這一期嗨跑HiPole車手專訪我們決定讓新人露臉:-) 他場場刷圈大幾百、巧舌如簧最佳辯手、英俊瀟灑86粉絲，他就是本期嘉賓–火箭兔RocketBunny！掌聲歡迎~

小編：

慣例先介紹下自己吧

RocketBunny：

大家好，我是RocketBunny萬澤南，來自杭州建德新安江，是宋春平的老鄉(xiāng)，不過我沒見過他。哈哈。很榮幸在還沒得到過冠軍的情況下，就能接受到HIPOLE的采訪。

小編：

聊聊你是如何接觸到模擬賽車并選擇入坑的

RocketBunny：

受家庭的影響，我爸爸、我哥哥都是車迷，所以我從小就喜歡汽車。我喜歡的第一臺車是北京垃圾車，是的，你沒看錯，就是一輛垃圾車，具體是什么型號我也不知道，只是小時候聽見首都北京總有一種莫名的向往。作為一個從記事起就是車迷的孩子，自然會成為一個賽車迷，并且我從小的夢想也是成為一名賽車手。兒時的作文基本上不是在寫賽車，就是在寫汽車哈哈哈。當(dāng)然觀看最多的就是F1，那時候還是哈基寧和舒馬赫大戰(zhàn)的年代(1998~2000)，最喜歡的偶像必須是邁克爾舒馬赫。

我以前玩過的賽車游戲也基本是極品飛車一類的娛樂游戲。后來我一直很喜歡86/BRZ，有一次看見了GAOX的BRZ視頻了解到有種東西叫作賽車模擬，幾乎還原了現(xiàn)實(shí)中的真實(shí)物理，并且據(jù)說在模擬器上可以完成的動作，基本上在現(xiàn)實(shí)中也可以用同樣的操作完成，而且國內(nèi)也有組織模擬賽車比賽的社群，例如HIPOLE。這打開了我的新大門，馬上注冊了HIPOLE賬號，那是兩年前的事了，但那時候是我們家庭最最困難的時候，我配不起電腦，更不可能買方向盤，只能看看HIPOLE賽事直播和優(yōu)酷的比賽視頻解饞，非常精彩刺激樂在其中。

直到今年家庭困難解決了部分，于是趁生日之際，送了自己一套二手G29和一個二手山寨的PlaySeat支架，加入了HIPOLE群，迫不及待的報名參加期待已久的比賽。

小編：

這個故事，勵志分我反正拉滿了~那么加入HiPole的比賽體驗(yàn)如何呢？發(fā)生過哪些恩怨情仇說來聽聽，前排小伙伴瓜子已經(jīng)掏出來了，沒錯，就說你呢。

RocketBunny：

在加入HIPOLE之前我也開卡丁車，并且參加了去年的冠軍之路比賽。作為一個2017年才第一次坐進(jìn)卡丁車座位也沒任何人指導(dǎo)的小白，我保持了建德汽車小鎮(zhèn)卡丁車場的最快圈速，并以頭名身份進(jìn)入了區(qū)域決賽。在溫州的比賽場地，50多秒的賽道我也只比那些高手慢1秒左右的圈速，在我前面的全是穿著全套賽車服的選手了。。。

加入HIPOLE之后，我覺得我肯定是個不錯的選手，結(jié)果發(fā)現(xiàn)其實(shí)模擬器并不比真實(shí)的賽車簡單，一切的信息全在方向盤里而無法靠你的身體去提前感受到車身的動態(tài)。我就不停的在賽道上打轉(zhuǎn)打轉(zhuǎn)打轉(zhuǎn)……一度懷疑我的駕照是怎么考出來的，可以說我的模擬器生涯也是從那時候起歸零開始。

第一次參加的比賽是RCC，車輛是MCR，從踏上服務(wù)器練車開始，基本上我減速降檔就打轉(zhuǎn)了，后來我剎車都是帶全油門的，全油門降檔，哈哈哈記憶猶新。練了幾天也沒摸透這個車，但好在這輛車比較硬，磕磕碰碰好歹完賽了，雖然是除了DNF車手以外的倒數(shù)第一，被套了好幾圈，最后名次第11。

第二站的比賽是MINI，前驅(qū)車、小馬力，稍微簡單一點(diǎn)但還是無法駕馭，感覺完全控制不住車，剎車剎不住，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)不進(jìn)。之后我在HIPOLE群里問大家，大家讓我不要著急，慢慢來，非常熱心的教我很多新手入門技巧。然后我又在知乎上看了不少卡丁車駕駛技術(shù)和賽車駕駛技術(shù)的教學(xué)貼。我清楚的記得有一天，我在群里問服務(wù)器的賽道溫度是不是有變化，大家回答是有的。我說好像我突然從某一刻開始能剎住車了，車子能轉(zhuǎn)彎了，可能是賽道溫度比較高抓地力提高的緣故。大家卻恭喜我開始逐漸掌握剎車的技術(shù)了，我才恍然大悟原來要這樣開。那時候，大概在服務(wù)器上刷了300多圈，開始有一點(diǎn)明白了。截止比賽前，我好像刷了500多圈練習(xí)，圈速排在服務(wù)器的前列。從那時候開始，大家叫我刷圈狂魔了。練習(xí)的多了，自然成績也提高的快了。

