2019年日內(nèi)瓦車(chē)展馬上就要開(kāi)始了，在本屆車(chē)展上，自然也有多款重磅SUV車(chē)型和大家見(jiàn)面，各大廠商可謂是用盡了渾身解數(shù)。具體都有哪些重磅新車(chē)呢？一起看看！

馬自達(dá)全新SUV

高顏值一直是馬自達(dá)旗下車(chē)型的特點(diǎn)之一，刨去調(diào)校討喜的動(dòng)力總成不談，光靠外觀設(shè)計(jì)，馬自達(dá)就能俘虜一眾消費(fèi)者的心。前陣子，馬自達(dá)就公布了一張即將在日內(nèi)瓦車(chē)展亮相的全新SUV車(chē)型的預(yù)告圖，從預(yù)告圖能看出，新車(chē)擁有飽滿的車(chē)尾輪廓和造型亮眼的尾燈設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格基本延續(xù)了現(xiàn)有的馬自達(dá)SUV車(chē)型設(shè)計(jì)元素。不過(guò)，這次預(yù)告僅僅有圖片，并沒(méi)有文字資料展示。

動(dòng)力總成方面，預(yù)計(jì)其將搭載全新的創(chuàng)馳藍(lán)天X（SKYACTIV-X）系列發(fā)動(dòng)機(jī)。創(chuàng)馳藍(lán)天X發(fā)動(dòng)機(jī)擁有馬自達(dá)“SPCCI（Spark Controlled Compression Ignition，火花點(diǎn)火控制壓燃點(diǎn)火）”技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)火花點(diǎn)火和壓燃點(diǎn)火之間的無(wú)縫切換，以提升動(dòng)力輸出和油耗表現(xiàn)。

小結(jié)：馬自達(dá)旗下車(chē)型向來(lái)都不缺顏值，但在國(guó)內(nèi)的認(rèn)知度和銷(xiāo)量依然不及豐田、大眾等品牌。如今馬自達(dá)將采用新一代的外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀更漂亮，如果能引入全新的創(chuàng)馳藍(lán)天X（SKYACTIV-X）系列發(fā)動(dòng)機(jī)，那新車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力還是很強(qiáng)的，希望馬自達(dá)能好好抓住這次機(jī)遇，在國(guó)內(nèi)再度嶄露頭角。

新款三菱勁炫ASX

現(xiàn)款三菱勁炫ASX雖然已經(jīng)經(jīng)過(guò)了改款，但外觀大體設(shè)計(jì)依舊沒(méi)有太大變化。這次改款，三菱勁炫ASX的外觀采用了三菱家族的最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格和奕歌很像，比現(xiàn)款車(chē)型要好看不少。

從側(cè)面和車(chē)尾看，新車(chē)的車(chē)身線條輪廓并沒(méi)有太大改變，但尾燈組造型經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，看起來(lái)更時(shí)尚，車(chē)尾下方還加入了銀色護(hù)板和運(yùn)動(dòng)裝飾件，看起來(lái)更年輕。

內(nèi)飾方面，新車(chē)中控臺(tái)造型中規(guī)中矩，雖然比現(xiàn)款要更好看，但也沒(méi)有“脫胎換骨”的感覺(jué)。內(nèi)飾當(dāng)中，大尺寸的彩色觸摸屏較為搶眼，它將搭載全新的娛樂(lè)信息系統(tǒng)。至于動(dòng)力方面，新車(chē)在歐洲將繼續(xù)搭載2.0L自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)或CVT變速箱。

小結(jié)：

目前現(xiàn)款勁炫ASX已經(jīng)多年沒(méi)有大改變，給消費(fèi)者的新鮮感已經(jīng)嚴(yán)重不足了。這次改款，新車(chē)在外觀內(nèi)飾方面均有升級(jí)，但何時(shí)能同步國(guó)產(chǎn)還未可知。相信在國(guó)產(chǎn)后，勁炫ASX的銷(xiāo)量會(huì)有一定的起色，但要想有較大的改觀，還得靠換代這種“大改”才能做到了。

寶馬X3 M/X4 M

這是寶馬X3、X4車(chē)系首次推出M系列車(chē)型，這下寶馬粉們可要開(kāi)心了。根據(jù)官圖來(lái)看，X3 M/X4 M都采用了更具動(dòng)感的套件，不僅帶來(lái)了相當(dāng)不錯(cuò)的視覺(jué)效果，同時(shí)還將車(chē)輛的空氣阻力降低至最小，并極大的提升了車(chē)輛散熱效率。作為一臺(tái)M系列車(chē)型，X3 M/X4 M能讓人感受到何為運(yùn)動(dòng)和實(shí)用兼顧。

