長安汽車在2020年布局最為重磅的車型是哪款？6月21日，長安汽車乘用車高端產(chǎn)品序列“UNI”的首款新車UNI-T正式上市。新車共推出豪華型、尊貴型以及旗艦型三款車型，廠商指導(dǎo)價為11.39萬元——13.39萬元。

是心動的感覺 未來座駕既視感

用概念車的設(shè)計風(fēng)格來進行量產(chǎn)化，這樣的舉動在汽車行業(yè)并不多見，車企會采用相對保守的設(shè)計方案，在成本和風(fēng)格方面都會安全一些。但長安UNI-T卻采用了全新未來感設(shè)計語言。

外觀方面，新車前臉的亮點是無邊界式進氣格柵，精確排布了150顆菱形元素，搭配細長的日行燈，有著較強的科技感。大燈采用了分體式設(shè)計，LED日行燈位于上方，遠近光一體式LED頭燈則被安排在傳統(tǒng)的霧燈區(qū)域。

新車的側(cè)面造型采用了跨界SUV的設(shè)計元素，高腰線與矮車窗的組合搭配營造出了較強的流線性。另外，新車搭配了懸浮式的車頂和隱藏式的門把手，非常搶眼，也符合自身強調(diào)科幻感的產(chǎn)品定位。

車身尺寸方面，新車的長寬高為4515mm、1870mm、1565mm，軸距為2710mm。

車尾的造型配備了V字形尾翼，靈感源自航空動力學(xué)，可以有效引導(dǎo)氣流，提供一定的車身下壓力。

尾燈雖然沒有采用當(dāng)前流行的貫穿式設(shè)計，但造型修長，并且透明的燈罩能夠較好的突顯出回折造型的紅色尾燈，點亮后有著很強的視覺效果。

內(nèi)飾方面，新車采用了黑紅撞色的視覺搭配，在設(shè)計布局方面，同樣采用了全新的設(shè)計語言。

中控臺的交互界面由兩組10.25英寸液晶屏組成，并且在中控面板下方采用了撥片式空調(diào)操作面板。值得注意的是，新車的飛船式的換擋手柄采用了橫向結(jié)構(gòu)布局，視覺效果出色。

配置方面，長安UNI-T搭載了UNI-Life智能交互車機系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以通過機器視覺，全方位感知車內(nèi)場景。

不僅擁有上車專屬問候、抽煙檢測自動換風(fēng)、接聽電話自動降低音量等功能；還可以在車輛啟動后刷臉，無感登錄用戶車機賬號，自動調(diào)配專屬車輛設(shè)置，一次登錄車載微信、QQ音樂等賬號。

另外，新車還搭載了梧桐車聯(lián)TINNOVE智能系統(tǒng)、IN Call APP車輛遠程控制系統(tǒng)、APA5.0遙控代客泊車，以及L3級自動駕駛系統(tǒng)。

動力方面，長安UNI-T搭載的是藍鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動機，最大功率132kW，最大扭矩為300Nm。與之匹配的是一臺藍鯨7速雙離合變速器，綜合轉(zhuǎn)低效率達到了94.3%。

據(jù)悉，該發(fā)動機熱效率達到了40%，并且滿足國六B排放標(biāo)準(zhǔn)，百公里綜合工況油耗6.3L。

身處市場前沿 謹防高開低走

長安UNI-T究竟有多火爆？我們來看一組數(shù)據(jù)。5月20日開啟預(yù)售，至6月21日正式上市，一個月的時間，長安UNI-T已收獲了16527輛銷售訂單。

在這1.6萬多份訂單中，旗艦版的訂單量占據(jù)到了總數(shù)的57%。對于一款全新的車型，未上市就能夠有日均550多輛的訂單成績，足以證明它的熱度。

堤高于岸，浪必摧之。如此高的熱度也讓長安UNI-T走在了風(fēng)口浪尖，比如與雷克薩斯概念車LF-1 Limitless的相似度，再者長安CS75 PLUS搭載相同的梧桐車聯(lián)TINNOVE智能系統(tǒng)的高故障率都成了熱議的話題。無論怎樣，長安UNI-T還是如約而至，其出眾之處也是顯而易見。

根據(jù)先前的戰(zhàn)略布局，長安汽車還將在UNI系列中推出4-5款全新產(chǎn)品，全新的品牌形象也將逐漸加強曝光。

作為長安汽車全新高端產(chǎn)品序列的首款車型，長安UNI-T在車市低谷燃起了一個爆點，這或許就是一個很不錯的開端。