那場比賽我依舊印象深刻，排位賽拿到了第二位置，正賽中民族英雄ledel發(fā)生失誤，我撿到了領(lǐng)跑的位置，東濱哥緊隨其后。當(dāng)時我看見身后的車手ID:GuoDongbin，不知道為什么，就感覺他是一個高手，加上賽道練得熟悉，小心翼翼地開始了我HIPOLE的第一次斗車。幾圈的防守下來，發(fā)現(xiàn)果凍冰并不是那種魯莽的車手進(jìn)攻防守很有分寸，于是我也漸漸的放開了手腳，幾次成功的防守下來很有成就感。后來他抽頭并排成功，我失去了防守位置被他扒掉。隨著比賽時間的深入，又沒了后視鏡里的干擾，我也越開越奔放，緊咬著果凍冰，首尾相接又互相克制的纏斗了N圈，雖然沒能超過他但那些干凈攻防帶來的樂趣真的無法用言語形容。之后果凍冰高速撞墻我又跑到了第一的位置，當(dāng)時覺得可能是我給他的巨大壓力讓他失誤心中竊喜，賽后才得知他是哞哞附體，被彈窗摧毀。再后來我被ledel追上超過，幾個彎之后我又反超了他，完成了我HIPOLE生涯的第一次超車，然后自己失誤，最后拿到了第二。第二次參賽就登上了領(lǐng)獎臺，這讓我更加努力的刷圈練習(xí)，成績也一直穩(wěn)步提升。練車狂魔火箭兔的稱號也就被大家口口相傳了。

小編：

喂喂喂，前排那個四眼，你嘴張那么大干啥？！瓜子掉一地啦！額。。其實(shí)我也聽的入神，那至今你在嗨跑參加了哪些比賽，談?wù)勛约簩Ρ荣惖睦斫獍?，還有對自己有什么期望。

RocketBunny：

三站RCC之后我開始參加HiPole的中級聯(lián)賽-SSS聯(lián)賽，還有AC平臺的NPC紅藍(lán)大戰(zhàn)。每一個新的比賽的第一站，幾乎都是倒數(shù)完賽，毫無競爭力，隨著練習(xí)量的增加開始漸漸熟悉賽車和賽道，各個聯(lián)賽的成績也穩(wěn)步提升，也越來越能夠享受到其中的樂趣。

最近收到了HEC P2組別法拉利車隊(duì)的邀請，開始參加HiPole高級別賽事。從開始練習(xí)時每一腳剎車都抱死，一圈一圈的刷，漸漸掌握了剎車，雖然剎車點(diǎn)要比別人更早，圈速也從最初比GTE還慢逐漸變得只比P2榜首慢2秒左右。但開賽前，我還沒有能一口氣撐下5圈不CUT或者撞車的穩(wěn)定性，甚至一度覺得一小時的耐力賽我會不停的進(jìn)站修車。于是到了正賽我就穩(wěn)穩(wěn)的跑，雖然沒什么出彩的地方，但是沒有撞車也沒有CUT，最后竟然和隊(duì)友菊座大腿神奇的為法拉利P4、P5帶回，自己都很驚訝。

關(guān)于正賽的，我認(rèn)為還是要多練習(xí)，熟悉賽道和車輛，才能在正賽中穩(wěn)定的發(fā)揮甚至展開游刃有余的攻防斗車。然后在正賽中，我一般都會開的特別穩(wěn)，剎車點(diǎn)會比練習(xí)刷圈時更早一些，過彎的速度也更低一些，活著比啥都重要（當(dāng)然這些只是給跟我一樣的萌新看的，正賽越開越快的火星人自然不在我傳授的范圍）。

關(guān)于正賽中最最刺激的斗車環(huán)節(jié)，我有很多想說的。賽車比賽自然讓人血脈膨脹，賽車手也都會為了提升名次愿意做各種嘗試，但我想說的是，這一切，都必須遵循規(guī)則去進(jìn)行，無視規(guī)則的攻防，很大概率會帶來賽道事故，帶來碰撞，掉位置，甚至退賽，賽后又容易發(fā)生口角。犯規(guī)的攻防戰(zhàn)，即使成功了，也不精彩，也沒有人會喝彩。所以我呼吁每一位車手，都少一些野蠻，多一分克制。超車與防守，除了圈速上的差別，還有很多是在智力上的博弈，只有在規(guī)則下成功超車或者成功防守，才會讓人覺得十分精彩，大呼過癮。

當(dāng)然有時候攻防戰(zhàn)中也難免有一些一般的賽道事故，賽后選手之間也主動道個歉，少一些指責(zé)，多一些寬容。然后再心平氣和的討論一下，畢竟碰撞發(fā)生除了意外，也多少有雙方的責(zé)任，誰都有犯錯的時候，大家都參與討論一下，指出這個地方誰有什么錯，那個地方誰又應(yīng)該怎么樣，把問題指出，大家也就明白了，有錯的知道怎么改正，原先沒碰到過這個問題的選手也能在以后注意，下次就可以減少發(fā)生同樣問題的概率。畢竟斗車是多個人的事情，而只要一個人出錯，就可能毀了自己和其他人的比賽。

