戰(zhàn)列艦插不上手　　 盡管有空軍增援馬耳他島的事實，由于海上遭到封鎖，該島仍然處于被圍困的狀態(tài)，其總的形勢仍然是極其嚴重的。從3月到8月只有兩艘受重傷的補給船開到島上，那就是6月中旬之戰(zhàn)的幸存者。島上特別缺乏面粉和彈藥，假如沒有大批補給很快到來，則英國人很難“在巖石上困守下去。”　　 在敵方的轟炸迫使意第八分隊撤離卡利阿里港之后，英艦“韋爾什曼”號于7月15日又一次完成了馬耳他之行。正當(dāng)直布羅陀軍艦在巴利阿里群島之南進行用飛機空運物資給馬耳他島的同時，“韋爾什曼”號便沿著阿爾及利亞海岸前進。它到達崩內(nèi)附近，方才被偵察機所發(fā)現(xiàn)，于是有3艘驅(qū)逐艦便從卡利阿里港和巴勒摩港派出去截擊它。要使截擊到手就必須先用空襲來削弱“韋爾什曼”號的速度。為此有28架意大利飛機和16架德國飛機便派去從事攻擊，同時潛艇“阿格桑姆”號也在比塞大港附近進行截擊?？墒沁@一次“韋耳什曼”號也沒有遭到損害于次日上午安然抵達馬耳他島?！　?意海軍總部估計“韋耳什曼”號將會于7月18日晚上駛離馬耳他島回航，于是便按此進行部署?！?艘潛艇當(dāng)天奉命集結(jié)于突尼斯港以北，沿邦角水道有魚雷快艇隊活動，第七分隊則奉命從那不勒斯港匆匆出發(fā)巡航于撒丁島以南，以便于次日上午攔住“韋耳什曼”號的去路。事實上，“韋耳什曼”號確于18日晚上離開馬耳他島的瓦萊塔港，但計劃中的在馬耳他島和突尼斯之間的意方偵察機卻沒有出動。這樣一來，“韋耳什曼”號在到達邦角以前，迄未被發(fā)現(xiàn)。由于風(fēng)浪巨大迫使魚雷快艇放棄巡邏而回到基地去。沒有一艘潛艇望見過“韋耳什曼”號。由于沒有收到關(guān)于“韋耳什曼”號行蹤的進一步的情報，第七分隊整個晚上在撒丁島以南白白巡航了一夜。次日上午07時，第七分隊認為“韋韋什曼”號昨晚沒有離開馬耳他島，便按照命令所規(guī)定向卡利阿里港航進?！绊f耳什曼”號終于在近午的時候無意中被一架偵察機所發(fā)現(xiàn)，那時該艦已抵布日伊附近了。11架雷擊機和5架轟炸機便出動攻擊，但沒有一顆炸彈或魚雷命中目標(biāo)。不容否認的是該艦飽受虛驚，但又必須說它是極其幸運的?！　?不消說，由“韋耳什曼”號運去的貨物充其量也不過幾百噸，這并不能怎樣改善馬耳他島的處境。因此，一旦該島的空軍集結(jié)到足夠的水平時，英國人便決定再來一次全面的努力把補給送到馬耳他島去。他們以為從東面派遣船隊會被意大利艦隊行有余力地把進路擋住，因而不可避免地還要重蹈6月中旬的覆轍，甚至還可能敗得更慘，因為他們不知道此時由于燃油的缺乏，意艦隊實際上已經(jīng)陷于癱瘓了。其結(jié)果，在一次為地中海所空前未見的大規(guī)?；顒又?，他們集中了所有能抽調(diào)出來的海空兵力以保證使一支船隊從英國經(jīng)過直布羅陀駛向馬耳他島。這次活動必須通過西西里海峽，如今英國海員把它叫做“世界上最危險的海道”　　 在那些日子里，英國在直布羅陀只有幾艘軍艦而沒有戰(zhàn)列艦。由于意海軍總部截獲到一系列的英國電報從而早在8月5日便推算出敵人正準備在西地中海進行一次重要的活動。從9日到10日晚又有更明確的情報表明有一支甚大的船隊分做幾個群正在通過直布羅陀海峽前進中。11日黎明該船隊各群在巴利阿里群島以南會合，并向邦角推進。