最近，豐田賽那加價(jià)再次上了熱搜，從最早的2萬到現(xiàn)在網(wǎng)友爆料：想要第一批提車，就得加8萬。而且豐田在線訂車官網(wǎng)上，還有一行小字：“實(shí)際成交價(jià)以您和經(jīng)銷商達(dá)成的協(xié)議為準(zhǔn)”。好家伙，如此明目張膽！不過，我們作為消費(fèi)者，還是要理性消費(fèi)，畢竟誰的錢都不是刮風(fēng)逮的。想買MPV，又不是只有豐田賽那，看看今天的主角—廣汽傳祺M8，現(xiàn)在可是穩(wěn)坐MPV銷量榜前三甲。

M8的外形設(shè)計(jì)比較討喜，經(jīng)典的MPV車身，商務(wù)氣息濃厚。車頭部分使用了大面積鍍鉻裝飾，看起來像GL8和埃爾法的結(jié)合體。而且目前市面上還有不少適合M8的改裝套件，滿足你的個(gè)性化需求。很多人在購買M8之后都會(huì)換裝一個(gè)“蒙娜麗莎”中網(wǎng)，去掉車標(biāo)，還真與埃爾法傻傻分不清。從車后45度角觀看，M8同樣頗具高級(jí)感，熏黑隱私玻璃、貫穿式尾燈，尾部飾條與排氣相連，顏值這塊絕對沒問題。

M8的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是以實(shí)用為主，并且大量運(yùn)用了方形元素。在中控臺(tái)和門板處均使用皮質(zhì)包裹，檔桿小巧精致，握持感不錯(cuò)，12.3英寸液晶儀表+10.1英寸中控屏顯示效果出色，內(nèi)置的車機(jī)系統(tǒng)比較符合我們國人的用車習(xí)慣。雖然M8的整體質(zhì)感比起GL8來說還差點(diǎn)意思，但也比豐田賽那低配車型的塑料方向盤和布座椅要強(qiáng)太多。

作為一款MPV，消費(fèi)者更關(guān)注它的空間和配置表現(xiàn)。M8定位中大型MPV，長寬高分別為5089*1884*1822毫米（大師系列長度為5149毫米），軸距3000毫米，尺寸介于奧德賽和GL8之間。與大多數(shù)七座MPV一樣，座椅采用2+2+3的布局。MPV常常忽視的前排空間M8也沒有落下，包括門板儲(chǔ)物槽、手套箱、中央扶手箱等都有較大收納空間。第二排座椅的軌道行程很長，可以根據(jù)乘坐人的身材靈活調(diào)整。不過一旦將第二排座椅調(diào)節(jié)至最靠后，第三排還是會(huì)有些局促。后備箱空間中規(guī)中矩，好在第三排座椅支持比例放倒。

配置上，我們選取了消費(fèi)者關(guān)注度最高的領(lǐng)秀系列 390T 尊貴版（指導(dǎo)價(jià)：21.98萬）。在安全方面，前后排均有頭部氣簾，包括前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、坡道輔助、陡坡緩降等功能都十分齊全。在舒適性上，兩側(cè)都是電動(dòng)側(cè)滑門，分段式天窗，第二排座椅提供腿托，并都配有加熱、通風(fēng)、按摩功能。此外還有30色氛圍燈、感應(yīng)雨刷、電動(dòng)尾門等。而這個(gè)價(jià)錢，你只能買到奧德賽的最低配。

動(dòng)力方面，全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，最大功率252馬力，峰值扭矩390牛.米。單從動(dòng)力參數(shù)來看，M8在MPV中幾乎沒有對手，哪怕是同樣搭載2.0T的GL8。不過其自重超過2.0噸，實(shí)際加速表現(xiàn)并不如搭載EA888高功率的大眾威然。

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總結(jié)

M8之所以能在MPV市場中站穩(wěn)跟腳，最主要原因就是性價(jià)比。手握25萬預(yù)算，當(dāng)你對比GL8和奧德賽之后，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)M8“真香”，在配置和舒適性方面都很均衡。目前M8最走量的還是七座版本，雖然提供更高端的四座版，但是對于有四座需求的消費(fèi)者來說，可能更在意的是品牌影響力。這一點(diǎn)，廣汽傳祺還需要努力。