紅旗E-QM5是一汽紅旗品牌在去年推出的一款全新中型純電轎車，該車當(dāng)時(shí)是專門為專車市場(chǎng)定制而生，其夸張的外觀設(shè)計(jì)引起了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的廣泛討論，雖然面向商務(wù)出行和專車接待，但它并沒(méi)有濃濃的商務(wù)風(fēng)造型，反而具有年輕潮流的氣息，如今該款車型又推出了面向于普通消費(fèi)者的版本。

近日，2022款紅旗E-QM5正式上市，新車共推出有兩款配置，售價(jià)區(qū)間為12.28~16.58萬(wàn)元。新款車型如今正式面向個(gè)人市場(chǎng)進(jìn)行銷售，是一款專門針對(duì)后排乘客所打造的中型純電轎車，接下來(lái)讓我們來(lái)回顧一下它的具體表現(xiàn)究竟如何。

外觀設(shè)計(jì)

在外觀設(shè)計(jì)方面，新款紅旗E-QM5的整車造型并未發(fā)生變化，整車采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉造型雖然有爭(zhēng)議，但卻形成了自身獨(dú)樹一幟的個(gè)性化風(fēng)格，酷似概念車的外觀造型展現(xiàn)出了一種未來(lái)審美。其中新款車型采用了純電動(dòng)車慣用的封閉式格柵，并且格柵由直瀑式鍍鉻飾板組成，引擎蓋上方的紅旗標(biāo)識(shí)與之遙相呼應(yīng)，具有較高的辨識(shí)度。左右兩側(cè)大燈采用分體設(shè)計(jì)，不規(guī)則的曲線燈帶一直延伸至保險(xiǎn)杠區(qū)域，搭配下方的鍍鉻飾條，看上去十分犀利。

車身尺寸方面，新款車型的具體長(zhǎng)寬高分別為5040×1910×1569 mm，軸距為2990mm，車身數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中屬于上游水準(zhǔn)。該車的車身側(cè)面配備有立體感極強(qiáng)的腰線，并且線條由柔到剛。為了保證車內(nèi)后排乘客的乘坐空間，該車將C柱盡可能地向后移動(dòng)，車窗處的飾條也并未沿C柱設(shè)計(jì)，完美的曲線解決了因C柱后移而造成的審美誤差。

紅旗E-QM5的尾部設(shè)計(jì)較為短小，給人一種別致的感覺(jué)，再配合上獨(dú)特的尾燈組設(shè)計(jì)，看上去頗富個(gè)性。尾燈采用雙L造型，有著較高的辨識(shí)度，只不過(guò)橫向視覺(jué)寬度較為狹窄，中間配備的紅旗中文標(biāo)識(shí)給予了該車與眾不同的尊貴感。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

紅旗E-QM5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也未發(fā)生變化，座艙方面延續(xù)了外觀的大膽設(shè)計(jì)，整體采用極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這在傳統(tǒng)車企中可并不多見(jiàn)。新車車內(nèi)省去了大量的物理按鍵，將大多數(shù)功能集中到中控顯示屏幕之中，尺寸達(dá)到10英寸的懸浮窗口顯示屏幕功能較為齊全，內(nèi)部包含有語(yǔ)音識(shí)別，倒車影像等等。全液晶儀表盤的尺寸同樣巨大，但仍然為傳統(tǒng)的機(jī)械式轉(zhuǎn)速表，沒(méi)有太多驚喜。

新車的車內(nèi)座椅同樣采用仿皮面料包裹，功能方面支持主駕駛座椅高低雙向調(diào)節(jié)/腰部支撐四向調(diào)節(jié)，副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)。新車前排座椅整體風(fēng)格偏向于商務(wù)，椅面寬大，內(nèi)部填充物軟硬程度適中，靠背貼合于人體，對(duì)于肩部和腰部有著良好的承托。

新車后排座椅在材質(zhì)運(yùn)用以及做工方面與前排保持相同水準(zhǔn)，后排的腿部空間是最大看點(diǎn)，即使是身高1米9的乘客坐到后排也不會(huì)感覺(jué)空間局促，同時(shí)中央有著寬大的扶手，乘坐舒適性進(jìn)一步提升。