這支兵力的確是龐然大物，它由62艘艦船編成，陣容如下：　　 兩艘戰(zhàn)列艦“納爾遜”號和“洛德尼”號；　　 4艘航空母艦“鷹”號、“猛烈”號、“不撓”號和“勝利”號（后面兩艘是英海軍新近建成的最大母艦，第一次出現(xiàn)于地中海）；　　 7艘巡洋艦，其中有3艘是重巡洋艦“尼日利亞”號、“曼徹斯特”號和“怯尼亞”號以及防空巡洋艦“開羅”號；　　 25艘驅(qū)逐艦；　　 14艘商船，其中有3艘是美國的，總的載貨量為140,000噸；　　 最后，兩艘拖船和兩艘油船，另有4艘護航艦伴隨和船隊一起走了一部分的航程?！　?在意大利方面，從明確了敵方意圖那一刻起，便派出16艘意大利潛艇和5艘德國潛艇展開于西地中海?？墒沁@是自戰(zhàn)爭開始以來，意艦隊本身初次感到絕不能用任何有效的兵力投入戰(zhàn)場。事實上，如果要真正有效地對付英方的活動，本來就必須把現(xiàn)有的4艘戰(zhàn)列艦掃數(shù)出動。但要把整個艦隊全都出動到海上卻絕對無此可能，除了缺乏空中掩護外，所必需的燃油也不夠用。如果只出動一兩艘戰(zhàn)列艦，則這種態(tài)勢就不免成為空架子，因為除了冒險之外，這樣一支有限的兵力只能做一次沒有決定性的出擊，因而徒然把還可以用于利比亞船隊的一點點燃油消耗得一干二凈?！　?因此海軍總部不得不放棄派出艦隊的想法。我們所采取的另一個深思熟慮的方案，便是把所有輕型部隊加上若干現(xiàn)在該地區(qū)的巡洋艦去執(zhí)行任務(wù)。我們在英船隊的進路上設(shè)置5道阻擊線：（1）在巴利阿里群島和突尼斯之間布下意德的潛艇；（2）在邦角北西集中一群潛艇以配合用于該區(qū)的一次空襲行動；（3）在邦角附近的水道上布下臨時的雷區(qū)，該水道是利比亞船隊經(jīng)由之路，過去從未布雷；（4）在邦角和班泰雷利亞島之間的英方航道上集中12只魚雷快艇和6艘新的較大的魚雷艇（它們編隊才不過幾天）；（5）在班泰雷利亞島以南以來自第三分隊的3艘重巡洋艦（“果里齊亞”號、“特里埃斯太”號、“博耳臧諾”號和來自第七分隊的3艘輕巡洋艦（“尤金親主”號、“蒙德庫科利”“阿坦多洛”號）連同11艘驅(qū)逐艦從事截擊。我們打算使這一個艦群強于參加6月中旬戰(zhàn)斗的兵力，因為可以預(yù)見，敵方因有了那次經(jīng)驗，一定會于越過邦角以后，增加其護航兵力。這一措施證明是正確的，因為敵方的確派出護航的計有3艘重巡洋艦加上“開羅”號。意輕型部隊之輝煌戰(zhàn)績　　 這一戰(zhàn)的第一回合又是由意潛艇“烏阿斯契?？恕碧柎蚱饋淼?，它于8月11日04時38分穿入敵隊的心臟，向一艘航空母艦發(fā)射3枚魚雷，看到有兩枚爆炸，于是它遭到反潛軍艦之長時間的追捕。當(dāng)天下午英航空母艦“猛烈”號起飛37架飛機到馬耳他島去，母艦則回航直布羅陀。當(dāng)天夜里該航空母艦遭到意潛艇“達加布爾”號的襲擊，在遭到反擊時，該潛艇連同全部艇員一起損失了。“猛烈”號到達直布羅陀后，便立即進入干船塢。這個事實使意方相信“猛烈”號不是被“鳥阿斯契?？恕碧柋闶潜弧斑_加布爾”號所擊傷，但英方報告中沒有證實該兩潛艇的戰(zhàn)績。8月11日13時15分一艘德潛艇獲得了擊沉英航空母艦“鷹”號的顯著成績。日落時意德飛機的沉重的轟炸和魚雷攻擊展開了攻勢，但沒有結(jié)果?！　?8月12日夜里意驅(qū)逐艦“馬洛切洛”號奉命在邦角以下布下臨時的雷區(qū)。在工作中“馬洛切洛”號望見若干英艦向西航進，但由于它的任務(wù)在于布雷，它不能對敵發(fā)動攻擊。因此雙方只互相炮擊一陣，彼此都未取得結(jié)果。原來英方有兩艘驅(qū)逐艦和兩艘空載的補給船，利用意方集中力量對付大船隊的機會，乘間從馬耳他島駛向直布羅陀。