眾所周知，半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展一直有一個(gè)規(guī)律，也就是著名的摩爾定律，其最新的說法由時(shí)任英特爾CEO大衛(wèi)豪斯提出，為“預(yù)計(jì)每18個(gè)月，芯片的性能將提高一倍”，如果在芯片行業(yè)中沒有趕上摩爾定律，就意味著已經(jīng)落后于行業(yè)平均水平。不過隨著半導(dǎo)體行業(yè)不斷的發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，也有不少人認(rèn)為摩爾定律已經(jīng)不適用于當(dāng)今時(shí)代。

比如在2022驍龍峰會(huì)期間發(fā)布的第二代驍龍8移動(dòng)平臺(tái)，在AI技術(shù)方面就有著非常大的提升，打破了摩爾定律。據(jù)悉其搭載了高通技術(shù)公司處理速度最快、最先進(jìn)的高通AI引擎，在全新架構(gòu)升級(jí)的高通Hexagon處理器支持下，帶來了高達(dá)4.35倍的AI性能提升，能讓用戶體驗(yàn)到更快速的自然語言處理所帶來的多語種翻譯和先進(jìn)的AI影像特性。

（第二代驍龍8移動(dòng)平臺(tái)）

同時(shí)，在常規(guī)的CPU和GPU性能上，第二代驍龍8移動(dòng)平臺(tái)也有出色的表現(xiàn)，采用1+2+2+3 架構(gòu)，擁有一個(gè)3.2GHz 的超大核 Kryo Prime 核心，還有四個(gè) 2.8GHz 核心和三個(gè) 2.0GHz 核心，而新一代的Adreno GPU則新增對(duì)Vulkan 1.3的支持，帶來高達(dá)30%的Vulkan性能提升。因此第二代驍龍8移動(dòng)平臺(tái)發(fā)布之后，大眾也是十分關(guān)注未來搭載該處理器的機(jī)型表現(xiàn)。

（第二代驍龍8移動(dòng)平臺(tái)）

比如魅族就正式官宣了全新旗艦將首批搭載第二代驍龍8移動(dòng)平臺(tái)，并表示在第二代驍龍8移動(dòng)平臺(tái)歷史級(jí)硬件性能加持下，魅族的全新旗艦也將在新的時(shí)代，給大家?guī)矶嘟K端、全場(chǎng)景、沉浸式的融合體驗(yàn)。

（魅族正式官宣全新旗艦將首批搭載第二代驍龍8移動(dòng)平臺(tái)）

說到融合體驗(yàn)，近期魅族在出行領(lǐng)域的動(dòng)作也是十分值得關(guān)注。近日魅族官博對(duì)出行生態(tài)拓展發(fā)起了深度的思考，發(fā)布了微博長(zhǎng)文《出行生態(tài)，摩爾定律管得著嗎？》，上面指出雖然車規(guī)級(jí)芯片受限于制造成本高、開發(fā)周期長(zhǎng)、選型困難等三大特點(diǎn)，與摩爾定律的方向完全不同，但在新時(shí)代的發(fā)展下，摩爾定律或許不再局限于單一的硬件、技術(shù)領(lǐng)域，而是在相互協(xié)同、相互融合的背景下，所有領(lǐng)域?qū)⒁灾笖?shù)級(jí)增長(zhǎng)的方式進(jìn)行產(chǎn)業(yè)革新，這也是魅族在未來要發(fā)力的融合生態(tài)。

（微博長(zhǎng)文《出行生態(tài)，摩爾定律管得著嗎？》）

有關(guān)這方面，此前魅族也是官宣了 FlymeAuto，并為我們帶來了有關(guān) FlymeAuto 的部分功能信息。據(jù)悉，魅族基于 Alive Design 的設(shè)計(jì)理念，會(huì)讓 Smart Bar、小窗模式、節(jié)日桌面三大手機(jī)核心功能在 FlymeAuto 上得以延續(xù)，實(shí)際體驗(yàn)十分值得期待。

（新的 Smart Bar）

同時(shí)，之前還有網(wǎng)友從招聘軟件上看到，魅族正在招聘汽車向媒介公關(guān)、高級(jí)智能座艙測(cè)試工程師、車載系統(tǒng)產(chǎn)品經(jīng)理、智能座艙項(xiàng)目管理專家等等職位，甚至魅族總部大樓還掛上了「All in Auto 」橫幅，所以我們不難看出，魅族憑借自身在軟件方面深耕多年的優(yōu)勢(shì)，如今正希望通過 FlymeAuto 更好地融入出行生態(tài)，為我們帶來更好的出行體驗(yàn)，那究竟未來魅族的全場(chǎng)景生態(tài)具體將會(huì)如何呈現(xiàn)呢？大家不妨持續(xù)關(guān)注相關(guān)的消息。