近日，江汽集團(tuán)旗下思皓正式上市了X8 PLUS，新車定位于一款中型SUV，提供6座和7座兩個(gè)版本，共計(jì)10款車型，官方指導(dǎo)價(jià)9.98萬一13.98萬元。眾所周知，思皓是江淮和大眾共同推出的品牌，與大眾汽車共線生產(chǎn)，并且引入德國VDA質(zhì)量管理體系。從這方面來看，不到15萬買一輛思皓X8 PLUS還挺劃算的。

外觀方面，思皓X8 PLUS采用了全新的設(shè)計(jì)語言，前臉造型非?？鋸?，大面積的進(jìn)氣格柵與前大燈融為一體，給人帶來一種霸氣凌人的感覺。

新車的長寬高分別為4825/1870/1758毫米，軸距達(dá)到了2830毫米，車身側(cè)面看上去十分魁梧，筆直的腰線更加突顯出了整車的力量感。與此同時(shí)，它還配備了235/50 R19的米其林浩悅4輪胎，進(jìn)而增添了側(cè)面的厚重感。車尾還采用了貫穿式尾燈，點(diǎn)亮后的視覺效果很不錯(cuò)，看起來也更加精致。

思皓X8 PLUS的外觀雖然讓人挑不出太大的毛病，但是卻沒有任何家族化特征。自從大眾汽車玩起了套娃戰(zhàn)術(shù)后，家族化前臉設(shè)計(jì)變得尤為重要，各大品牌紛紛效仿。因?yàn)榧易寤O(shè)計(jì)有利于加深人們對(duì)品牌的印象和知名度，而思皓旗下幾款車型都有著不同的風(fēng)格，逐漸成了它最大的軟肋。

進(jìn)入車內(nèi)，思皓X8 PLUS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是挺驚艷的，雙12.3英寸大連屏營造出了很強(qiáng)的科技感。車內(nèi)的用料和配置也都非常厚道，國產(chǎn)車在這方面一向如此，也沒有啥好吹捧的。但是在做工、裝配工藝方面卻有了質(zhì)的飛躍，這就是與大眾汽車共線生產(chǎn)的好處，縫隙均勻且細(xì)膩，真是令人拍手稱贊！

思皓X8 PLUS提供六座和七座兩種座椅布局，第三排空間不算寬敞，短途應(yīng)急沒有問題。因此，它確實(shí)很符合目前大多數(shù)二胎家庭的用車需求，而且七座比六座更加實(shí)用。畢竟在日常使用中，很少會(huì)用到第三排，倒是將第三排座椅放倒后能得到更大的后備箱空間，所以選擇七座版無疑會(huì)更好。

動(dòng)力方面，新車全系搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為184馬力，峰值扭矩300牛米，雖然參數(shù)還不錯(cuò)，但是裝在一臺(tái)七座中型SUV上，倒是有種小馬拉大車的感覺。與之匹配的是一臺(tái)七速濕式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗達(dá)到了8.5L/100km，相比同級(jí)別車型明顯要略高一些。除此之外，最低配還匹配了6速手動(dòng)變速箱，這似乎就有些多余了，估計(jì)都不會(huì)生產(chǎn)出來。而在底盤方面，思皓X8 PLUS采用了前麥弗遜后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)，以9.98萬元的起售價(jià)來看，這樣配備似乎也就無可厚非了。

總而言之，思皓X8 PLUS就是定位于一款高性價(jià)比的七座中型SUV，其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是捷途X90、吉利豪越等車型。理論上說，思皓X8 PLUS的產(chǎn)品力是不輸同級(jí)的，但是卻輸在品牌力上。雖然人們都知道思皓算是大眾集團(tuán)旗下的子品牌，但是它只是用了一些大眾的技術(shù)，尤其是在動(dòng)力和底盤的調(diào)校方面。然而它沒用上大眾的MQB平臺(tái)，車尾掛的并不是江淮大眾，也不是大眾安徽，而是江汽集團(tuán)。近幾年來的銷量也不如人意，所以比起同級(jí)別的國產(chǎn)車似乎都要矮一頭。久而久之，思皓X8 PLUS或許就成了“你買我推薦，真買我不買”的尷尬境地了。