dòng)、油電混動(dòng)等不同類型的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)成為今年市場的寵兒，其中混動(dòng)車型在油耗砍半的同時(shí)，還能帶來媲美燃油車的駕控體驗(yàn)，成為當(dāng)下家庭出行的“最優(yōu)解”。具體到20萬級(jí)B級(jí)車市場，風(fēng)頭正盛的當(dāng)屬全新第二代GS8雙擎以及唐DM-i。那么這兩臺(tái)車究竟誰的表現(xiàn)更全面、更均衡？誰更符合家庭的需求呢？我們不妨對(duì)比看看。

全新第二代GS8

唐DM-i

動(dòng)控PK，誰的表現(xiàn)更游刃有余？

提起混動(dòng)車型，消費(fèi)者最關(guān)注的莫過于其動(dòng)力系統(tǒng)。全新第二代GS8搭載了經(jīng)過20 多年技術(shù)積累和超1800萬用戶品質(zhì)驗(yàn)證的豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)，唐 DM- i 搭載的 則是比亞迪的EHS 電混系統(tǒng)，兩者帶來了完全不同的動(dòng)控感受。

其中，GS8雙擎開創(chuàng)性地搭載廣汽自研的2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅充分發(fā)揮豐田THS混動(dòng)的長處，同時(shí)彌補(bǔ)了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和NVH上的劣勢(shì)。在實(shí)際的駕駛感受上，GS8雙擎不僅實(shí)現(xiàn)了5.3L的百公里油耗，其最大功率更是達(dá)到了140kW，峰值扭矩高達(dá)320N·m，百公里加速最快6.9s，很好的兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。相比唐 DM- i搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配最大功率160kW的電動(dòng)機(jī)，雖然能帶來較低的油耗表現(xiàn)，但卻犧牲了一定的動(dòng)力性能，百公里加速僅為8.8s，對(duì)于追求澎湃動(dòng)力的消費(fèi)者而言，吸引力就稍顯不足了。

在操控方面，全新第二代GS8搭載的鉅星底盤基于全新GAMP平臺(tái)打造，具有“韌、順、穩(wěn)”三大特性，不僅轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)輕巧，在過彎能很平穩(wěn)無明顯側(cè)傾，還能削弱坑洼不平整路面帶來的沖擊強(qiáng)度，能帶給車內(nèi)乘員更穩(wěn)更舒適的乘坐體驗(yàn)。唐DM-i則采用前麥弗遜，后多連桿懸架系統(tǒng)，在平整路段的駕乘感受比較舒適，但由于較長的懸架行程，通過坑洼路段能明顯感受到車身的晃動(dòng)，這也是一直被車主詬病的點(diǎn)。

因此，綜合來看，相對(duì)唐DM-i，GS8雙擎在性能與效能的平衡上更勝一籌，真正實(shí)現(xiàn)了“不但快，而且省”。

空間對(duì)決，誰才是B級(jí)車標(biāo)桿？

選擇B級(jí)車的消費(fèi)者往往對(duì)空間有一定的要求，從車身尺寸的具體數(shù)據(jù)上看，GS8車身長寬高達(dá)到了5150/1950/1780mm，軸距2920mm同級(jí)最優(yōu)，即使是以空間為傲的唐DM-i，在GS8面前都遜色了不少。

在實(shí)際空間表現(xiàn)方面，GS8提供6/7座兩種布局滿足消費(fèi)者不同的需求，同時(shí)前排座椅放倒配合二排座椅8檔131°可調(diào)范圍，完美打造“女皇躺椅”不管是哄娃睡覺還是大人休憩都十分方便。而比唐DM-i更長的軸距，也保證了GS8第三排乘坐空間更為寬裕，在空間舒適性上也更勝一籌。

全新第二代GS8空間

相近價(jià)位，誰的配置有料又實(shí)用？

當(dāng)代人都是在電子產(chǎn)品的熏陶下長大的，早已習(xí)慣便捷的智能生活，因此作為一輛家庭用車，智能化配置同樣必不可少。全新第二代GS8雙擎和唐DM-i價(jià)格相近，在智能配置上，不僅導(dǎo)航音樂這些基礎(chǔ)功能一應(yīng)俱全，在智能駕駛輔助系統(tǒng)功能配置上，像車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持等等也是應(yīng)有盡有。

相對(duì)唐DM-i，GS8在智能配置上更貼心，也更智能。除了完善的智能駕駛輔助，全新第二代 GS8還搭載 540 °透明底盤以及百萬豪車同款的 AR-HUD，同時(shí)配備 27 項(xiàng)豐富的主動(dòng)安全智能技術(shù)，這樣的科技配置，可以說是同級(jí)別中的天花板級(jí)別。此外，疲勞提醒和手勢(shì)識(shí)別功能，可以通過 OMS 攝像頭 +DMS 攝像頭，檢測(cè)駕駛疲勞、情緒，提醒駕駛者，帶來更貼心安全、更智能方便的駕駛體驗(yàn)。

總結(jié)：綜合來看，相比唐DM-i，全新第二代GS8雙擎在駕駛質(zhì)感、空間舒適性、智能化配置上均處于同級(jí)領(lǐng)先水平。值得一提的是，在近日權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布的《2022年度上半年中國汽車保值率報(bào)告》中，廣汽傳祺GS8以媲美豪華品牌的71.32%三年保值率，斬獲自主品牌中型SUV三年保值率第一名。產(chǎn)品力領(lǐng)先同級(jí)、保值率穩(wěn)居第一的全新第二代GS8，無疑是現(xiàn)階段家庭購車的不二之選。