大家好，我是來自HiPole的車手顧杺，本名顧佳卿，高中生。剛剛收獲了2016秋季中級聯(lián)賽總亞軍，很榮幸能和大家一起分享我的喜悅，聊聊我的夢。

關(guān)于亞軍

這是我參賽以來獲得的第一座獎杯，對我來說意義非凡。整個賽季未缺席任何一場比賽，發(fā)揮穩(wěn)定，每場至少有一輪站上領(lǐng)獎臺（大多數(shù)都是兩輪哈哈哈哈哈）。期間我也一直在進步，從剛開始的保證領(lǐng)獎臺到把目光瞄準冠軍……我深知自己的不足，一直在改進，漸漸的能咬上冠軍的尾巴。收官戰(zhàn)落幕離總冠軍積分相差43，這個結(jié)果多于本賽季來講我挺滿意的（我也想拿冠軍啊……但西教授太快了我也很絕望啊）。

我是15年暑假開始參加的模擬比賽，當時剛剛中考結(jié)束買了G27。16年來到了HiPole，可以說這是我模擬賽車生涯的一個轉(zhuǎn)折點。當時是被朋友拉過去組隊跑HEC，剛進入這個集體便感受到了這里融洽的氛圍，賽會的認真負責，沒有車神和菜鳥的兩極分化。來到這里就像回到了家，一點不夸張。關(guān)于生涯

我的賽車生涯初期并沒有那么傳奇，完賽是我的首要目標，曾一度以為我與賽車無緣，但理想給了我一巴掌：“你放屁吧！”

15年那會兒的比賽可以說是一路被罵過來的，因為技術(shù)不過關(guān)而事故頻發(fā)，賽后被人狂轟亂炸。我害怕起來，開始逃避比賽，但最終來源骨子里對賽車的熱愛還是讓我坐上了車。當然光憑熱愛是不夠的，不成長哪行！我厚著臉皮去問快的車手問題，得不到答案就翻書，功夫不負有心人，我的進步獲得了大家的認可！

16年，我來到了HiPole。這里可以說是真正養(yǎng)我的地方，這里的大家教會了我很多東西，無論駕駛本身還是駕駛之外，我明白了怎么樣才是一位受人尊敬的車手，何為真正的賽車運動。

關(guān)于車手

我認為不是你跑的快就是位好車手的。一位好車手也是一位紳士，運動員并非都是五大三粗的，不懂如何尊重對手即使跑得再快也得不到大家的尊敬，包括你對于賽車模擬軟件的態(tài)度是怎么樣，是游戲是愛好是工具？這些都是關(guān)鍵所在，也是決定你能否跑快的重要一環(huán)。

關(guān)于我那遙不可及的夢

車手這個職業(yè)對于普通老百姓來講真的遙不可及，特別是在中國。有人告訴我：“沒用的，你再怎么努力那都是揮霍。”道理我都懂，沒有足夠的家底甚至連車轱轆都摸不著。

可是，

這和夢想有關(guān)系嗎？

如果夢想能用金錢來衡量那你的夢想真是太廉價了！哪怕你的夢在別人眼里分文不值，可對你來講那是頭頂?shù)奶炷_踏的地，即使它不足果腹，那它也是活著的動力。

我活著，不是為了死去。

夢想，若沒有嘗試便輕言放棄，那是對自己的不負責，那是對看好你的人的不尊重。當老了之后，誰都想落腳于蓬萊過上與世無爭的生活，但那時真的能踏實嗎？等老了，記憶中沒有什么值得回憶的東西，這不就是老無所依嗎？我不是說夢想一定要實現(xiàn)，但至少等我老了能驕傲的跟我的孩子說上一句：“你爹年輕時是個合格的追夢者！”只有爭取過了才有說放棄的權(quán)利，不是嗎？

我的父母不支持我拿“車手”作為奮斗目標，我曾妥協(xié)了，但后來明白，放棄理想不等于懂事，夢想不會成為累贅。錢，我能自己賺，理想，丟了就找不回了。

我不想灌雞湯，我想活我自己。

關(guān)于打算

我這個年紀對于賽車來講是晚了些，但仍有機會，國外三四十的車手多得是，佐藤還十九才接觸的卡丁呢。我在初中那會兒就接觸模擬了，積攢至今的經(jīng)驗證明著我并非是個賽車新丁。

當下的我有詩，有酒，沒有肉，差一場說走就走的旅行。近些年我一直在賽車行業(yè)摸爬滾打，積累了一些人脈，結(jié)識了志同道合的朋友，路上隨苦但有著無限生機，走得越快，風景錯過的越多，這是我命中注定將走的路。

現(xiàn)在我正在參加冠軍之路方程式車手選拔，這無疑對我來講是天上掉餡餅般的機會。人人都想拿冠軍，但現(xiàn)實未必滿足你的野心。我不是個天才，天生比我快的人多得是，但這不會成為我妥切的理由，哪怕花十幾二十倍的精力我都要盡可能的追趕。

關(guān)于進度

現(xiàn)在我正為國內(nèi)捷斯車隊跑HiPole的HEC耐力賽，這證明我的努力是有成果的，感謝車隊經(jīng)理祁智老師的抬舉。同時我也獲得了一筆主力資金，我將把這筆錢投在卡丁車訓練上，逐步朝理想靠近！

我不是天才，但我照樣要贏天才！

關(guān)于我那遙不可及夢，謝謝賽車，謝謝HiPole，謝謝幫助過我的人，謝謝我自己！

結(jié)尾彩蛋