『寶馬X3 M雷霆版』

『寶馬X4 M雷霆版』

除了普通的X3 M/X4 M外，這兩款新車(chē)還推出了雷霆版車(chē)型，諸如外后視鏡、雙腎型進(jìn)氣格柵、鯊魚(yú)腮側(cè)通風(fēng)口等處都進(jìn)行了高光黑處理，這是M高性能車(chē)型專(zhuān)屬的，此外，雷霆版還提供21英寸M黑色鋁合金輪圈和M運(yùn)動(dòng)型排氣管。

『寶馬X3 M雷霆版』

『寶馬X4 M雷霆版』

內(nèi)飾方面，寶馬X3 M/X4 M依然區(qū)別于普通版本車(chē)型，諸如M組合儀表、M真皮方向盤(pán)（帶換擋撥片和M按鈕）、M擋把、紅色的引擎啟動(dòng)/關(guān)閉按鈕以及碳纖維材質(zhì)的內(nèi)飾條等元素均出現(xiàn)在新車(chē)上，視覺(jué)和觸覺(jué)雙重享受。此外，用戶還可選裝帶有Merino真皮、電動(dòng)頭枕調(diào)節(jié)和可發(fā)光M標(biāo)志的M筒式座椅，滿足個(gè)性化需求。

動(dòng)力總成方面，兩款新車(chē)都搭載代號(hào)為S58的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到480馬力（353kW），峰值扭矩為500?！っ?，0-100km/h加速時(shí)間為4.2秒，極速可達(dá)249km/h；雷霆版最大功率將達(dá)到510馬力，0-100km/h加速時(shí)間為4.1秒，極速可達(dá)285km/h。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車(chē)將采用8速M(fèi) Steptronic變速箱并搭載M xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，具有舒適、運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)+三種駕駛模式。

小結(jié)：寶馬X3和X4車(chē)系推出M系列車(chē)型，說(shuō)明高性能中型SUV市場(chǎng)已經(jīng)被寶馬重視起來(lái)。AMG GLC 63/轎跑SUV，還有阿爾法·羅密歐-Stelvio 四葉草版本車(chē)型都將是X3 M/X4 M的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，引入國(guó)內(nèi)后的定價(jià)如何？就看寶馬如何決策了。

奧迪Q4 e-tron概念車(chē)

新能源車(chē)型是近年來(lái)各大車(chē)企重點(diǎn)布局的產(chǎn)品之一，在這次日內(nèi)瓦車(chē)展上，奧迪也將帶來(lái)自家的新車(chē)——Q4 e-tron概念車(chē)。新車(chē)定位于緊湊型SUV，造型遵循奧迪最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體設(shè)計(jì)有張力又有未來(lái)感。

不過(guò)現(xiàn)在也僅有渲染圖，對(duì)于新車(chē)的其他信息我們知道的還比較少。關(guān)于動(dòng)力部分，官方也同樣沒(méi)有透露更多消息，后續(xù)我們會(huì)持續(xù)關(guān)注。

小結(jié)：Q4 e-tron概念車(chē)在設(shè)計(jì)上給人的沖擊感很強(qiáng)，在今后量產(chǎn)后如果能還原大部分概念車(chē)的設(shè)計(jì)，將會(huì)是非常亮眼的存在。動(dòng)力方面雖然還沒(méi)有信息，但如果搭載奧迪e-tron的動(dòng)力系統(tǒng)，那無(wú)疑是非常令人期待的。據(jù)悉，其量產(chǎn)版車(chē)型將在2020年底或2021年加入電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品序列，離我們已經(jīng)越來(lái)越近了。

奧迪Q5 e-tron插電混動(dòng)版

『汽油版奧迪Q5』

說(shuō)完離我們還有些距離的概念車(chē)，我們來(lái)說(shuō)一款離我們更近的新車(chē)——奧迪Q5 e-tron插電混動(dòng)版。雖然新車(chē)信息還不多，但預(yù)計(jì)和汽油版車(chē)型應(yīng)該沒(méi)有太大的差異，只是在外觀方面會(huì)有e-tron Logo這個(gè)醒目的標(biāo)識(shí)。

據(jù)悉，Q5 e-tron預(yù)計(jì)將采用四驅(qū)形式，但有別于傳統(tǒng)四驅(qū)，新車(chē)是由一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)來(lái)共同實(shí)現(xiàn)四驅(qū)的，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（188馬力/320?！っ祝?qū)動(dòng)前軸，電機(jī)（108馬力/300?！っ祝?qū)動(dòng)后軸。此外，得益于搭載新一代混動(dòng)平臺(tái)，Q5 e-tron純電續(xù)航里程約67公里，相比采用現(xiàn)款混動(dòng)平臺(tái)的A3 e-tron以及Q7 e-tron純電續(xù)航里程提升了20-30%。

