智能輔助駕駛逐漸拓寬了自身的使用場景，擁有城市NGP功能的全新第三代榮威RX5就是其一。不僅能夠應對高速場景，還能實現(xiàn)在城市道路中穿梭。那么能否讓新手擁有和老司機一樣的操作呢？

在有高精度地圖所覆蓋的高速公路上開啟NGP后，全新第三代榮威RX5就可實現(xiàn)智能變道、智能車速控制、安全輔助、車道偏離輔助等操作，基本覆蓋了高速出行的每一步。如此一來，我就能在全新第三代榮威RX5的助力下，安全、從容地完成高速駕駛。下面詳細介紹一下全新第三代榮威RX5 NGP智駕功能。

多維感知融合方案

“視覺司南智駕”采用多維感知融合方案，具備360°全覆蓋的高精度感知定位能力，擁有更長的探測距離、更廣的探測范圍，能識別更多的物體，全方位覆蓋車輛周圍環(huán)境。在3顆地平線自研高性能AI芯片的驅(qū)動下，實現(xiàn)智能高效的軟硬件規(guī)劃決策與執(zhí)行控制能力，并通過數(shù)據(jù)驅(qū)動帶來深度學習能力，具備成長空間，能夠不斷迭代更新。

全車28個感知傳感器

全新第三代榮威RX5 NGP 智駕版全車配備28個感知傳感器，能“眼觀六路、耳聽八方”，具備超視距、多維度的感知能力，看得遠、看得全，更看得清、看得準。以通常應用于頭部新勢力高端車型的800萬像素120°前視攝像頭為例，相較于200萬像素前視攝像頭，其有效探測距離提升60%，能實現(xiàn)“超視距感知”。

更復雜的算法實現(xiàn)，需要更高效的智駕芯片。全新第三代榮威RX5 NGP 智駕版采用的3顆地平線征程?3高性能國產(chǎn)AI芯片，基于軟硬結(jié)合、垂直打穿的伯努利2.0 BPU?架構(gòu)打造，支持環(huán)境感知、地圖定位、融合規(guī)劃等多種智能駕駛算法模塊，首重能效、兼顧靈活，為用戶帶來更安全、可靠的智能輔助駕駛體驗。

無死角：360°周視視覺感知全覆蓋，能夠?qū)崿F(xiàn)全面的目標分類與信息判斷，從容應對高速場景。

散熱快：業(yè)內(nèi)首個且唯一支持360°周視感知的被動散熱域控制器，實現(xiàn)域控整機的極致能耗比，打破行業(yè)對燃油車做不好智能化的刻板印象。

效率高：軟硬結(jié)合帶來超高的算力應用效率，支持行泊一體架構(gòu)，打造首個基于國產(chǎn)AI芯片的行泊一體平臺。

可拓展：架構(gòu)可擴展，滿足不同的產(chǎn)品開發(fā)需求。

超實用，覆蓋多種路況場景

作為首款搭載NGP智能導航輔助駕駛功能的燃油車型，全新第三代榮威RX5 NGP智駕版能夠基于用戶設定的導航路線，實現(xiàn)從A點到B點的智能導航輔助駕駛，覆蓋高速、高架和城市快速路，支持自動切換車道、自主上下匝道，為用戶帶來如“老司機”般的體驗。

當用戶駛?cè)隢GP覆蓋路段，只需按下“pilot”鍵，即可一鍵激活功能，實現(xiàn)一系列場景化應用，減少旅途疲憊，發(fā)揮“更懂中國路況的智能輔助駕駛系統(tǒng)”優(yōu)勢。

智能變道，策略流暢：匯入高速主路后，NGP會幫用戶優(yōu)先選擇快速車道行駛；當途中遇到前車慢行時，系統(tǒng)能在確保安全的前提下，主動變道超車，提高通行效率；在路面良好車道線清晰時，系統(tǒng)會自主糾正行車軌跡，輔助車輛在車道內(nèi)居中行駛；在駕駛員準備并道轉(zhuǎn)彎時，隨著轉(zhuǎn)向燈開啟，變道空間充足時，系統(tǒng)將會在確保安全的情況下，自主控制車輛轉(zhuǎn)向完成變道。