這兩艘英驅(qū)逐艦由于不敢攻擊以致失去打勝仗的機會，因為正在忙于布雷的“馬洛切洛”號如果認真作起戰(zhàn)來，其處境本來是大為不利的?！　?當(dāng)英方龐大的部隊正在通過撒丁島以南之際，從8月12日09時30分開始，意德空軍對它施行強烈的反復(fù)攻擊。13時左右敵貨船“杜卡利昂”號受傷掉隊，但后來它在一艘驅(qū)逐艦掩護下又趕上了。18時30分有100架以上的軸心飛機發(fā)動了當(dāng)天最沉重的一次攻擊。英航空母艦“不撓”號被三枚炸彈擊中，艦上發(fā)生大火災(zāi)。英驅(qū)逐艦“先見”號被一枚魚雷擊中，立即被拖帶向直布羅陀回航，但于次日終于棄船而自行鑿沉?！　?與此同時，英方的船隊被巡邏于邦角北西的意潛艇群中的第一艘潛艇所發(fā)現(xiàn)。16時30分，“埃莫”號和“科巴耳托”號兩潛艇便發(fā)動攻擊，但前者的魚雷被發(fā)現(xiàn)并被閃過了，同時“科巴耳托”號則遭到反擊，被英驅(qū)逐艦“天使”號所撞沉，艇員遇救者僅40名。　　 19時英方掩護各艦向西回航，船隊本身則向邦角繼續(xù)航進。如今船隊是由下列的艦船構(gòu)成的：巡洋艦“尼日利亞”號、“怯尼亞”號和“曼徹斯特”號；防空巡洋艦“開羅”號，10艘驅(qū)逐艦；13艘補給艦；掉隊的有第14艘補給艦（“杜卡利昂”號）和一艘驅(qū)逐艦。因此，該船隊除“杜卡利昂”號有輕傷外，，其余均整列航行，未受傷損。可是不久當(dāng)它們進入意潛艇伏擊的地區(qū)時，該船隊便受到巨大的挫折。英方的報告表明意潛艇的襲擊是出乎意料的，其效果之優(yōu)異則是意想不到的?！　?意潛艇“代西”號和“阿格桑姆”號實際上于19時45分同時發(fā)動攻擊，各發(fā)射4枚魚雷。在幾分鐘內(nèi)，英巡洋艦“尼日利亞”號和“開羅”號以及貨船“俄亥俄”號和“布里斯邦明星”號都被擊中了。這個出乎意料的4艘艦船被擊中，在船隊中造成巨大的混亂并引致其他嚴重的后果。正如英國人在報告中所寫的，一剎時船隊只剩下一半的護航力量了，其另一半則忙于救助受傷的艦船?！澳崛绽麃啞碧柡汀伴_羅”號是作戰(zhàn)護航的兩個控制中心，它們的受傷使船隊一時陷于群龍無首的境地。再則，由于英指揮官伯羅夫少將被迫放棄其旗艦“尼日利亞”號而轉(zhuǎn)移到驅(qū)逐艦“阿山提”號上去，在指揮上發(fā)生了直接的和隨之而來的不方便。例如實施指揮上便感到通訊設(shè)備之不足。“怯尼亞”號的報告中表明“在遭到這些災(zāi)難之后船隊情況是糟透了的。”　　 被兩發(fā)魚雷擊中而重傷的“尼日利亞”號立即在兩艘驅(qū)逐艦伴隨下向直布羅陀回航，速度大減?！伴_羅”號沉沒了；美國油船“俄亥俄”號和英商船“布里斯邦明星”號失去活動能力并被護航軍艦所遺棄。它們后來經(jīng)過自己修理又復(fù)前進?！　?20時30分，這支混亂的船隊遭到轟炸機和魚雷機的聯(lián)合攻擊，商船“帝國希望”號和“格倫諾契”號受傷。英方報告宣稱該兩船立即下沉；實際上它們后來是被潛艇魚雷擊沉的。這個以及其他的錯誤記載，是可以理解的，因為英指揮官在戰(zhàn)斗后幾天所寫的報告，不可能了解那些和他失去聯(lián)絡(luò)的各船的情況?！　?21時10分，意潛艇“阿拉季”號發(fā)動攻擊并以4枚魚雷對著一艘巡洋艦和一艘補給艦發(fā)射，均獲命中。英方報告證實“怯尼亞”號在此時被擊中，但稱它還能繼續(xù)航進?？