要說十萬級(jí)SUV市場(chǎng)，可謂是消費(fèi)者最為關(guān)注的。畢竟在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，車型選擇多樣，比如本田XR-V、大眾途鎧、日產(chǎn)勁客等等。而今天我們要聊的這個(gè)品牌，它一直被中國(guó)消費(fèi)者認(rèn)為最具性價(jià)比，要知道，在幾年前我選車的時(shí)候，這個(gè)品牌的車型我是真看上了，它就是起亞。今天我們就來聊聊，起亞賽圖斯和本田XR-V究竟該怎么選。

首先我們來聊聊本田XR-V，這款車型在中國(guó)上市很久，在近期本田也對(duì)它進(jìn)行了改款。要知道在這個(gè)級(jí)別中，它還是一個(gè)繞不過去的競(jìng)品。在外觀方面，XR-V改款可以說是大刀闊斧，采用本田最新的家族式設(shè)計(jì)語言，頭燈造型狹長(zhǎng)，搭配精致的前格柵，車身側(cè)面則是設(shè)計(jì)為溜背造型，凸顯運(yùn)動(dòng)感。尾部造型設(shè)計(jì)了一體式尾燈，提升了整車辨識(shí)度，同時(shí)也提高了夜間行駛的安全性。

起亞賽圖斯同樣采用了起亞全新的設(shè)計(jì)理念，大大的前格柵內(nèi)設(shè)計(jì)了立體十足的紋路，很有層次感，車燈組造型設(shè)計(jì)為A字型輪廓，側(cè)面腰線平直但有一些肌肉線條，搭配運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的輪轂造型，給人一種迫不及待的駕馭感。尾部造型很簡(jiǎn)約，同樣設(shè)計(jì)了當(dāng)下最為流行的貫穿式尾燈，在后保險(xiǎn)杠下方配有銀色護(hù)板，增添了幾分越野屬性。這樣的外觀設(shè)計(jì)，成就了其“全球統(tǒng)一高顏值品質(zhì)SUV”的標(biāo)簽。

本田XR-V的軸距為2610mm。在內(nèi)飾方面，本田XR-V采用“MM理念”進(jìn)行設(shè)計(jì)，對(duì)車內(nèi)空間進(jìn)行優(yōu)化。內(nèi)飾設(shè)計(jì)也簡(jiǎn)約了不少，車機(jī)搭載Honda CONNECT 3.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)語音控制、導(dǎo)航、在線音樂等功能。全新XR-V還搭載了Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，配備了LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)等智能駕駛功能，進(jìn)一步提升了日常出行的安全性。

相比本田XR-V中規(guī)中矩的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，起亞賽圖斯在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上開拓創(chuàng)新，起亞賽圖斯的軸距為2630mm，相比本田XR-V大了20mm。中控屏采用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，兩塊10.25英寸屏幕連在一起，車機(jī)系統(tǒng)采用了Kia Connect與百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0，同時(shí)支持手機(jī)互聯(lián)、導(dǎo)航、在線音樂、語音控制、智慧停車場(chǎng)、外賣等功能，在車內(nèi)還支持雙音區(qū)識(shí)別，坐在哪里都可以呼喚車機(jī)。同時(shí)車內(nèi)還支持后座靜音模式、語音備忘錄、代客模式、車家互聯(lián)以及停車場(chǎng)自動(dòng)付費(fèi)功能，車機(jī)還支持OTA升級(jí)，非常方便。這些也彰顯了其全球統(tǒng)一的高品質(zhì)智能化配置的屬性。

動(dòng)力方面，本田XR-V依舊秉承了“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”的理念，搭配1.5L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力124Ps，最大扭矩145 N·m，與之匹配的是CVT無級(jí)變速箱。

而起亞賽圖斯同樣采用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出馬力115ps，最大扭矩143.8N·m，與之匹配的是CVT變速器。此外，賽圖斯還提供1.4T版本供消費(fèi)者選擇，最大輸出馬力140ps，最大扭矩242N·m，匹配7DCT變速箱。相比本田來說，選擇更多了一點(diǎn)。這也突出了全球統(tǒng)一的強(qiáng)勁動(dòng)力特點(diǎn)。

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在售價(jià)方面，本田XR-V官方指導(dǎo)價(jià)為13.29-15.29萬元，起亞賽圖斯官方指導(dǎo)價(jià)為10.99-13.99萬元。在售價(jià)上，起亞更占據(jù)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)我們從天津的經(jīng)銷商了解到，本田XR-V雖比起亞賽圖斯的優(yōu)惠多一點(diǎn)點(diǎn)，但因?yàn)楣俜街笇?dǎo)價(jià)并不占優(yōu)勢(shì)，所以賽圖斯的價(jià)格還是更為合適一些。

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綜上，對(duì)于年輕人選購(gòu)第一臺(tái)車來說，同為設(shè)計(jì)偏年輕化的車型，賽圖斯在顏值、內(nèi)飾、動(dòng)力、價(jià)格上都更占據(jù)優(yōu)勢(shì)，將會(huì)是本田XR-V的強(qiáng)大對(duì)手。