轉眼間2022年已經過去兩個多月了，伴隨著銷售數據的出爐，各大熱銷車型的市場角逐，也迎來了一個小盤點。作為汽車行業(yè)三大領域之一，SUV領域充滿了不少的看點，既有老牌勁旅的強勢阻擊，也有新生代奮起沖擊，細分市場原有格局的洗牌開始顯山露水，同時，也聚焦著車友和網友的目光。

根據乘聯會公布的SUV單車型的銷量顯示，2022年1-2月份，國民神車哈弗H6依舊是銷量霸主，今年前兩個月累計銷量為52108臺，穩(wěn)居SUV銷量榜的第一名。但是，2月銷量哈弗H6只有18790臺，落后于比亞迪宋和本田CR-V，無緣上個月單月銷量榜的冠軍。從哈弗H6丟失銷冠來說，足以說明SUV領域的競爭是相當的殘酷。

作為哈弗H6強有力的競爭對手，長安CS75系列并沒有保住SUV銷量亞軍，今年1-2月累計銷量為44419臺，同比下滑39.9%，排在銷量榜的第三名。其中，2月銷量為12297臺，單月銷量方面下滑到了第六名?？磥?，在與哈弗H6的角逐中，盡管長安CS75系列的實力不俗，但在市場較量中與哈弗H6還是有著一些差距。

2022年1-2月份SUV領域最大的看點就是比亞迪宋家族的崛起，其實，比亞迪宋家族去年的市場表現就已經有了崛起的苗頭，進入2022年后比亞迪宋家族強勁的市場表現更上一層樓，不僅僅是SUV領域里面的攪局者，更是凸顯出其沖擊銷量冠軍的勢頭和野心，可以說給哈弗H6和長安CS75系列施加了不小的壓力。

根據乘聯會公布的銷量顯示，今年前兩個月比亞迪宋家族累計銷量達到了46981臺，超過了長安CS75系列的累計銷量，與哈弗H6只有5127臺的銷量差距，排在今年前兩個月SUV銷量榜的第二名。盡管受到春節(jié)假期的影響，比亞迪宋家族2月銷量也突破了2萬臺，達到了24532臺，登上了2月份SUV銷量榜單月銷冠的寶座。

如果不出意外的話，按照目前比亞迪宋家族的市場表現來看，3月份SUV銷冠之爭將會是一個拐點，比亞迪宋家族很有可能會在銷量方面超過哈弗H6，成為SUV領域新的銷量霸主。不過，面對比亞迪宋家族來勢洶洶的沖擊，哈弗H6也不會輕易地放棄銷冠，因此，銷量冠軍之爭也有可能會進行一段時間的拉鋸戰(zhàn)。

哈弗H6、比亞迪宋家族和長安CS75系列都是SUV銷冠的爭奪者，三者之間的相互角逐，會給CR-V、吉利博越、RAV4和皓影等同級別競品帶來不小的影響，甚至會給某些競品帶來銷量方面的傷害。尤其是“頭鐵”的日產奇駿，如果再不努力的話，很有可能會淪為競品之間角力的犧牲品，畢竟，還有Model Y、長安CS55系列等車型在虎視眈眈。

常言說：沒有對比就沒有傷害。市場競爭雖然說很公平，但憑借的還是產品力、性價比等優(yōu)勢。從乘聯會公布的銷量中不難看出，銷冠不變，亞軍易主，也向我們透露出了SUV領域新一輪市場格局洗牌的苗頭。哈弗H6能否繼續(xù)穩(wěn)居銷冠，比亞迪宋家族能否替代哈弗H6成為銷冠，我們靜等市場給出的答案。

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