墒潜仨毤右钥隙ǖ氖恰鞍⒗尽碧枔舫亮松毯健翱颂m弗古遜”號，雖然在英指揮官伯羅夫少將的報告中卻把此船列入次日被空軍炸沉的清單之內(nèi)。事實是，當(dāng)意艦從水中撈起“克蘭弗古遜”號的包括船長在內(nèi)的53名幸存者時，他們宣稱是被一枚魚雷擊中而時間正是8月12日21時10分?！　?將近21時30分之際，最后的一對空投魚雷擊沉了“杜卡利昂”號，如上所述，它是掉了隊的。最后，潛艇“布龍位”號于23時趕上一艘孤零零的、有小火在燃燒著的商船，從其輪廓看來很像是“帝國希望”號。23時48分，“布龍佐”號的魚雷把該船的前舷打掉了，并且該船翻沉在一大片的燃燒著的汽油的下面去。事實上該船裝載著11,000噸的航空汽油。因而其損失對于在馬耳他島的英國空軍說來，乃是極其沉重的打擊?！　?對于這一點英方的報告說，“在海軍護航群視線所及之處只剩下三、四艘商船了?！睙o論如何，在如此痛擊下如今又四散奔逃的殘余的船隊，恰恰于8月12／13日中夜通過邦角?，F(xiàn)在對于英國人來說，又開始一次新的而又同樣嚴重的戰(zhàn)斗階段?！　?這個地區(qū)是在拉斯木斯塔法以下，意魚雷快艇第16號和第22號于01時08分在極短距離內(nèi)攻擊并擊中巡洋艦“曼徹斯特”號。該艦的尾部被轟掉，終致沉沒?！　?從02時直到黎明，遭到一波又一波的連續(xù)攻擊的英國部隊如今干脆陷于崩潰了。（英隊形完全潰散，以致其司令官無法知道他的許多艦船現(xiàn)在何處，甚至其中若干沉沒了，他也不知道。）對于這些潰不成軍的艦船，意方只得對散在這個廣大地區(qū)里的孤立艦船或三五成群的艦船施以攻擊。小型快艇第552、553、554、556、557、564各號和較大型的快艇26號和31號再加上德國快艇S30號和S36號發(fā)動了15次的攻擊，先后摧毀了英貨船“散塔埃利薩”號、“阿耳默里亞萊克斯”號、“懷蘭吉”號和“懷馬臘馬”號。最后一船于05時08分由于一次極強的爆炸，簡直被掀到空中去，連遠處的英指揮官也看到了。除了英方的報告中證實了上述4船被摧毀外，“格倫諾契”號肯定是被意快艇26號和31號所擊沉。第31號快艇撈救起8個幸存者包括其船長在內(nèi)。所有幸存者都證實“格倫諾契”號是在克利比亞附近被海軍魚雷所擊沉，時間是8月13日02時10分，這恰恰與第26號、第31號兩快艇在該地區(qū)攻擊的時間相合。還有一個事實有待說明的是，次日上午，在快艇攻擊的地段內(nèi)，我們找到一只從“伊羅廓伊斯”號船上放下來的救生艇；可是此船卻不見于英方的報告中?！　?8月13日黎明，英指揮官伯羅夫少將將其船隊的殘余各艦船收容起來。4艘巡洋艦只剩下一艘（“怯尼亞”號），連它也吃了一枚魚雷。在14艘補給船中，他只看到3艘，因為8艘已經(jīng)沉沒，“俄亥俄”號掉隊很遠，“多塞特”號遠遠逃到北面去了，至于“布里斯邦明星”號則誰也不知道它在那里。（此船干得頂棒而且勇氣十足。它被“代西”號擊中之后，又被其護航艦所放棄，它以削減了的速度單獨航進并于意方夜間攻擊告終之后，越過邦角。它直航蘇薩港把重傷人員卸下，然后采取了和船隊完全不同的航路，比他船后24小時到達馬耳他島，一路上未被發(fā)現(xiàn)也沒有遭到意外。）此時英巡洋艦“女怪”號和兩艘驅(qū)逐艦卻找到伯羅夫少將的部隊了。直布羅陀英司令官一聽到船隊所遭的災(zāi)難性的事件后，立即派艦增援船隊。甚至在獲得這支援軍之后，伯羅夫少將此時只能依靠“女怪”號、受傷的“怯尼亞”號和7艘驅(qū)逐艦——其他軍艦則分別載運沉沒艦船的幸存者回到直布羅陀去。