最近三刀的分答上收到了粉絲關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停和AGM電池方面的提問：

雖然三刀在分答上已經(jīng)盡可能仔細(xì)得回復(fù)了粉絲提問，但是很多朋友其實(shí)對(duì)自動(dòng)啟停系統(tǒng)都不太了解，所以今天我們就專門來說一說自動(dòng)啟停系統(tǒng)和AGM電池。

由于現(xiàn)在國家大力倡導(dǎo)節(jié)能減排，所以發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能這幾年逐漸成了汽車廠商們的“寵兒”，在新車宣傳時(shí)也常常把這個(gè)功能作為節(jié)油節(jié)能方面的“黑科技”進(jìn)行介紹。

但是實(shí)際上自動(dòng)啟?？刹皇鞘裁葱驴萍?，早在上個(gè)實(shí)際70年代，自動(dòng)啟停系統(tǒng)就已經(jīng)在小范圍內(nèi)開始使用。只不過由于當(dāng)時(shí)技術(shù)不發(fā)達(dá)，所以直到近幾年才大范圍的普及。

1  發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停真的節(jié)油嗎？

簡單來說，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)就是在紅燈停車時(shí)，自動(dòng)熄火，以節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的燃油；當(dāng)踩下油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)立刻啟動(dòng)。從理論上來看的確是能達(dá)到省油的目的。但是這只是在常規(guī)情況下，在某些特殊的場(chǎng)景里，建議大家還是關(guān)閉自動(dòng)啟停比較好。

1、上下坡道時(shí)。啟停系統(tǒng)啟動(dòng)比較緩慢，如果開啟自動(dòng)啟停，那么松開剎車時(shí)容易發(fā)生溜坡，而此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)來不及著火動(dòng)力助力不足，就很容易發(fā)生事故。不過現(xiàn)在大多數(shù)車輛都會(huì)對(duì)坡道進(jìn)行監(jiān)測(cè)，如果上坡坡度大于超過12%，下坡坡度超過10%，啟停系統(tǒng)不會(huì)啟用。

2、亮油燈時(shí)。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)啟停能夠帶來優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，但是在燃油不足亮油燈時(shí)，反復(fù)啟停，燃油系統(tǒng)不斷重建供油壓力，增加燃油泵壓力，容易導(dǎo)致過熱燒毀。

3、停車時(shí)。對(duì)于很多新手司機(jī)而言，倒車可不是一件容易的事，常常要調(diào)整好多次才能順利停進(jìn)車位。這時(shí)如果開啟自動(dòng)啟停，那么剎車稍微踩深一點(diǎn)車子就熄火，再啟動(dòng)挪一下又不小心熄火，那么反復(fù)這樣做很容易導(dǎo)致積碳的產(chǎn)生。

4、涉水時(shí)。大家如果要過積水路段，一定要關(guān)閉自動(dòng)啟停系統(tǒng)！因?yàn)檫^涉水路段時(shí)，萬一車子被迫停下，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，那么水很容易從排氣管回流，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常工作。

5、加油時(shí)。加油時(shí)建議大家一定要關(guān)閉自動(dòng)啟停，斷電熄火后再加油，否則在啟停熄火狀態(tài)下加油，車子隨時(shí)都有可能啟動(dòng)，非常危險(xiǎn)。

6、堵車時(shí)。堵車本身走走停停就夠煩人的了，如果開啟自動(dòng)啟停，那么啟動(dòng)緩慢，那么……嗯，結(jié)果你們都懂。

7、開空調(diào)時(shí)。大部分帶有啟停系統(tǒng)的車子，在熄火時(shí)車子只會(huì)送風(fēng)而不會(huì)制冷（制熱靠的是水箱溫度），而如果車子檢測(cè)到車內(nèi)外溫差過大，發(fā)動(dòng)機(jī)又會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，反復(fù)啟動(dòng)對(duì)乘坐舒適性的影響還是蠻大的。

2  啟停系統(tǒng)一定要AGM電池嗎？

是的。如果真的不想買AGM電池，刀妹建議大家可以去4S店刷個(gè)系統(tǒng)把自動(dòng)啟停給關(guān)了。

首先解釋一下為什么自動(dòng)啟停系統(tǒng)一定要用AGM電池。目前來說，大多數(shù)的自動(dòng)啟停系統(tǒng)都是增強(qiáng)型起動(dòng)機(jī)+AGM電池這種組合。

在這個(gè)組合中，不是所有的電池都能適配啟停系統(tǒng)的，因?yàn)閱⑼Ｏ到y(tǒng)需要更強(qiáng)大的電池來為汽車在怠速時(shí)提供充足的電能，支持更加頻繁的啟動(dòng)，深循環(huán)充放電，以及部分充電即可運(yùn)行和動(dòng)態(tài)充電接收能力等，普通電池根本達(dá)不到這些要求。曾經(jīng)有車主就給自己帶自動(dòng)啟停系統(tǒng)的車子換了普通蓄電池，結(jié)果只用了三個(gè)月電池就報(bào)廢了。

AGM電池可以說是針對(duì)啟停系統(tǒng)而制造的一種蓄電池。與普通的鉛鈣蓄電池不同，AGM蓄電池的吸附式玻璃纖維板可以保證電解液都吸附在極板周圍，讓蓄電池?fù)碛懈鼜?qiáng)大的充放電能力和更快的充放電速度以及更持久的深循環(huán)壽命，有效減少虧電隱患，給啟停系統(tǒng)提供強(qiáng)力支持。

3  AGM電池真的很貴嗎？

有朋友去4S店換AGM電池，覺得4S店報(bào)價(jià)太“黑”，那么AGM電池真的這么貴嗎？

事實(shí)的確是這樣。一般來說，AGM電池的價(jià)格是普通蓄電池的三倍左右。早期的AGM電池都是靠進(jìn)口的，畢竟只有國外幾個(gè)廠家能生產(chǎn)（比如美國江森），這幾年雖然也有國產(chǎn)的（比如風(fēng)帆，駱駝），但是價(jià)格依然居高不下，所以去4S店換電池的時(shí)候，報(bào)價(jià)自然不會(huì)低。

你覺得自動(dòng)啟停系統(tǒng)好用嗎？

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