旅行車在歐洲一直是最受歡迎的車型之一，但因?yàn)槲覈?guó)消費(fèi)者的用車習(xí)慣及引人產(chǎn)品較少等因素，我們?cè)诳紤]更換空間更大的車型時(shí)都會(huì)將目光轉(zhuǎn)移至SUV。今天主角就是一臺(tái)實(shí)力較強(qiáng)，能與同價(jià)位SUV相抗衡的跨界旅行車，它就是來自沃爾沃的V90 Cross Country。

沃爾沃(進(jìn)口)-沃爾沃V90

這款車2016年在北美車展上正式亮相，基于V90車型打造，延續(xù)其唯美、優(yōu)雅的同時(shí)賦予更強(qiáng)的通過性及力量感，可謂是小眾中的小眾。

外觀不用過多解讀，“雷神之錘”樣式的燈組造型有著較強(qiáng)辨識(shí)度，全系兩款車型所有照明光源均使用LED光源，有著較強(qiáng)的質(zhì)感。

V90 Cross Country被歸類為中大型車，得益于物理尺寸上的優(yōu)勢(shì)，整車線條十分流暢。與常規(guī)旅行車較大的差異是底盤離地間隙較高，并帶有黑塑料材質(zhì)的輪眉及前后包圍，彰顯硬派的同時(shí)降低維修成本。

鋼琴式尾燈與家族其它產(chǎn)品樣式相差不多，滿滿的家族風(fēng)格，點(diǎn)亮后品牌辨識(shí)度很高，只是很難快速分辨其具體車型。

歐洲北部瑞典、丹麥、挪威、芬蘭及冰島等藝術(shù)設(shè)計(jì)彰顯極簡(jiǎn)主義，被坊間嘲諷為“冷淡風(fēng)”，當(dāng)然這只是調(diào)侃。如果你對(duì)此有研究就不難發(fā)現(xiàn)，北歐風(fēng)格注重的是將人與自然、社會(huì)、與環(huán)境的相結(jié)合，集中體現(xiàn)綠色及環(huán)保設(shè)計(jì)。

V90 Cross Country的內(nèi)飾風(fēng)格正好符合這一理念，簡(jiǎn)潔但并不代表是簡(jiǎn)單及隨意，文藝點(diǎn)而言就是恰到好處。豎置的9英寸屏幕支持觸屏操作，其內(nèi)置的系統(tǒng)界面及反應(yīng)速度有著較強(qiáng)的表現(xiàn)，還支持CarPlay互聯(lián)系統(tǒng)。

沃爾沃車型的座椅也為亮點(diǎn)，視覺效果較為單薄，但乘坐感受較為優(yōu)異，并且前排座椅頭枕均不能進(jìn)行調(diào)節(jié)，固定頭枕設(shè)計(jì)在發(fā)生碰撞時(shí)對(duì)駕/乘車人的頸部有著充分的保護(hù)。

旅行車不得不提及其儲(chǔ)物空間表現(xiàn)，常規(guī)狀態(tài)下后備廂有著723L的容積，后排座椅支持比例放倒，將其放倒后空間可增至1526L，此空間不亞于同價(jià)位主流SUV水準(zhǔn)。

動(dòng)力方面，該車搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)。其2020款車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為254馬力，2020款改款車型最大功率為250馬力，最大扭矩均為350N·m，與之相匹配的是一臺(tái)8擋手自一體變速箱。

全系售賣的車型均裝配四驅(qū)系統(tǒng)，采用的是第五代瀚德四驅(qū)系統(tǒng)，日常駕駛的時(shí)候，前后橋動(dòng)力分配比例為95:5。當(dāng)車輛進(jìn)入非鋪裝路面且后輪打滑時(shí)，系統(tǒng)可以將最高50%的動(dòng)力傳遞至后橋，作為一臺(tái)跨界旅行車，四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)還是比較能給人滿意的。

這款車的優(yōu)勢(shì)

1、車輛主/被動(dòng)安全配置標(biāo)準(zhǔn)較高，全系標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣簾及膝部氣囊、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)安全系統(tǒng)等安全配置。

2、上面提及過，沃爾沃的車內(nèi)使用環(huán)保材料，相對(duì)而言新車的異味較為輕微，對(duì)駕乘人員的健康有著更多保障。

這款車的小不足

1、沃爾沃產(chǎn)品均采用手動(dòng)方向盤調(diào)節(jié)，據(jù)悉是為滿足碰撞發(fā)生時(shí)方向柱不侵占車內(nèi)空間而設(shè)定，但在日常使用的便利性及檔次感受體驗(yàn)略差。

2、因?yàn)檐囆洼^為小眾，相對(duì)而言認(rèn)可度較弱，在車輛保值率上相比同價(jià)位車型會(huì)有些低，這方面一定要有心理準(zhǔn)備。

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這款車為頂配車型，雖說相比低配貴出近11萬，但高配帶有B&W音響，其擁有12聲道放大器、1400瓦輸出與19個(gè)獨(dú)立高端揚(yáng)聲器，包括一個(gè)采用高音揚(yáng)聲器置頂(tweeter-on-top) 技術(shù)的中央揚(yáng)聲器，感受更為優(yōu)異。同時(shí)，還帶有空氣懸架、座椅通風(fēng)按摩等配置，性價(jià)比較高。根據(jù)汽車之家真實(shí)車主報(bào)價(jià)，這款車型現(xiàn)在有著8萬多元的終端優(yōu)惠，這時(shí)期是抄底購(gòu)買的好機(jī)會(huì)。

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