恰在此時，意方由6艘巡洋艦和11艘驅(qū)逐艦編成的艦群正要進入戰(zhàn)斗。在這種情況下，意方這支兵力的出現(xiàn)，本來就意味著英方的全軍覆沒，其災(zāi)難比頭一天晚上更為完全。不過，這一階段的作戰(zhàn)卻一直沒有實施。　　 由于馬耳他島的空軍實力比起6月15日的情況來，有所增強（那時偵察到在馬耳他機場上有180架隨時可以作戰(zhàn)的飛機），此時對意大利的海軍部隊說來，有效的空中掩護是絕對不可缺少的。可是意—德的戰(zhàn)斗機實力是不夠一方面對巡洋艦給予掩護，而同時又要保護轟炸機的攻擊。因此便有必要做出決定，即究竟以哪一種兵力為主來對英殘余船隊施行攻擊。換句話說，有必要決定下一步作戰(zhàn)任務(wù)是交給海軍還是交給空軍。意海軍總部，不消說，是堅持要以海戰(zhàn)為主的。他們說，只有用巡洋艦進行干涉才能解決問題。另一方面，意—德空軍參謀卻認為若把空中攻擊列為第二位，這是不可忍受的?！　?8月12日晚上，海軍總部人員和魏肖耳德少將在克塞林將軍的總部和在意大利最高統(tǒng)帥部舌敝唇焦地力爭要給予海軍以空中掩護，但正如魏肖耳德在其戰(zhàn)后所寫的報告中指出的，“這就激起三軍參謀之間一場熱烈的爭論。在爭論的過程中，兩位海軍代表遭到所有其他軍事首腦的反對。于是打電話給墨索里尼請他作最后的裁決，而他卻主張以空軍為主。其結(jié)果是把已經(jīng)出動在途的巡洋艦作戰(zhàn)取消了。”這樣一來，便讓意海軍取得壓倒的勝利的良機失之交臂，雖然此時意巡洋艦正在奔向戰(zhàn)場的途中了?！　?事實上，正當(dāng)爭論還在進行之際，意大利的兩支巡洋艦分隊已經(jīng)于8月12日19時在中部第勒尼安海會合起來，并向南航進，準備于黎明時在班泰雷利亞島附近水區(qū)利敵人接戰(zhàn)。不久意巡洋艦隊形便被敵從馬耳他起飛的偵察機所發(fā)現(xiàn)了。敵偵察機釘住意巡洋艦部隊，因此毫無疑問，　除了冒著可能遭到夜間空襲的危險外，該兩分隊還必須準備接受第二天上午從馬耳他起飛的敵機之持續(xù)的空襲。因此，當(dāng)上述的爭論終于落空之后，海軍總部不得不違反自己的意愿，于中夜下令該兩巡洋艦分隊叫它們回到基地去。這種處置是無可非議的。千載一時的機會失掉了，寶貴的燃油白白地消耗了，這還不算，在它們的歸途還遭到災(zāi)難性的后果，假如不是直接導(dǎo)致的話?！　?13日上午，在阿歐利安群島附近，由一艘英潛艇發(fā)射的魚雷同時擊中意巡洋艦“博耳臧諾”號和“阿坦多洛”號。爆炸沒有使“博耳臧諾”號發(fā)生太大的損害。但卻導(dǎo)致一場危及艦上彈藥艙的火災(zāi)。因此有必要把彈藥艙灌水。該艦便在班泰雷利亞島下面擱淺。后來經(jīng)過一個月的努力才使它上浮并費了大力方才拖到那不勒斯港去。“阿坦多洛”號炸掉了整個前舷，但盡管受此重創(chuàng)，它仍能依靠自己的動力駛抵港口。　　 13日上午，軸心空軍按計劃對仍然處于分散狀況的英船隊施行攻擊。油船“俄亥俄”號和商船“多塞特”號被擊中不能活動。后者又被別的炸彈擊中，于當(dāng)日傍晚沉沒。在上次空襲中幸免的“俄亥俄”號此時已被放棄；但它多少仍然漂浮著。因此當(dāng)天晚上，船員們又回到船上，并由兩艘驅(qū)逐艦拖到馬耳他去。（上面說過，英方報告把“克蘭弗古遜”號的損失歸因于8月13日的空襲，但該船系于前一天晚上被潛艇“阿拉季”號擊沉了。到了這些空襲之際，意軍艦已在邦角以下?lián)破鹪摯男掖嬲吡?。）　