很多朋友都在問(wèn)喵哥，電車(chē)跑長(zhǎng)途到底行不行？喵哥今天就把之前開(kāi)著比亞迪海豹跑了八百多公里的實(shí)際過(guò)程給大家反饋一下。

我從長(zhǎng)沙到蕪湖，充了多少電，花了多少費(fèi)用，全部給大家做一個(gè)總結(jié)，然后包括充電服務(wù)方不方便，電車(chē)跑長(zhǎng)途到底行不行，這樣就心里有一個(gè)底了。

我們當(dāng)時(shí)跑了800多公里，相較于開(kāi)油車(chē)，它在時(shí)間上有什么區(qū)別。

以及假如以后開(kāi)電車(chē)跑長(zhǎng)途的話(huà)，喵哥給大家什么樣的建議。

充電時(shí)間分布

首先，中間是充了兩次電，一次是江西的修水服務(wù)區(qū)充了電，一次是在安徽的王河服務(wù)區(qū)充的電。

到江西修水服務(wù)區(qū)的時(shí)間，是晚上的七點(diǎn)十六分，然后離開(kāi)的是八點(diǎn)零六分，中間總共是待了將近50分鐘。充電充到了95%，因?yàn)?5%以后，后面就特別特別慢了，就沒(méi)有必要再充了。

所以相比于加油來(lái)說(shuō)，如果你加油用十分鐘的話(huà)，那么比加油應(yīng)該是多了40分鐘左右。

然后第二個(gè)充電的服務(wù)區(qū)，晚上十一點(diǎn)零五分是到了安徽的王河服務(wù)區(qū)，電量已經(jīng)跑到了19%。到達(dá)王河服務(wù)區(qū)，零點(diǎn)零五分，充電到了97%，總共耗時(shí)是55分鐘左右。

如果你是開(kāi)油車(chē)的話(huà)，我還是算你十分鐘，那么中間也是多了45分鐘。但是你自己可能也要休息，你至少也要休息20分鐘，吃個(gè)泡面，所以實(shí)際算下來(lái)，應(yīng)該也就是多30分鐘左右。

比油車(chē)多80分鐘

按照這一趟在兩個(gè)服務(wù)區(qū)充電，如果是相較于開(kāi)油車(chē)，加油的話(huà)，可能就只要加一次油。

因?yàn)?00多公里，大部分的油車(chē)，加一次油是足夠了，尤其是有些續(xù)航長(zhǎng)的，可能中途是不需要加油的，也能跑到。

但是多數(shù)車(chē)子，可能中間還需要加一次油，那么你加油算10分鐘，我充電的時(shí)間，總共是用了90分鐘，也就是說(shuō)比開(kāi)油車(chē)要多80分鐘。

當(dāng)然，我是比較理想的狀態(tài)，就是我一直開(kāi)不休息，當(dāng)然你不可能開(kāi)800公里，你不休息，你車(chē)不休息，你人也要休息。所以你休息半個(gè)小時(shí)，肯定是要的，那么你除掉休息半個(gè)小時(shí)的時(shí)間。

因?yàn)槟隳前雮€(gè)小時(shí)也可以去充電，那么中間，實(shí)際上就是50分鐘的差距。也就是說(shuō)800公里，如果你真的正常休息的話(huà)，可能中間就是50分鐘的充電差距。

非節(jié)假日300公里充一次

當(dāng)然，這個(gè)50分鐘是得益于服務(wù)區(qū)，基本上是不用排隊(duì)，你節(jié)假日的時(shí)候，就不好說(shuō)了，到時(shí)候一排隊(duì)，耽誤的時(shí)間，那就是不可控了。

由于目前這個(gè)電車(chē)跑高速，如果遇到低溫下雨，就像我當(dāng)時(shí)路況一樣，頂著限速跑的話(huà)，它這個(gè)續(xù)航你就得打5折。

這么計(jì)算的話(huà)，那么你充電的頻率，就要比平時(shí)要高一些，不是節(jié)假日，確實(shí)問(wèn)題不大，就頂多你可能在300公里左右，你去充一次電。

這樣的話(huà)，你自己也休息休息，因?yàn)殚_(kāi)300公里，你自己也需要休息休息了。

因?yàn)?00公里，也就是將近三個(gè)小時(shí)了，所以你也該到休息的時(shí)候了，那么這個(gè)時(shí)候，基本上跟自己同頻，問(wèn)題不太大。

節(jié)假日需要提前規(guī)劃

但是如果遇到節(jié)假日的話(huà)，那么你真的就要提前規(guī)劃，一般的服務(wù)區(qū)，基本上就是四個(gè)充電位。

好一點(diǎn)的服務(wù)區(qū)，可能有八個(gè)到十個(gè)充電位，但是十個(gè)的還真不多了。

而且充電時(shí)間，前面80%的電量，充得還是比較快，到了后面80%以后，它就慢下來(lái)。尤其到了90%以后，那速度就變得特別慢了，所以你耽誤的時(shí)間，就會(huì)更多。

那么節(jié)假日，你要是開(kāi)電車(chē)跑高速了，那么就一定要規(guī)劃好充電的路線(xiàn)。

尤其是服務(wù)區(qū)不行的話(huà)，你就干脆下高速充電，下高速反倒比到服務(wù)區(qū)，會(huì)更方便一點(diǎn)。

所以通過(guò)我這次跑了800多公里，而且我這個(gè)車(chē)是純電續(xù)航，標(biāo)稱(chēng)是700公里的長(zhǎng)續(xù)航版。

現(xiàn)在700公里長(zhǎng)續(xù)航版是不多的，很多都是400多500公里續(xù)航，那你打個(gè)半折，可能就只有200多公里了。

那么你就真的要好好算一下，掂量一下了。所以我自己也捫心自問(wèn)了一下，如果說(shuō)是節(jié)假日，我開(kāi)這個(gè)車(chē)出去跑高速，這種路況，其實(shí)我也是會(huì)焦慮。

但是如果不是節(jié)假日，就平時(shí)跑這種，不是特別繁忙的高速，基本上頂多就是時(shí)間多一點(diǎn)，焦慮還是不存在的。

總結(jié)

所以通過(guò)喵哥的這次親身實(shí)踐，大家心里大概都有底了吧，要是買(mǎi)電車(chē)的話(huà)，跑高速，真的還是要提前規(guī)劃，提前計(jì)劃。

尤其是節(jié)假日的時(shí)候，大家還是要稍微規(guī)避一下，規(guī)避這種比較長(zhǎng)的長(zhǎng)途，不然的話(huà)，到時(shí)候中途充電，是個(gè)很麻煩的事情。