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五菱星馳告訴你,人民需要的年輕力SUV

2022-12-05 13:39 作者:臨汾佳信  | 我要投稿

五菱星馳告訴你,人民需要的年輕力SUV應(yīng)該什么樣?

“人民需要什么,五菱就造什么”,當(dāng)年輕人需要一款小型 SUV 時,五菱銀標的首款年輕力座駕——五菱星馳就應(yīng)運而生。

9月28日,五菱星馳正式上市。新車提供提供三套動力總成共計六種配置,官方售價區(qū)間為5.68萬元至8.68萬元。全新設(shè)計的外觀內(nèi)飾和豐富的配置,讓其在擁有性價比優(yōu)勢的基礎(chǔ)上,也更加貼近年輕用戶的喜好。那么除了這些看得見的優(yōu)點以外,五菱星馳開起來又會怎么樣呢?

1.5T動力加持,開起來很拉風(fēng)

動力方面,五菱星馳可提供1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩款發(fā)動機。其中1.5L動力擁有73kW的zui大功率和143N·m的峰值扭矩,傳動方面匹配的是6速手動變速箱和CVT變速箱。而1.5T車型的zui大功率為108kW,峰值扭矩250N·m。傳動匹配的是CVT變速箱。

此次試駕的車型搭載了1.5T+CVT的動力組合,在日常駕駛中,得益于渦輪介入并不需要過高的轉(zhuǎn)速,只要稍稍適應(yīng)就可以摸清這臺發(fā)動機的脾氣,開起來還是較為順暢的。

在車速逐漸提升后,1.5T發(fā)動機動力輸出很平順,在D擋下駕駛起來很輕松,尤其是在時速80km/h以下速度行駛時,每一次的加速都會很有信心。不過隨著車速不斷提升至100km/h,動力表現(xiàn)就會顯得有些保守,不過日常城市內(nèi)代步還是完全沒有問題。

不過在S擋下,CVT變速箱的表現(xiàn)有點過于“不積極”了,雖然降檔速度很快,但隨著收油或者再提速等操作后,升擋有些遲緩,影響了其運動性能的發(fā)揮。

轉(zhuǎn)向方面,五菱星馳的方向盤力度采用了偏日常家用的調(diào)教,激進和運動感并不是它主打的一個強烈競爭點。在中低速行駛時,方向盤存在一定的虛位,但當(dāng)車速提升后虛位將有所減少。

五菱星馳的底盤懸掛采用前麥佛遜,后扭力梁非獨立懸架系統(tǒng)。在經(jīng)過減速帶時車身整體表現(xiàn)的非常沉穩(wěn),這主要得益于它的懸掛調(diào)校更偏舒適型,車輛在彎道過彎時側(cè)傾幅度也被控制在合理范圍之內(nèi),整體表現(xiàn)還是非常值得肯定。

在隔音和靜謐性方面,五菱星馳整車運用了38處聲學(xué)包裹,覆蓋車身各個區(qū)域,在前圍、地板、輪罩等重點區(qū)域有吸聲+隔聲的多層覆蓋,可充分隔絕外界的噪音和車輛本身的路噪、發(fā)動機噪音,降低胎噪,降低車內(nèi)異響,擺脫長時間駕車因胎噪、風(fēng)燥引發(fā)耳鳴狀況。

翼動美學(xué)設(shè)計,看起來更新潮

作為五菱首款年輕力座駕,五菱星馳基于翼動美學(xué)設(shè)計理念,打造出了獨具特色的運動氣息。前臉運用了飛翼式鍍鉻格柵,漸變單體飛翼采用矩陣式排布設(shè)計,模擬羽翼復(fù)疊的層次感,極具視覺張力和沖擊力。

前大燈采用鑲嵌式設(shè)計,從而使飛翼式鍍鉻件與大燈相連,做到上格柵和前燈組的鑲嵌完美搭配。同時,點狀和條狀組合的組合式日行燈延伸至車側(cè),呈現(xiàn)出“鷹眼”中流露的霸氣。

五菱星馳的車身尺寸為 4365mm×1750mm×1640 mm,軸距達到2550mm。相較于同級競品,新車呈現(xiàn)了更加出色的寬高比,比例姿態(tài)動感有型。翼動雙腰線從車頭貫穿到尾部,形成連貫的車側(cè)視覺效果。同時,大面積的黑色D柱也營造出的懸浮車頂效果,彰顯運動姿態(tài)。

為了突出整車的運動感,五菱星馳還融入賽道元素,車尾部安裝了大口徑雙邊雙出排氣管,運動鴨尾尾翼的加入,從細節(jié)處提升整車的運動感。專屬的車尾擴散器,設(shè)計夸張更加吸睛。

內(nèi)飾方面,五菱星馳的動感運動座艙風(fēng)格與外觀相呼應(yīng),D型方向盤、M型律動縫線等運動元素的加持,喚醒更多駕駛樂趣。內(nèi)部空間方面,擁有領(lǐng)先同級的322L后備廂,出行載物毫無壓力。

此外,新車配備的一體式運動賽車座椅,整合了頭枕與靠背,并塑造更加寬大的肩部造型,給予更好的背部支撐。配合性能車專屬“S”字符專屬電鍍,營造賽車駕駛艙氛圍。

五菱星馳搭載Ling OS靈犀系統(tǒng),為用戶打造智慧出行伴侶。系統(tǒng)以專屬IP形象“小五小菱”與用戶默契互動,支持可見即可說、連續(xù)多指令、自定義喚醒詞等功能,帶來頂1級語音交互享受;通過組隊出行、無縫導(dǎo)航、路書定制等功能,不同車輛之間的位置可共享、實時對講、圈層溝通;更多網(wǎng)易云音樂、喜馬拉雅等特權(quán)應(yīng)用,帶給用戶專屬智能體驗。

經(jīng)過一番體驗,除了外在新穎的設(shè)計與豐富配置外,五菱星馳的在駕駛層面的表現(xiàn)也足夠令人欣喜??梢哉f,它的誕生不僅豐富了品牌的產(chǎn)品線,同時也讓我們看到了一個更加年輕的五菱品牌。相信憑借著鮮明的產(chǎn)品個性,以及5.68萬元的“起步價”,五菱星馳會在未來日益


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