小編：

參加比賽以來最開心的時刻？沮喪失望的又有哪些？

RocketBunny：

比賽中最開心的時刻有挺多的，最最爽的就是和果凍冰的那次MINI斗車，酣暢淋漓。然后比賽中的每一次斗車，不管是成功的超車，還是成功的防守，都是美妙的時刻。

難受的時刻也很多，有一次RCC也是MINI比賽，民族英雄林恩德沒參賽，我拿到了自己的第一個桿位，期待著自己的第一個POLE TO WIN。正賽起步，果凍冰從后視鏡盲區(qū)躲進(jìn)了我的內(nèi)線，當(dāng)時剛剛起跑，好像車隊(duì)沒有“watch your left”的TR，我也沒有三屏顯示，我完全不知道果凍冰在我內(nèi)線肩并肩，只覺得很奇怪，為什么T1轉(zhuǎn)不進(jìn)左邊了，然后就沖出了賽道，幾乎落到了最后。當(dāng)然我拿了桿位，速度自然不是蓋的，一路超車，后來在追擊李主任的時候，李主任和前車在T1左手高速彎中碰撞，緊隨其后的我無處可躲，撞上了主任，我的小MINI整個左邊都翹起來了，高速彎中內(nèi)側(cè)兩輪離地，幾乎就要翻車，我在車內(nèi)瘋狂操作，雙輪行駛了幾十米（還一邊過彎），一番雜技之后，把車控住了，雖然碰撞中車輛有些損壞，但我還是很快上到第三。桿位、超車、雜技、領(lǐng)獎臺這本來也該是一場完美的比賽。但在最后時刻，由于追趕消耗了大量的輪胎，加上碰撞有些車損，在加上自己失誤，上墻裝爆了發(fā)動機(jī)，DNF！POLE TO WIN變成了POLE TO WALL，這是我第一個的傷心時刻。

之后還有三四次比賽都是因?yàn)樽约旱氖д`或者被碰撞，錯失了可以到手的冠軍，也是我的傷心時刻。其中最傷心的一次，還是RCC MINI。拿到第二桿，破了MINI的賽道記錄，前幾圈和孫航、李申瘋狂斗車交替領(lǐng)先，后來我超過了孫航，上到第一，我的圈速還是要比他們快一些，本來肯定能收獲我的RCC首冠，沒想到孫航竟然魚雷超車把我干出去了，也撞壞了我的車，好像掉到了第六，雖然最后追到了第二，但失去了首冠的機(jī)會額一點(diǎn)也不開心。

對自己的期望，其實(shí)我現(xiàn)在練習(xí)的幾乎是為了比賽，練的都是比賽車型和賽道，跑法也基本是模仿別人或者電腦。這樣算是走了捷徑，主要靠死記硬背，但并不太有自己去學(xué)習(xí)掌握新賽車和新賽道的能力。接下來需要靜下心來，從基本功練，才能真正很快掌握不同的賽車，不同的賽道。

希望盡快收獲自己的首冠，我希望是下一站RCC。我相信自己有一天肯定能變成火星人，我希望是，努力讓那一天來的早一些。/奮斗

小編：

真不錯啊侃侃而談，你大概是目前為止我們采訪過最能吹的車手之一，別廢話了快爆照！

RocketBunny：

我的第一個裝備是二手G29加排擋，當(dāng)時我老婆說當(dāng)做生日禮物送給我，被我拒絕了。萬一什么時候吵架了，我可不想比到一半，老婆氣勢洶洶的過來說“別玩了，這是我買的！”。

現(xiàn)在用的是HIPOLE送的圖馬思特TS-PC。謝謝HIPOLE！謝謝HIPOLE！謝謝HIPOLE！

接受采訪的這天正值七夕節(jié)，給大家看一波我的法拉利P2賽車涂裝細(xì)節(jié)

爆照？?我也要帶著我的老婆一起??今天送狗糧了

最后在建德壽昌航空小鎮(zhèn)的汽車公園，?我哥哥有一個小小的卡丁車場；汽車公園的老板是我哥哥同學(xué)，他是拿過CDC中國漂移競標(biāo)賽分站冠軍的冠軍車手。歡迎HIPOLE有機(jī)會可以組織個肛泰活動（到底肛泰的梗是啥意思?我也沒有特別清楚）。

加入HIPOLE的短短3個多月，認(rèn)識了各路火星人、地球人、宅男?、奶王等等等等各色各樣的群友，但大家都非常熱心，也樂于分享，真的是一個非常溫暖的大家庭（這句話看著非常官方像客套話，其實(shí)真是我的肺腑之言）。這幾個月里也見證了HIPOLE聯(lián)合舉辦的KES比賽，甚至還有和國家體育局聯(lián)手舉辦的首屆全國智能體育大賽。H看來上頭有人啊。

最后祝HIPOLE越辦越棒！

最最最后，要為下賽季SSS萬人血書聯(lián)盟上書請求開放涂裝行動添磚加瓦!!!!!!