汽車的銷售寒冬比我們預(yù)計的要長的多，在多方的市場壓力下，各大車企不得不拿出看家本領(lǐng)來保命。要說這兩年發(fā)展不錯的國產(chǎn)品牌，吉利一定算一個。而在前沿設(shè)計上，吉利更是發(fā)布了一款Concept icon的概念車，著實(shí)讓人驚艷不已，而概念車終究只能停留在概念上嗎？答案是否定的，實(shí)車已經(jīng)來了，那就是吉利BMA平臺的第二款SUV——吉利icon，并預(yù)計在明年第一季度正式上市。

可以說吉利icon完美還原了概念車的設(shè)計元素，極具未來感的造型更是讓人心潮澎湃，很多情感都混在心中，不僅是對這款車的外表感到酷炫，更是對我國造車水平的提高感到自豪。

具體到造型上，仍然采用了回字形設(shè)計，不過這次的回字變得橫向拉長了，搭配亮的矩形大燈，造型新穎獨(dú)特。大量的矩形+圓形元素，將未來感詮釋得淋漓盡致。一體式燈帶集成了日行燈以及流水式轉(zhuǎn)向燈則采用貫穿式設(shè)計，在視覺上增加了視覺寬度，撞色的設(shè)計更讓車款激進(jìn)有層次。

車身則運(yùn)用了大量的直線勾勒，立體式的前后輪拱個性時尚。隱藏式的門把手，質(zhì)感進(jìn)一步提升，再搭配懸浮式車頂，運(yùn)動屬性很強(qiáng)。尺寸方面，新車長寬高分別為4350/1810/1615mm，軸距為2640mm。車尾飽滿圓潤，熏黑的尾燈采用“C“字造型，點(diǎn)亮后極具辨識度。尾門下方的”回“字造型和后包圍的”回“字形鍍鉻飾條不僅與前臉相呼應(yīng)，更彰顯身份。

進(jìn)入車內(nèi)，撞色的設(shè)計，非常抓眼球，10.25英寸儀表盤、中控顯示大屏、空調(diào)出風(fēng)口下方的觸控面板、三幅式的平底方向盤、電子檔把、物理按鍵，這些配置相互堆疊，科技感與實(shí)用性兼得。內(nèi)飾材質(zhì)也采用了皮質(zhì)包裹，觸感極佳，細(xì)節(jié)做工也沒得挑，果然概念量產(chǎn)車還是很有質(zhì)感的，符合我的心理預(yù)期。

舒適配置方面，icon將搭載吉利最新一代GKUI 19智能車機(jī)系統(tǒng)，支持智能多媒體、語音助理、導(dǎo)航等眾多服務(wù)。還有新一代AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、智能PM2.5空氣過濾系統(tǒng)和負(fù)離子發(fā)生器，自動空調(diào)。

安全配置方面，集ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)與創(chuàng)新性的540°全景透視影像以及AEB城市預(yù)碰撞系統(tǒng)于一身，還有智能感應(yīng)科技門把手，并將搭載行業(yè)領(lǐng)先的L2級智能駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)ICC智能領(lǐng)航、AEB城市預(yù)碰撞、LKA車道保持等輔助駕駛功能。

此外，新車還搭載了360°全景行車記錄儀，值得一提的是，吉利icon首創(chuàng)的“無憂離車模式”。不管是在前進(jìn)擋還是倒擋，只要一鍵熄火，吉利icon會自動切換到P擋，同時自動拉起電子手剎防止溜車。聽起來還挺炫酷的，但是不知道實(shí)用性如何。

動力搭載上，吉利icon搭載一套1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+48V BSG電機(jī)+7速濕式雙離合變速箱的動力組合。其中，1.5T發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率130kW，峰值扭矩255N·m。而48V BSG電機(jī)的加入則是為了彌補(bǔ)低轉(zhuǎn)速下渦輪遲滯的問題，同時還可提升10kW的功率與45N.m的扭矩，傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。底盤懸掛方面，吉利ICON采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架的布置形式。

未來已來，夢想不遠(yuǎn)！各位車友覺得這款車如何呢？歡迎留言評論！