福世藍(lán)（1st Line）免除銹水基涂層來(lái)源于美國(guó)，是一種單組分、水性、丙烯酸共聚物底漆產(chǎn)品，它能夠與帶銹的鋼表面、清潔的鋼表面和涂漆的鋼表面發(fā)生反應(yīng)和交聯(lián)作用，以達(dá)到極好的防腐性能。產(chǎn)品無(wú)危害、環(huán)保、不易燃，可以作為底漆用于潮濕或干燥表面。

該底漆可與水基和大多數(shù)VOC含量較低的涂層面漆兼容應(yīng)用，其中包括國(guó)際知名的：

Jotun （佐敦涂料）

Jotamastic Smart Pac

Pioner

Vinyguard 88 Silver

Jotamastic 87（改性耐磨環(huán)氧漆）

Marathon 500

Hardtop XP（脂肪族聚氨酯面漆）

Carboline（卡寶拉因油漆）

Carbothane 134 HG（脂肪族丙烯酸聚氨酯面漆）

International（國(guó)際油漆）

Interthane 990（脂肪族聚氨酯面漆）

PPG

PSX 700 聚硅氧烷涂料

Sherwin Williams（宣偉涂料）

Dura‐Plate 301環(huán)氧涂料

PRO工業(yè)級(jí)預(yù)催化環(huán)氧涂料K46 W 15

下面就以現(xiàn)場(chǎng)案例說(shuō)明，該免除銹底漆與面漆配合使用情況。

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案例一、巴爾的摩運(yùn)輸船甲板生銹點(diǎn)蝕保護(hù)

2017年8月至2019年9月，馬里蘭州巴爾的摩滾裝滾降載船。由于海上的特殊環(huán)境，負(fù)責(zé)重型車(chē)輛和施工設(shè)備國(guó)際運(yùn)輸?shù)拇吧蠈蛹装逡壮霈F(xiàn)生銹和點(diǎn)蝕。船舶工程師希望找到一種能在船舶出航期間簡(jiǎn)便應(yīng)用的新涂層。福世藍(lán)免除銹底漆是一種簡(jiǎn)便、省時(shí)、經(jīng)濟(jì)有效且與當(dāng)前使用面漆可兼容的涂層。操作工藝如下：

1、完成相應(yīng)的表面準(zhǔn)備工作和涂覆工作后，我們開(kāi)始了長(zhǎng)時(shí)間的性能測(cè)試；

2、使用電動(dòng)甲板除垢機(jī)清除以前的漆膜和銹跡，之后用電動(dòng)鋼絲刷處理刷洗表面，用3200psi帶壓水沖洗；

3、將福世藍(lán)免除銹底漆涂在點(diǎn)蝕和嚴(yán)重生銹的位置上；

4、油漆工作人員負(fù)責(zé)涂覆Jotun Pioner（佐敦涂料）面漆。

我們可以看到應(yīng)用這款免除銹底漆具有以下幾個(gè)優(yōu)勢(shì)：

所需要的表面準(zhǔn)備工作非常少，降低了涂層失效的概率；

可以直接用于帶銹的基材表面；

將銹轉(zhuǎn)化成磷酸鐵，消除了膜下腐蝕；

福世藍(lán)免除銹底漆和Jotun Pioner（佐敦涂料）面漆的成功搭配應(yīng)用，可以在船舶正常出航期間，以一種簡(jiǎn)便有效的方式，為海上環(huán)境下的船舶甲板提供保護(hù)。此次用戶(hù)認(rèn)可免除銹底漆產(chǎn)品的性能，并已多次購(gòu)買(mǎi)用于船舶防護(hù)。兩年后，據(jù)用戶(hù)反饋，涂層仍有效地保護(hù)甲板。

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案例二、紐約斯塔頓島Moran拖航船舶右舷船體損壞保護(hù)

?? 2017年4月至2019年9月，紐約斯塔頓島。用于石油運(yùn)輸?shù)腗oran拖航船舶正在港口進(jìn)行維護(hù)作業(yè)。由于海上環(huán)境惡劣，船舶右舷側(cè)因損壞而未加以涂覆保護(hù)，出現(xiàn)生銹裂縫和腐蝕孔。船長(zhǎng)正尋求一種可持續(xù)的、更長(zhǎng)久的涂層以解決腐蝕問(wèn)題，最終選擇了福世藍(lán)免除銹底漆和Interthane 990面漆（PPG國(guó)際油漆）。

福世藍(lán)免除銹底漆和國(guó)際油漆Interthane 990面漆的成功搭配應(yīng)用，為海上環(huán)境下的船舶提供保護(hù)。它可以保護(hù)暴露的基材，有效防止了膜下腐蝕。兩年后，據(jù)用戶(hù)反饋，相比之前使用的涂料，使用免除銹底漆之后，保護(hù)效果有極大改善。

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案例三、免除銹底漆與Sherwin Williams宣偉涂料面漆產(chǎn)品搭配使用?

案例四、不做標(biāo)準(zhǔn)表面處理鋼基材的腐蝕保護(hù)

項(xiàng)目測(cè)試背景：AL貿(mào)易公司向其用戶(hù)卡塔爾海灣鉆油國(guó)際公司提供的方案：在涂覆福世藍(lán)免除銹底漆的基材上，涂覆Hempel（海虹老人油漆）涂層。在此背景下，此次測(cè)試目的是通過(guò)兩種不同涂層之間的粘著強(qiáng)度測(cè)試（拉拔測(cè)試），以驗(yàn)證其粘著強(qiáng)度。AL貿(mào)易公司的銷(xiāo)售主管Maurizio先生邀請(qǐng)我方對(duì)提前準(zhǔn)備好的試片進(jìn)行拉拔測(cè)試，我們于2019年11月26日在海灣鉆油國(guó)際公司辦公地點(diǎn)對(duì)已涂覆涂層1300-1500小時(shí)的試片開(kāi)展上述測(cè)試。