瀚海狼山認(rèn)為，雖然現(xiàn)在的俄羅斯軍船廠方面還很嘴硬，但是庫茲涅佐夫號航母絕不會用一周的時間換上正巧砸穿的那塊20平米的鋼板就能一切萬事大吉。要知道砸中的位置可就在攔阻索區(qū)域。不用說砸穿了甲板砸到下面的攔阻油缸，就是僅僅把攔阻索的滑輪砸的變了位置，都是幾個月修不好的。狼山認(rèn)為更大的麻煩，可能是這次航母的前半截的下沉！這種重大的不平衡，是一艘大型艦船在服役的一生中可能遇到的最大麻煩！破壞性甚至大過被魚雷命中！要知道，超級油輪都會被三角浪折斷，而當(dāng)年泰坦尼克號的迅速沉沒，恰恰是因為船頭下沉，而船尾迅速翹起，數(shù)萬噸自重迅速折斷了龍骨而沉沒。雖然現(xiàn)在的鋼材彈性讓這種半沉半翹的航母不可能當(dāng)場折彎，但是這種狀態(tài)，一定會對全艦結(jié)構(gòu)造成難以修復(fù)的整體破壞。龍骨都彎曲了，4根大軸能不彎嗎？這豈是另外上焊塊鋼板就解決的？

說到底，綜合判斷后，狼山認(rèn)為庫艦已經(jīng)基本報廢了。但是作為事故的責(zé)任方，打死都不會承認(rèn)這一點；因為這是重大的人為事故，在任何大國，直接責(zé)任者恐怕都會有牢獄之災(zāi)。因此廠家肯定會一直裝模作樣的“修”下去，哪怕再修10年，也不能承認(rèn)這艘航母已經(jīng)不能再用。對俄羅斯的國防部來說，為了維持所謂的大國面子，保留作為五常都有航母的這個標(biāo)準(zhǔn)，也不會承認(rèn)這艘航母已經(jīng)報廢，因此很可能明知廠家在說謊，卻不敢進行深入調(diào)查，最終從上到下都在說假話。徹底癱瘓了的航母不出來走兩步，就不會露餡。因此庫艦今后的日子，基本留在船廠了。

航母可以繼續(xù)當(dāng)擺設(shè)，但是俄方的艦載機部隊卻無法配合裝下去。其實從一開始，俄羅斯的艦載機部隊就沒有真正完善過，從來沒有達(dá)到中國海軍在遼寧艦上的訓(xùn)練和備戰(zhàn)的程度。

庫艦上可以起飛的艦載機，從來沒有超過14架，而可以安全起降的艦載機飛行員，更從來沒有超過12人。蘇聯(lián)解體后，訓(xùn)練中心留在了克里米亞，長期屬于烏克蘭，這幾年才重新歸俄羅斯海軍操作，整個場地早就銹蝕不堪，雜草叢生了。培訓(xùn)中心重新有了，誰想到唯一的航母又沒了。第一代俄國艦載機飛行員普遍都五十歲以上，而艦載機飛行員的特殊性，讓最大飛行年齡，很難超過40歲，因此還能實際上艦起降的俄國艦載機飛行員目標(biāo)恐怕不會超過6個人，比本國的航天員還稀少的多！若實用航母再缺位5年，能飛的基本要歸零。

網(wǎng)上曾經(jīng)討論過，俄國艦載機飛行員來我國航母上訓(xùn)練的可能性。狼山認(rèn)為概率很低。俄方愛面子先不說。而中方現(xiàn)在并沒有可以上艦的專用雙座教練機。即使俄方自帶教練機，我方的攔阻索彈性也不配套。而雙座殲15可能只有樣機，根本就沒上過艦，雙座能上艦的只有咆哮鯊，這是絕對不可能對外交流的裝備。說來說去，要不請俄海軍自己聯(lián)系下三哥？不過三哥正等著這話題呢，原因都懂的！