小結(jié)：奧迪Q5 e-tron插電混動(dòng)版的推出既能滿足更為苛刻的排放標(biāo)準(zhǔn)，又迎合了中國(guó)市場(chǎng)的政策趨勢(shì)。日后，奧迪還會(huì)推出更多的插電混動(dòng)車(chē)型，比如A6 e-tron以及Q3 e-tron，讓我們共同期待吧。

攬勝運(yùn)動(dòng)版HST

這是路虎首款搭載輕混動(dòng)力系統(tǒng)的量產(chǎn)車(chē)，其重要性不言而喻。但作為一款搭載新款動(dòng)力總成的車(chē)型，新車(chē)在外觀方面并沒(méi)有太多改變，僅在細(xì)節(jié)上與其它車(chē)型區(qū)分開(kāi)來(lái)。

動(dòng)力方面當(dāng)然是攬勝運(yùn)動(dòng)版HST最大的亮點(diǎn)，新車(chē)搭載一臺(tái)3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率400馬力，峰值扭矩550?！っ?。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了一款由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電子增壓器，其轉(zhuǎn)速可在半秒內(nèi)提升至120000rpm，官方表示其幾乎可以完全彌補(bǔ)渦輪增壓器的遲滯。

除此之外，這套動(dòng)力系統(tǒng)包含的48V輕混系統(tǒng)也是亮點(diǎn)之一，輕混系統(tǒng)提供動(dòng)能回收、輔助驅(qū)動(dòng)、自動(dòng)啟停等功能。官方表示，攬勝運(yùn)動(dòng)版HST的綜合油耗為9.3L/100km，對(duì)應(yīng)二氧化碳排放量為213g/km，相比3.0升機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)降低了12%。

小結(jié)：路虎發(fā)布了首款搭載輕混動(dòng)力系統(tǒng)的量產(chǎn)車(chē)，這是此前從沒(méi)有過(guò)的，能滿足日益嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，也為消費(fèi)者提供了更多樣的選擇。攬勝運(yùn)動(dòng)版HST自身的技術(shù)亮點(diǎn)頗多，相信喜歡路虎的消費(fèi)者會(huì)對(duì)這臺(tái)將要上市的新車(chē)感到滿意。

攬勝星脈SV Autobiography Dynamic Edition

說(shuō)完搭載輕混系統(tǒng)的攬勝運(yùn)動(dòng)版HST，我們?cè)賮?lái)看看“運(yùn)動(dòng)特別版”的攬勝星脈。攬勝星脈SV Autobiography Dynamic Edition是SVO特殊車(chē)輛部門(mén)操刀的一款新車(chē)，其在外觀方面更加的運(yùn)動(dòng)、狂野，整車(chē)的視覺(jué)效果較普通版車(chē)型有了明顯提升。

內(nèi)飾方面，攬勝星脈SV Autobiography Dynamic Edition的用料更獨(dú)特、豪華，打孔、帶有雙縫線和菱形紋路的溫莎真皮為車(chē)型獨(dú)有，并提供Ebony/Cirrus/Vintage Tan/Pimento共計(jì)四種配色，盡顯奢華。配置方面也同樣豐富，標(biāo)配20段可調(diào)的前排座椅加熱/通風(fēng)、座椅記憶和按摩，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出日常使用的平均水平。此外，消費(fèi)者還可以選裝碳纖維內(nèi)飾包、運(yùn)動(dòng)踏板以及可發(fā)光的金屬迎賓踏板等，滿足個(gè)性化需求。此外，中控臺(tái)的12.3英寸人機(jī)交互觸屏也同樣經(jīng)過(guò)了定制化處理，提供SVAutobiography Dynamic專(zhuān)屬啟動(dòng)畫(huà)面以及系統(tǒng)主題等。

動(dòng)力總成方面，新車(chē)搭載一臺(tái)5.0升機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率550馬力，峰值扭矩680牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，并配備四驅(qū)系統(tǒng)。根據(jù)發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看，新車(chē)0-100km/h加速時(shí)間為4.5秒，極速可達(dá)274km/h。此外，新車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)、主動(dòng)限滑式后橋差速器、懸架系統(tǒng)等也經(jīng)過(guò)了升級(jí)，運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)更加優(yōu)異。

小結(jié)：有這么多項(xiàng)升級(jí)和定制，這臺(tái)攬勝星脈SV Autobiography Dynamic Edition的售價(jià)也同樣不菲，新車(chē)在英國(guó)市場(chǎng)的起售價(jià)達(dá)到了86120英鎊（約合人民幣75.21萬(wàn)元），且限時(shí)生產(chǎn)一年，看來(lái)可能真的是有錢(qián)也不一定買(mǎi)得到了。