動(dòng)力系統(tǒng)

新款車型動(dòng)力方面配備了最大輸出功率為140千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，充電版和換電版分別匹配了容量為54千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組和容量為56千瓦時(shí)的三元鋰電池組，所對(duì)應(yīng)的續(xù)航里程都為431千米。其中充電版車型在快充情況下將電量從20%充至80%需要半個(gè)小時(shí)，換電版車型的換電操作過(guò)程則小于1.5分鐘。

車型配置及購(gòu)買建議

紅旗E-QM5之前是專門為出行市場(chǎng)而定制打造的車型，自身有著極為舒適的后排乘坐表現(xiàn)，不過(guò)隨著該款車型的曝光率越來(lái)越高，有很多消費(fèi)者也對(duì)它產(chǎn)生了濃厚興趣，紅旗品牌為了滿足這一部分用戶的需求，因此又推出了面向于個(gè)人市場(chǎng)的車型。2022款紅旗E-QM5此次共推出有兩款配置，售價(jià)區(qū)間為12.28~16.58萬(wàn)元，接下來(lái)車叔便針對(duì)各個(gè)配置進(jìn)行詳細(xì)分析，看看哪款性價(jià)比更高一些。

2022款431千米換電樂(lè)享版

推薦指數(shù)：★★

配置點(diǎn)評(píng)：配置表現(xiàn)全面，性價(jià)比較高

指導(dǎo)價(jià)格12.28萬(wàn)元，該配置在功能方面具備有胎壓顯示，車身穩(wěn)定控制，主動(dòng)剎車，倒車影像，駕駛模式切換，自動(dòng)駐車，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，電池預(yù)加熱，彩色行車電腦顯示屏幕，仿皮材質(zhì)座椅，副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，10英寸觸控液晶屏，衛(wèi)星導(dǎo)航，導(dǎo)航路況信息顯示，藍(lán)牙車載電話，語(yǔ)音識(shí)別控制，車聯(lián)網(wǎng)，OTA升級(jí)，LED日間行車燈，大燈高度可調(diào)，車窗防夾手，自動(dòng)空調(diào)，后座出風(fēng)口，溫度分區(qū)控制，車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置等，配置表現(xiàn)足夠全面，整體性價(jià)比較高。

2022款431千米充電樂(lè)享版

推薦指數(shù)：★

配置點(diǎn)評(píng)：配置一致，電池獨(dú)有

指導(dǎo)價(jià)格16.58萬(wàn)元，價(jià)格方面相比換電版多出4.3萬(wàn)元，兩款配置車型在功能方面的表現(xiàn)完全一致，主要差別體現(xiàn)在電池是否獨(dú)有上。

車叔總結(jié)

總的來(lái)說(shuō)，紅旗E-QM5是一款有著差異化定位的車型，在同級(jí)別中幾乎很難找到與它同類型的產(chǎn)品。它推出了同級(jí)絕無(wú)僅有的后排大空間，同時(shí)在售價(jià)方面盡量壓低，幾乎與同級(jí)燃油車型沒(méi)有太大差異。而在新車此次所推出的兩款配置中，入門級(jí)的2022款 431千米 換電樂(lè)享版與頂配車型配置表現(xiàn)完全一致，性價(jià)比相對(duì)較高一些。不過(guò)換電版車型對(duì)于用戶行程路線有著較大的限制，當(dāng)前的換電站建設(shè)也尚不健全，朋友們還是要根據(jù)自己的實(shí)際需求來(lái)進(jìn)行選擇。在車叔看來(lái)，紅旗E-QM5的空間十分能打，不過(guò)在配置表現(xiàn)和續(xù)航等方面相較于主流選手還有著較大的差別，同時(shí)它在設(shè)計(jì)層面也飽受爭(zhēng)議，很多消費(fèi)者對(duì)于它過(guò)于激進(jìn)的外觀都不太感冒，因此車叔給予這款車型的最終意見(jiàn)是不推薦。?