我發(fā)現(xiàn)我的許多跨境財務(wù)學(xué)員對庫存管控都感到非常的頭痛，最根本的原因是財務(wù)人員沒有業(yè)務(wù)思維，那跨境電商的財務(wù)人員如何通過“業(yè)財融合”的思維達(dá)到庫存的高效管控呢？其實就是把我們企業(yè)每一段的業(yè)務(wù)流程翻譯成財務(wù)語言。

首先庫存的源頭就是我們的采購，我們國內(nèi)采購發(fā)往國外，國內(nèi)采購不管是從供應(yīng)商直發(fā)貨，還是我們采購入庫本地倉之后再發(fā)往國外，本地倉入庫的動作一定要做。本地倉入庫采購進來，那我們的庫存商品增加相應(yīng)的我們應(yīng)付賬款供應(yīng)商增加。

即 ?借：庫存商品——本地倉

? ? ? ??貸：應(yīng)付賬款——供應(yīng)商

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采購進來之后發(fā)貨出去，那就是本地倉發(fā)貨，貨物發(fā)出去了相當(dāng)于是在途，那本地倉發(fā)貨，我們首先要增加在途倉的產(chǎn)品成本和頭程費用，然后減少我們本地倉的庫存商品，另外因為產(chǎn)生了頭程費用，所以就增加了我們應(yīng)付給物流商的應(yīng)付賬款。

即 借：庫存商品——發(fā)貨在途——產(chǎn)品成本

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ???——頭程費用

? ? ??貸：庫存商品——本地倉

? ? ? ? ? ? ?應(yīng)付賬款——物流費

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發(fā)貨出去之后我們進入了在途倉，當(dāng)FBA倉簽收了以后就相當(dāng)于我們在途倉減少，F(xiàn)BA倉簽收，F(xiàn)BA倉的產(chǎn)品的成本增加，頭程費用增加，相對應(yīng)的我們發(fā)貨在途的這部分產(chǎn)品和頭程費用相應(yīng)的減少，因為這部分頭程費用和產(chǎn)品成本轉(zhuǎn)到了FBA倉的這部分庫存商品成本和投成費用里面。

即 ?借：庫存商品——FBA產(chǎn)品成本

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ????——FBA頭程費用

??????貸：庫存商品——發(fā)貨在途——產(chǎn)品成本

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?——頭程費用

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當(dāng)FBA倉入庫以后我們就有商品可以進行銷售，當(dāng)商品銷售出去，F(xiàn)BA倉銷售完之后財務(wù)都知道我們要結(jié)轉(zhuǎn)成本，結(jié)轉(zhuǎn)成本借方是主營業(yè)務(wù)成本，相應(yīng)的FBA倉的庫存減少，那這一部分產(chǎn)品對應(yīng)的頭程費用也結(jié)轉(zhuǎn)到了主營業(yè)務(wù)成本里面。

即 ?借：主營業(yè)務(wù)成本

? ? ???貸：庫存商品——FBA倉產(chǎn)品成本

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?——FBA倉頭程費用

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這是整個的從庫存商品采購到發(fā)貨，到在途到簽收，以及到我們銷售的整個流程。

另外還有一個我們需要注意的，那就是FBA倉倉庫之間它會相互的移倉。移倉會產(chǎn)生在途，產(chǎn)品還沒有完成移倉的這部分它是在途，在途是不會計入亞馬遜后臺的庫存分類賬里面，所以我們在管控亞馬遜庫存的時候，也要把這一部分移倉在途核算進來，移倉在途就是亞馬遜倉庫之間移倉調(diào)撥，調(diào)撥對應(yīng)的亞馬遜倉庫的成本和頭程費用減少，移倉在途這部分成本和費用就增加。

即 ??借：庫存商品——移倉在途——產(chǎn)品成本

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??——頭程費用

???????貸：庫存商品——FBA倉產(chǎn)品成本

這就是整個庫存管控涉及到的一些業(yè)務(wù)流程和管控的一些要點，我們可以通過每個環(huán)節(jié)的流轉(zhuǎn)去把控庫存。

還有95%以上財務(wù)都會頭疼的跨境電商企業(yè)沒有采購發(fā)票和銷售發(fā)票，應(yīng)該怎么入賬的問題，跨境電商企業(yè)沒有采購發(fā)票和銷售發(fā)票，在我們跨境財稅合規(guī)實操課程里面有非常詳細(xì)的講解，如果您也想系統(tǒng)的學(xué)習(xí)跨境財稅提高自身 競爭力，歡迎在評論區(qū)留言~

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