智慧策略，智能車速控制線性細膩：在高速行駛或遇到惡劣天氣時，NGP會主動拉開跟車距離和控制車速，與前后車輛保持安全距離；當前方有車輛行駛時，可根據(jù)駕駛員設置的跟車擋位（近、中、遠），自動調(diào)整跟車距離；在行駛過程中前方無車情況下，系統(tǒng)會根據(jù)情況控制油門進行巡航速度行駛；在即將與相鄰車道大車（貨車、卡車）并排行駛時，系統(tǒng)還會根據(jù)道路情況，幫駕駛員將車輛往另一側(cè)偏離，規(guī)避碰撞風險；如遇隧道或彎道時，NGP還會主動“踩”剎車降速，貼近中國的道路環(huán)境與中國用戶的駕駛習慣，穩(wěn)如“老司機”。

自主上下匝道，表現(xiàn)穩(wěn)定：在高速、高架上行駛到不熟悉的路段，總會擔心錯過匝道口。NGP能基于高精地圖提供的道路信息，自動調(diào)節(jié)巡航車速，提前平穩(wěn)地進出匝道。在夜間途徑匝道，還會自動切換遠近光燈，讓駕駛員把路況看得更清楚。接近收費站時，能及時提醒用戶接管車輛。

豐富人機交互，讓你安心：在行駛過程中，傳感器感知到的重要信息，都會實時在27英寸4K全景智能交互滑移屏上顯示，包括換道超車、進入匝道、駛離NGP可用范圍、偏離預期導航路徑等，系統(tǒng)都會貼心地通過視覺及語音播報的方式進行提醒，并配有多種播報方式和頻率可選，讓用戶安心使用NGP。

更安心，主動安全防護預警

全新第三代榮威RX5能實時監(jiān)測周圍行車環(huán)境與駕駛員狀態(tài)，對可能發(fā)生危險的場景提前預警，在必要時提供主動幫助，提升駕乘安全性。

前向安全輔助AEB：可監(jiān)測前方車輛、摩托車、自行車或行人，在行駛過程中，當車輛即將與前方目標物發(fā)生碰撞時，系統(tǒng)會緊急制動，避免或減輕碰撞，提升安全性。

后向駕駛輔助RDA：可實現(xiàn)盲區(qū)預警、變道預警、后方橫向來車輔助、側(cè)向開門預警、后向碰撞預警。在行駛或停車過程中，當有車輛從側(cè)后方快速接近時，系統(tǒng)將報警提示，提醒駕駛員謹慎變道、開門；在行駛過程中，若有車輛一直近距離跟車，或從正后方快速靠近時，系統(tǒng)會提醒駕駛員，注意追尾風險；在倒車過程中，發(fā)現(xiàn)后方有穿行的目標物即將與車相撞時，系統(tǒng)會提醒駕駛員注意并緊急制動。

車道偏離輔助LDA：可適時進行車道偏離預警與糾偏，當車輛即將壓線偏出車道時，會主動糾正方向盤，將車輛拉回本車道內(nèi)行駛（需要雙側(cè)有清晰的車道線）。

駕駛員監(jiān)控攝像頭DMS：能夠?qū)崟r監(jiān)測駕駛員的狀態(tài)，識別并判斷出駕駛員疲勞駕駛時，系統(tǒng)會及時提醒，保障行車安全。同時，兼顧對用戶隱私的保護。

方向盤電容傳感器HOD：當駕駛員的雙手脫離方向盤時間太長，系統(tǒng)會予以提醒，確保駕駛者始終處于安全行駛的狀態(tài)，為智能輔助駕駛更添一份安全保障。

全國大里程路試：在啟動功能交付前，完成200萬公里路試，覆蓋國內(nèi)高速公路網(wǎng)絡，為功能落地保駕護航。

全新第三代榮威RX5的出現(xiàn)，滿足了我對智能座駕的期待，智能駕輔配置豐富，解鎖便捷出行體驗，而且智能語音助手也足夠智能，實現(xiàn)了我“動口不動手”的夢想。你說，這樣一個智能滿分的座駕，誰能拒絕呢？