?14時30分，在確知意海軍部隊不會再來攻擊后，又因為船隊如今已處于從馬耳他出動的強大的戰(zhàn)斗機群保護之下，英指揮官便把船隊的安全托付給從馬耳他島前來迎接的掃雷艦。護航部隊便立即向直布羅陀回航，以免于次日上午遭到意艦的截擊。當(dāng)天晚上，英艦群在邦角附近首先碰到一艘意魚雷艇，其次碰到意潛艇“格朗尼托”號，最后又碰上軸心飛機，但都安然通過沒有受到損害。與此同時，未受傷的3艘補給船于13日晚上抵達馬耳他島。次日“俄亥俄”號和“布里斯邦明星”號也相繼到達。　　 從上面的記載可以清楚地看到意大利潛艇和水面輕型部隊在8月中旬戰(zhàn)斗中大顯身手，戰(zhàn)績輝煌。其中就具體的戰(zhàn)果而言，在整個地中海戰(zhàn)爭中，不論英方還是意方，再沒有哪一個戰(zhàn)役能比這次收獲得更多的了。不到一打的意大利潛艇和大小魚雷艇擊沉兩艘英巡洋艦和7艘補給船，擊傷另外兩艘巡洋艦和另外兩艘補給船，并毫不含糊地把英國隊形打散。所有這些都是在九個小時內(nèi)發(fā)生的。[總結(jié)一下：意潛艇擊沉“開羅”號、“克蘭弗古遜”號、“帝國希望”號，擊傷“尼日利亞”號、“怯尼亞”號、“俄亥俄”號、“布里斯邦明星”號。魚雷快艇擊沉“曼徹斯特”號、“格倫諾契”號、“散塔埃利薩”號、“阿耳默里亞萊克斯”號、“懷蘭吉”號、“懷馬臘馬”號。飛機擊沉“杜卡利昂”號、“多塞特”號，擊傷“帝國希望”號、“格倫諾契”號、“俄亥俄”號。在這以前，直布羅陀特混部隊已損失“鷹”號（被德潛艇擊沉）和“先見”號（為飛機擊沉），而“不撓”號則被炸彈擊傷。在意大利方面，僅有的損失是潛艇“達加布爾”號和“科巴耳托”號。大小魚雷艇則完全無恙。]在意方?jīng)]有而敵方有雷達和聽音器裝備的條件下，這種優(yōu)異成績表明了意大利艦員的勇氣和能力，其海軍總部設(shè)計了非常有效的攻擊計劃，對勝利做出了應(yīng)有的貢獻。　　 不幸的是，這個計劃的最后階段，即由意巡洋艦進行干涉的階段，卻永遠沒有實現(xiàn)，雖然這個方式本來可能達到全殲敵船隊的目的，即把輕型部隊所已經(jīng)取得的戰(zhàn)果加以充分的擴張。上面已經(jīng)說了許多，現(xiàn)在大可不必再去分析是什么動機導(dǎo)致這樣的決策了。不過，應(yīng)該指出，潛艇和輕型部隊已經(jīng)把英船隊打得四散奔逃，這就替重型部隊全殲敵軍鋪平道路。像這樣全殲敵軍的機會意海軍一向都是信賴空軍去執(zhí)行任務(wù)而往往落空。還必須說明，意—德空軍由于遭到掩護船隊的英戰(zhàn)斗機之堅強的抵抗，所以盡管以784架飛機（90架雷擊機、447架轟炸機、247架戰(zhàn)斗機）投入戰(zhàn)斗也不能獲得應(yīng)有的結(jié)果，雖然它們在整個戰(zhàn)斗過程中打得十分出色。　　 無論如何，從總的說來，這一仗對英海軍是了不起的挫折。正如英國人所寫的，“顯而易見，像這樣奢侈的一次作戰(zhàn)（8月中旬）實在是可一而不可再的。”事實上直到11月為止，英國人再沒有來類似的嘗試。從11月起，地中海的戰(zhàn)略形勢發(fā)生了根本性的變化?！　?不管怎么說，事實還是事實，這一次意大利戰(zhàn)斗艦隊，在戰(zhàn)爭中第一次感到望洋興嘆，不能投入戰(zhàn)斗。這種情況，其含義遠非事實本身所能表明，而它顯然是一次警告，表明意大利的氣運之星是黯淡無光的。8月中旬的戰(zhàn)斗事實上是意大利海軍的挽歌，而在地中海戰(zhàn)爭中這是軸心方面最后的一次勝仗。